«Боевые машины мира, 2015 № 29 Основной боевой танк Тип «90»»

Боевые машины мира, 2015 № 29 Основной боевой танк Тип «90»

EAGLEMOSS COLLECTIONS

Текст: М. Князев

Художник: А. Аксенов.

Фотографии: стр. 4,5,6,7,12,13,14,15 из архива М. Князева; стр. 10-11 © из частной коллекции.

Автор статьи «Современные танковые войска Японии» А. Харук.

БОЕВЫЕ МАШИНЫ

Основной боевой танк тип «90»

Основной боевой танк Тип «90» разрабатывался фирмой mitsubishi Heavy Industries с 1976 года под индексом ST-C для замены в Силах самообороны Японии танков Тип «61» и Тип «74».

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНК ТИП «90»

БОЕВАЯ МАССА, т: 50.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9760, ширина – 3430, высота (по крыше башни) – 2340, клиренс – 450 (изменяется в пределах от 200 до 600 мм).

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное, комбинированное, многослойное.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 70.

ЗАПАС ХОДА, км: 400.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 2,7; высота стенки, м -1; глубина брода, м – 2 (с ОПВТ – 4 м).

В проектировании участвовали немецкие фирмы «Крупп-МаК» и «Краус Маффей АГ», создававшие танки «Леопард». Неудивительно, что принятый в 1989 году на вооружение основной боевой танк Тип «90» имеет значительное внешнее сходство с танком «Леопард 2».

КЛАССИЧЕСКАЯ СХЕМА

Основной боевой танк Тип «90» спроектирован по классической схеме с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. В передней части танка расположено отделение управления, которое смещено к левому борту; у правого борта спереди находится часть боекомплекта орудия. Боевое отделение расположено в средней части корпуса танка и башне. В башне по обе стороны от орудия находятся места наводчика и командира: наводчик слева, командир справа. Применение на танке автомата заряжания позволило исключить из экипажа одного человека – заряжающего. Корпус и башня танка сварные. Броня многослойная, разнесенная, с широким использованием керамических элементов. Верхний лобовой лист корпуса находится под большим углом к вертикали, в то время как лобовые и бортовые листы башни расположены без каких-либо углов наклона. Защита корпуса усилена противокумулятивными экранами. Стабилизированная в двух плоскостях 120-мм гладкоствольная пушка немецкой фирмы «Рейнметалл», выпускаемая в Японии по лицензии фирмой Japan Steel Works, может стрелять всеми видами боеприпасов этого калибра, разработанными в Германии и США.

Компанией Mitsubishi для заряжания орудия был разработан специальный автомат, использующий механизированную боеукладку, располагаемую в нише башни и вмещающую 20 выстрелов. Необходимым условием осуществления автоматического заряжания является возвращение ствола орудия после выстрела на нулевой угол возвышения. После зарядки орудие автоматически возвращается на заданный угол стрельбы.

Боеукладка отделяется от остального пространства башни броневой перегородкой, а для уменьшения разрушающего действия детонации боекомплекта в крыше ниши башни смонтированы специальные вышибные панели. Помимо 20 выстрелов, которые находятся в механизированной боеукладке, в корпусе танка хранятся еще 20 выстрелов.

Основной боевой танк Тип «90»

СУО И СРЕДСТВА НАБЛЮДЕНИЯ

Разработанная фирмой Mitsubishi Electric система управления огнем считается одной из самых совершенных в мире. Она включает в себя электронный баллистический вычислитель, автоматически учитывающий поправки на скорость цели, боковой ветер, дальность до цели, крен оси цапф пушки, температуру воздуха и атмосферное давление, собственную скорость танка и износ канала ствола.

Основной боевой танк Тип «90» на одной из японских выставок.

Вид сверху на башню. Хорошо видны штыревая установка зенитного пулемета и своеобразная форма крышки люка командира.

