«Вертолёт, 2008 №2»

Но, как ни странно, при всех этих заслугах и регалиях до нынешнего года в нашей стране не было своей отдельной вертолетной выставки. Теперь есть.

Стенд ОАО «Вертолеты России»

Инициация нового выставочного проекта — дело сложное. Думается, первым абсолютно верным ходом организаторов было решение проводить эту выставку самостоятельно, а не в рамках МАКСа.

Практика показала, что вариант «два в одном» для вертолетной авиации, традиционно воспринимаемой «младшим братом» самолетной, не подходит, мало того, оказывается абсолютно безуспешным и бесперспективным. Грустно выглядят вертолетные павильоны в Берлине на ILA и в Ле Бурже. Даже в Рио-де-Жанейро, где в рамках авиасалона LAAD проводился выездной Helitech (который, слава Богу, имеет свою давнюю историю и крепкие традиции), ситуация была не лучше. Большая авиация затмевает «малую». Да и сами вертолетные компании предпочитают показываться в общих авиакосмических экспозициях, что оказывается более эффективным. Вот и превращаются вертолетные павильоны в исторические экспозиции, филиалы музеев и площадки встреч ветеранов вертолетостроения. В общем, залог успеха в самостоятельности.

Думается, правильным было и решение заявить выставку как международную. Во- первых, вертолетный статус России позволяет, а во-вторых, мировое вертолетное сообщество достаточно тесное и разбегание по «национальным квартирам» непродуктивно ни с точки зрения получения информации, ни с точки зрения построения моделей дальнейшего развития отрасли.

Надо сказать, что нашу «Хелирашу» все восприняли не только с интересом, но с энтузиазмом и даже с некоторой эйфорией. Можно было даже услышать: «Что нам МАКС! Мы теперь все вопросы будем решать на своей выставке». Чувство локтя, ощущение причастности к общему делу — все создавало особое настроение. Однако эйфория проходит, а за ней приходит и реальное осмысление свершившегося факта.