AVIATION MAGAZINE
АВИАЦИОННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ
Издается с 1999 г. №2
На первой странице обложки: Воздушный бой Вильгельма Криниуса в небе над Сталинградом.
Здравствуйте, дорогой читатель!Вы приобрели второй номер нашего журнала, следовательно первый Вам понравился. Спасибо за выбор.
Первый номер уже вызвал отклики читателей. За похвалы – спасибо. Неизбежные вопросы типа "Зачем все это нужно?"оставляем без ответа. О вкусах не спорят. Некоторые предложения показались нам весьма конструктивными, и приняты во внимание. Отдельная благодарность за каждый ценный совет.
Просим прощения за отсутствие обещаной статьи о Ми-24ВМ – не созрела еще. В ближайших номерах дадим обязательно.
Пишите нам! Ваше мнение для нас очень важно, именно оно – единственный эталон, с которым мы можем сверить качество своего труда. Дошедшие до нас на сегодняшний день письма были отправлены, как говорится, по старой дружбе. Теперь Вам будет проще: в левом нижнем углу этой страницы помещаем наш почтовый адрес.
Вы живете в российской глубинке, не избалованной обилием изданий по истории техники? Напишите нам, и мы вышлем каталог книг и журналов, рассылаемых нами по почте.
Если Вы занимаетесь фотографией, или располагаете интересными архивными фотоснимками, воспоминаниями, документами, – пришлите что- нибудь, не откажите в любезности. Возврат материалов и соблюдение авторских прав гарантируем. В данный момент нам особенно интересны материалы о гражданской авиации Северной Кореи, а также о самолете Ту-114. Заранее благодарим.
– Коллектив редакции.
«Фоккер E.V» (№004) подпоручика 19-й истребительной эскадры Юлиана Ясиньского, севшего в расположении советских войск под Бобруйском из-за потери ориентировки.
Огненный май Журнальный вариант главы из будущей книги о действиях авиации в гражданской войне 1918-1920 гг.Вячеслав КОНДРАТЬЕВ Марат ХАЙРУЛИН Москва
Весной 1920 года большевики праздновали победу на всех фронтах. Наиболее опасные враги советской власти – генералы Колчак, Деникин и Юденич – были разбиты и практически вся территория России очищена от интервентов и белогвардейцев. Правда, в Крыму еще сидел барон Врангель с остатками деникинских войск, а под Читой – атаман Семенов со своими казаками, но их уже мало кто воспринимал всерьез.
Комментарии к книге «Авиация, 1999 № 02», Авиация Журнал
Всего 0 комментариев