КОНТЕКСТ 7-Я ТАНКОВАЯ ДИВИЗИЯ

Единственная японская 7-я танковая дивизия считается основной ударной силой сухопутных войск. Она предназначена для нанесения контрудара, а также для прикрытия флангов пехотных дивизий и решения других задач. Дивизия имеет семь полков (три танковых, мотопехотный, артиллерийский, зенитный ракетно-артиллерийский, тылового обеспечения), три батальона (разведывательный, инженерный, связи) и две роты (штабную, армейской авиации). Численность личного состава около 7000 человек. Вооружение: свыше 200 танков, более 200 боевых бронированных машин, до 70 орудий полевой артиллерии и минометов. Дивизия дислоцируется на острове Хоккайдо и подчинена командованию армии «Север» – самой крупной и боеспособной в Силах самообороны. Помимо танковой дивизии, бронетанковая техника состоит на вооружении и других подразделений. Например, в составе каждой пехотной дивизии имеется танковый батальон, насчитывающий до 60 боевых машин.

Вручную в него вводятся поправки на температуру заряда и тип выстрела. Кроме того, в систему входят: стабилизированный в двух плоскостях панорамный перископический комбинированный прицел командира с ночным тепловизионным и лазерным дальномерным каналами, разработанный фирмой Fuji Photo Optical Company, стабилизированный в одной плоскости комбинированный перископический прицел наводчика Nikon Corporation с ночным тепловизионным каналом и вспомогательный телескопический шарнирный монокулярный прицел наводчика.

Командир и наводчик могут вести цели в ручном режиме без использования автоматического сопровождения целей. Чтобы использовать автомат сопровождения целей, командир танка или наводчик должны нажать кнопку «Захват», как только цель будет обнаружена и попадет в рамки створа «Захват» в прицеле. В том случае, если объект на какое-то время исчезает, например, за укрытием, прицел продолжает следить за целью с той же скоростью, чтобы в случае появления цели из-за укрытия наводчик вновь смог быстро поставить ее «на захват». Стабилизированный в 2-х плоскостях командирский прицел, имеющий только дневной оптический канал, позволяет не только обнаруживать и поражать цели непосредственно, но и обладает такой функцией, как «убийца танков». При нажатии кнопки на своем пульте управления командир имеет возможность «передать» обнаруженный им объект наводчику, в то время как сам может продолжать заниматься поиском новых целей. В это время наводчик поражает первую обнаруженную цель.

ОСНОВНЫЕ ДАТЫ

¦ 1976 г. – начало разработки

¦ 1985 г. – изготовление двух опытных образцов

¦ 1989 г. – принятие на вооружение

¦ 1990 г. – изготовление установочной партии

¦ 1992 г. -начало серийного производства

Основной боевой танк Тип «90». Демонстрация возможности гидропневматических элементов подвески.

ВООРУЖЕНИЕ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ЗАЩИТА

Помимо пушки в комплекс вооружения танка Тип «90» входят два пулемета: спаренный с пушкой пулемет «74» калибра 7,62 мм и зенитный пулемет М2НВ калибра 12,7 мм, установленный на крыше башни между люками командира и наводчика. По бортам башни в кормовой ее части смонтированы шесть дымовых гранатометов «73» калибра 60 мм. Боекомплект включает в себя 40 выстрелов, 4500 патронов калибра 7,62 мм и 660 патронов калибра 12,7 мм. При стрельбе из 120-мм гладкоствольной пушки используются неоперенные бронебойные подкалиберные трассирующие снаряды с отделяемым поддоном и многоцелевые противотанковые кумулятивные снаряды с полусгораемыми гильзами. Установленный на танке 10-цилиндровый двухтактный V-образный турбодизель жидкостного охлаждения Mitsubishi M-12ZG мощностью 1500 л. с. при 2400 об/мин позволяет 50-тонной боевой машине развивать максимальную скорость 70 км/ч. Хорошие показатели подвижности обеспечиваются и гидромеханической трансмиссией с блокируемым гидротрансформатором, автоматической планетарной коробкой передач (4 + 2) и гидрообъемной передачей в приводе поворота. Ходовая часть состоит из шести обрезиненных опорных катков на борт, трех поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (цевочное зацепление) и направляющего колеса. Подвеска комбинированная. На двух передних и двух задних опорных катках с каждого борта установлены гидропневматические сервомоторы, а на остальных – торсионные валы. Гусеницы имеют металлические беговые дорожки, РМШ и съемные резиновые накладки. Благодаря замкнутой гидравлической системе с центральным насосом можно регулировать угол наклона танка в продольной плоскости, что расширяет возможности по наведению пушки на цель без необходимости увеличения высоты танка, а также величину клиренса в диапазоне от 200 до 600 мм. На танке Тип «90» установлена быстродействующая автоматическая система ППО, реагирующая на ИК-излучение источника возгорания, и система защиты от ОМП. Имеется система предупреждения об облучении танка лазерными средствами противника.

