Макеты МРКС-1 демонстрировались в конфигурации с разным числом возвращаемых ракетных блоков (ВРБ) первой ступени, оснащенным раскладным прямым крылом («Байкал»), и с несколькими одноразовыми ракетными блоками второй ступени. Судя по имеющейся информации, окончательная конфигурация ВРБ пока не выбрана — альтернативой «Байкалу» является возвращаемая ступень с фиксированным трапециевидным крылом. Во всяком случае, в аэродинамической трубе ЦАГИ Т-103 на дозвуковой скорости были испытаны оба варианта конструкции. Макеты их масштабируемых летных демонстраторов, предназначенных для проведения летных исследований и подтверждения аэродинамических характеристик с обеспечением подобия условий полета ВРБ будущей МРКС-1 по числам Маха и Рейнольдса можно было увидеть на стенде ЛИИ имени М.М. Громова.
Вариант масштабируемого летного демонстратора с прямым крылом представлялся под условным названием МДД-ПК, а с трапециевидным — МЛД-ТК. Оба демонстратора имеют стартовую массу 2500 кг и будут запускаться для испытаний с помощью перспективной ракеты-носителя «Ангара 1.2». Длина демонстратора МЛД-ПК — 7,246 м, размах крыла — 4,386 м, высота — 1,8 м, у варианта с трапециевидным крылом МЛД-ТК — соответственно 4,771, 2,688 и 1,395 м. Оба предстоит испытывать в диапазоне высот от 71 до 5 км, на числах М от 7,5 до 0,9 и углах атаки от 55° до 0°.
Ранее, весной 2013 г., модели МРКС прошли испытания на визуализацию обтекания и распределение тепловых потоков в ударной трубе УТ-1М (при числе М=6) и в гиперзвуковой трубе Т-117 (М=7,5). Получено немало ценных результатов. Ряд характеристик, заложенных расчетами, подтвержден, однако выявлены и неожиданно высокие тепловые потоки на центроплане прямого крыла, что может повлечь за собой изменение конструкции аппарата. Кроме того, выяснилось, что выбранная компоновка блока не обеспечивает устойчивости по курсу. Следующий этап аэродинамических испытаний модели МРКС-1, запланированный на сентябрь-октябрь 2013 г. пройдет в гиперзвуковой (Т-116) и трансзвуковой (Т-128) аэродинамических трубах ЦАГИ.
Комментарии к книге «Взлёт, 2013 №10», Зот
Всего 0 комментариев