— Объявленная схема предусматривает обмен госпакетов акций предприятий на акции из допэмиссии «Оборонпрома». Таким образом, «Оборонпром» получил под свой контроль 31 % акций МВЗ, 49 % акций У-УАЗ, 60 % акций Ступинского предприятия и 38 % акций завода «Вперед», сейчас принадлежащих государству. Кроме этого, «Рособоронэкспорт» передал «Оборонпрому» 14 % своих акций улан-удэнского завода, а правительство Татарстана — 29,9 % акций КВЗ. Сам же вертолетный холдинг остался под контролем государства: «Росимуществу» принадлежит 51 % акций «Оборонпрома». Остальные ценные бумаги распределены между владельцами вошедших в корпорацию предприятий.
— А как в этом смысле дела обстоят с «Роствертолом» — практически частной компанией?
— Действительно, ситуация с вхождением «Роствертола» немного сложнее с учетом структуры его акционерного капитала. Но выход был найден: в середине этого года акционеры ростовского завода одобрили дополнительную эмиссию 3,5 % акций, которые отошли государству в обмен на инвестиции в модернизацию производства в размере 60 млн. руб. В конце 2005 года должна состояться дополнительная эмиссия акций «Роствертола», в которой примет участие и «Оборонпром». С учетом госпакета акций в предприятии мы рассчитываем получить блокирующий пакет «Роствертола».
Основная продукция «Роствертола» — военная (ударные вертолеты Ми-24 и Ми-28). Если государство не будет присутствовать среди его акционеров, организовать процесс размещения оборонного заказа и контролировать его исполнение будет сложно. И нынешние собственники завода это понимают. Кроме того, они ничего не теряют в финансовом плане. Деньги, которые они сейчас заплатят за акции «Оборонпрома», затем вернутся обратно на завод в виде оплаты за их акции.
— Стратегия корпорации — это стратегия диверсификации, разностороннего развития производства, направленного на расширение ассортимента выпускаемой продукции?
— Безусловно, мы действительно строим холдинг по этой концепции, как многопрофильную машиностроительную корпорацию. Мы хотим заниматься тремя-четырьмя направлениями. Два уже есть — производство перспективных образцов вертолетной техники, систем и комплексов противовоздушной обороны и РЭБ. Третье и четвертое направления обязательно появятся.
— Денис Валентинович, Вы недавно побывали на некоторых предприятиях «камовской» кооперации, в том числе на КумАПП. Какова перспектива их вхождения в холдинг?
Комментарии к книге «Вертолёт, 2005 № 03», Коллектив авторов
Всего 0 комментариев