Тип «90» оснащен системой постановки дымовых (аэрозольных) завес для противодействия управляемым ракетам с лазерным самонаведением или полуавтоматическим наведением по лучу лазера, а также препятствования работе лазерных дальномеров. На базе танка Тип «90» разработана и выпускается серийно бронированная ремонтно-эвакуационная машина Тип «90» ARV. Гидравлический кран размещен в передней части корпуса справа. Машина оснащена лебедками и бульдозерным оборудованием. Производство осуществляется с 1999 года с темпом одна машина в год. С таким же темпом сборки с 2000 года выпускается танковый мостоукладчик Тип «91» AVLB, оснащенный мостом 60-тонного класса длиной 20 метров (в развернутом положении).

Основной боевой танк Тип «90» на выставке

Основной боевой танк Тип «90»

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ

Заказчик: Силы самообороны Японии

Вид: основной боевой танк

Разработчик: фирма Mitsubishi Heavy Industries, Krupp-MaK и Krauss- Maffei AG

Производитель: фирма Mitsubishi Heavy Industries

Годы эксплуатации: с 1992

МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАТУС

Установочная партия новых танков была выпущена в 1990 году. Серийное производство осуществлялось с 1992 года. По состоянию на 1 января 2010 года на вооружении Сил самообороны Японии поступил 341 танк Тип «90». Следует отметить, что, подобно большинству японских военных программ, разработка танка Тип «90» велась очень долго, а серийное производство шло крайне медленно, вследствие чего стоимость одной машины была самой высокой в мире. Тем не менее по оценке зарубежных специалистов Тип «90» входит в пятерку лучших танков мира. К настоящему времени производство танков Тип «90» завершено.

ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ

ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК ТИП «90»

Основной боевой танк Тип «90». Машина из состава 72-го танкового полка 7-й танковой дивизии Сухопутных Сил самообороны Японии. Единственная японская 7-я танковая дивизия считается основной ударной силой сухопутных войск. Дивизия дислоцируется на о. Хоккайдо и подчинена командованию армии «Север» – самой крупной и боеспособной в Силах самообороны.

1 120-мм гладкоствольная пушка

2 Блок датчиков системы предупреждения о лазерном облучении

3 Комбинированный перископический прицел наводчика

4 12,7-мм зенитный пулемет

5 Командирская башенка

6 Блок дымовых гранатометов

7 Антенна

8 Датчик ветра

9 Корзина для имущества

10 Буксирное устройство

11 Ведущее колесо

12 Противокумулятивный экран

13 Опорный каток

14 Направляющее колесо

ТЕХНИКА И ТАКТИКА

Современные танковые войска Японии

С момента восстановления японских вооруженных сил, получивших название «Силы самообороны» (1954 год), основу их бронетанкового вооружения поначалу составляла техника американского происхождения. Однако в том же году началась разработка собственного танка.

Танк Тип «61» на выставке в артиллерийской школе в городе Цутиура, Япония

Принятая на вооружение в 1961 году боевая машина получила обозначение Тип «61». Она в основном повторяла компоновочные решения американского танка М47, аналогичным было и главное вооружение – 90-мм пушка. Но в отличие от М47 японский танк получил не бензиновый, а дизельный двигатель. К моменту своего появления Тип «61» явно отставал от передовых мировых образцов. Тем не менее он оставался в производстве до 1975 года (выпущено 560 единиц), а снят с вооружения был только в 2000 году.

