«Авиация и время 1998 03»

1801

Описание

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.



1 страница из 111
читать на одной стр.
Настроики
A

Фон текста:

  • Текст
  • Текст
  • Текст
  • Текст
  • Аа

    Roboto

  • Аа

    Garamond

  • Аа

    Fira Sans

  • Аа

    Times

стр.
Авиация и время 1998 03 СОДЕРЖАНИЕ

ILA'98: на грани между партнерством и конкуренцией

"Лебедь-ХII" и другие "Альбатросы" В.А.Лебедева

Развитие советских средств дозаправки в воздухе

Лидер исчезнувшей армады

Размышления и предположения Генерального конструктора доктора техническихнаукФ.М.Муравченко

"Голубь мира" над Афганистаном

"Летая лучше, чем русские"

В небе Синая. Год 1956

"Ураган" над полем боя

ILA'98: на грани между партнерством и конкуренцией

Андрей Ю.Совенко/ "АиВ"

С 18 по 24 мая 1998 г. в Берлине на территории аэропорта Шенефелъд состоялась Международная выставка авиационной и космической техники ILA'98. В ее работе приняли участие сотрудники "АиВ" Александр Ларионов и Андрей Совенка.

17 мая 1998 г. Завтра открывается ILA'98

Для начала немного статистики. 825 фирм из 32 стран мира представили на ILA'98 широкий спектр продукции и услуг в сфере авиационной и космической техники, включая 278 летательных аппаратов всех категорий. За семь дней состоялось более 50 пресс-конференций и семинаров, около 100 презентаций новых проектов. Наряду с ведущими предприятиями Европы, Америки, Юго-Восточной и Восточной Азии в выставке впервые приняли участие экспоненты из Аргентины, Австралии, Малайзии, Тайваня и Узбекистана. Сумма контрактов, заключенных в ходе ILA'98, превысила 10 млрд. USD. Выставку посетили более 90 официальных делегаций высокого ранга, в т.ч. группа послов из 90 стран мира во главе с министром иностранных дел Германии г-ном Кинкелем. На салоне побывали около 228 тысяч зрителей, а происходившее в Шенефельде освещали более 3800 работников прессы, радио и телевидения из 52 стран.

Теперь по порядку. Для чего мы привели эти цифры? Чтобы подчеркнуть: в среднем они на 40% превышаютте, что характеризовали ILA'96. А это очень серьезное подтверждение намерений организаторов берлинского салона превратить его в третий по значению мировой авиационный форум после Ле Бурже и Фарнборо. Германия, которая сегодня претендует на лидерство среди европейских государств, даже вышла с предложением изменить периодичность этих салонов, проводя каждый из них раз не в два, а в три года: один год - Париж, другой - Лондон и третий -Берлин. Реакцией англичан на инициативу соседей по объединенной Европе стало

Комментарии к книге «Авиация и время 1998 03», Журнал «Авиация и время»

Всего 0 комментариев

Комментариев к этой книге пока нет, будьте первым!

РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ

Популярные и начинающие авторы, крупнейшие и нишевые издательства