РАЗРАБОТКА ТАНКА ТИП «74»

В 1962 году фирма Mitsubishi Heavy Industries приступила к разработке основного боевого танка, который после принятия на вооружение в 1974 году получил обозначение Тип «74». Перед создателями нового танка были выдвинуты следующие требования: увеличить его огневую мощь, повысить защищенность и подвижность. В машине внедрили ряд передовых решений – например, гидропневматическую подвеску. Кроме того, танк получил 105-мм пушку, усиленное бронирование и более мощный двигатель. Тип «74» выпускался с 1975 по 1989 год. Было произведено 893 таких танка.

Благодаря поставкам танков Тип «90», удалось полностью заменить безнадежно устаревшие машины Тип «61», но танки Тип «74» по-прежнему оставались на вооружении. В январе 2012 года на смену им начались поставки нового танка Тип «10», сохранившего состав вооружения танка Тип «90», но получившего новую нанокристаллическую броню и более совершенное прицельное оборудование. В настоящее время на вооружении Сил самообороны находится 53 танка Тип «10», 333 – Тип «90» и 406 – Тип «74».

ОРГАНИЗАЦИЯ ТАНКОВЫХ ВОЙСК

Традиционно танковые части Сил самообороны придавались пехотным дивизиям. В период «холодной войны» каждая из них располагала танковым батальоном (45 или 60 танков, в зависимости от типа организации). В настоящее время четыре из восьми пехотных дивизий (1,3,6 и 9-я) имеют двухэскадронный танковый батальон (30 танков Тип «74»), а три (4,8 и 10-я) – четырехэскадронный (60 таких же машин). Особую организацию имеет 2-я пехотная дивизия. В ее состав входит танковый полк, три эскадрона которого вооружены танками Тип «74» (45 машин), а три – Тип «90» (также 45). Четыре из пяти пехотных бригад тоже имеют свои танковые части: 5-я и 11-я – батальон (30 танков Тип «90»), а 13-я и 14-я – эскадрон (14 танков Тип «74»).

Основная масса танков Сил самообороны сосредоточена в составе Северной армии, дислоцированной на острове Хоккайдо. Помимо 2-й пехотной дивизии и 5-й и 11 -й пехотных бригад в ее состав входит также 7-я танковая дивизия и 1-я танковая группа, являющаяся резервом армии (включает четыре эскадрона танков Тип «74» и Тип «90»),

БРОНЕТАНКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Единственное в Силах самообороны бронетанковое соединение было сформировано в 1981 году путем объединения 7-й механизированной дивизии и 1-й танковой бригады. Штаб дивизии и большинство ее частей дислоцированы в Титосэ (за исключением 72-го и 73- го танковых полков, размещенных в Эниве, и 7-го зенитного – в Сихидаке).

Основной боевой танк Тип «10»

Зенитная самоходная установка Тип «87» SPAAG

Основной боевой танк Тип «74»

Общая численность личного состава дивизии составляет около семи тысяч человек. Дивизия включает 71, 72 и 73-й танковые полки, каждый из которых состоит из пяти эскадронов (по 14 танков), и с учетом штаба полка располагает 74 танками Тип «90» или Тип «10». 11-й механизированный полк включает шесть механизированных рот (три на боевых машинах пехоты и три – на бронетранспортерах) и минометную. На его вооружении находятся 54 БМП Тип «89», 54 БТР Тип «73» и 24 самоходных миномета Тип «96». Огневую поддержку частям танковой дивизии обеспечивает 7-й артиллерийский полк. В его составе четыре артиллерийских дивизиона по две батареи, каждая из которых имеет пять 155-мм самоходных артиллерийских установок Тип «99». Таким образом, артполк имеет в распоряжении 40 САУ. Для защиты от атак с воздуха в состав дивизии введен 7-й зенитный полк, включающий три зенитные ракетные и три зенитные артиллерийские батареи – в общей сложности 24 пусковые установки ЗРК ближней дальности Тип «81» и 30 35-мм спаренных зенитных самоходных установок Тип «87».

7-й разведывательный батальон имеет на вооружении девять колесных бронированных разведывательных машин Тип «87», а также легкие автомобили. Для ведения тактической воздушной разведки дивизии придана 7-я эскадрилья армейской авиации с несколькими вертолетами UH-1J и OH-6D.

Дивизия располагает необходимым набором частей обеспечения. В их состав входят: 7-й боевой инженерный батальон, 7-й батальон связи, 7-й батальон радиационной, химической и биологической защиты, а также 7-й полк поддержки (включает два батальона обеспечения, а также три роты – снабжения, транспортную и медицинскую).

В ближайшие десять лет министерство обороны Японии намерено сократить нынешние танковые войска до 300 единиц военной техники. На смену танкам должны придти четырехосные колесные боевые бронированные машины, вооруженные 105-мм пушками.

ИСТОРИЯ БРОНЕТЕХНИКИ

«Большие тракторы» Рейхсвера

Как известно, положения Версальского договора запрещали Германии производить танки и иметь в составе армии танковые части. Но нет такого запрета, который нельзя было бы обойти. Правда, выплаты репараций в 1923-1924 годах заставили почти на три года отказаться от дальнейших работ, но время не было потрачено зря – за эти годы удалось разработать тактико-технические требования к новым конструкциям танков.

«Грострактор» фирмы «Рейнметалл» перед испытаниями

Первое техническое задание на новый танк тяжелого типа под обозначением Armeewagen 20 было выдано фирме «Крупп» в апреле 1926 года. Вслед за этим аналогичное задание получила фирма «Рейнметалл», а годом позже – «Даймлер-Бенц». Вскоре название изменили на «Грострактор» (большой трактор), создавая видимость разработки машины для народного хозяйства в целях конспирации.

ТРИ ВАРИАНТА

Техзаданием на танк предусматривались следующие характеристики: масса 15 тонн, скорость 40 км/ч, размещение одной 75-мм пушки в главной башне и 2-4 пулеметов в малой башне, корпусе и в спаренной установке с пушкой. Танк должен был преодолевать стенку высотой до одного метра, уклон в 30° и брод глубиной 0,8 метра (отдельным пунктом предусматривалась возможность плавания). Длина танка должна была составлять шесть метров, высота 2,4 метра, удельное давление на грунт – порядка 0,5 кгс/см² .

Каждой из трех фирм предстояло построить по два прототипа из неброневой стали толщиной от 6 до 13,5 мм. Примечательно, что армейское командование сразу рассчитывало внедрить принцип взаимозаменяемости основных узлов тяжелых танков, что повлияло на их внешний вид и конструктивные элементы. Так, например, обе башни у прототипов фирм «Рейнметалл» и «Даймлер-Бенц» были одинаковыми и изготавливались фирмой «Рейнметалл». На «крупповском» и «рейнметалловском» танках использовались одинаковые 6-цилиндровые бензиновые авиадвигатели BMW-Va мощностью 250 л. с. Конструкторы фирмы «Даймлер-Бенц» установили на своем танке собственный авиамотор DIVb мощностью 260 л. с. Одинаковой была и компоновка «гростракторов». В передней части корпуса находилось отделение управления, на крыше которого устанавливались две цилиндрические башенки со смотровыми щелями. За ним располагалось боевое отделение, а в средней части корпуса – моторно-трансмиссионное. На корме корпуса разместили одноместную башню, оснащенную одним пулеметом. Экипаж танка состоял из шести человек. 75-мм пушки с длиной ствола 20 калибров были разработаны фирмой «Рейнметалл» (для танков «Рейнметалл» и «Даймлер-Бенц») и «Крупп» (для своего танка). Орудие имело углы наведения от -2° до +60° по вертикали и боезапас 104 выстрела. Спаренный с пушкой пулемет имел вертикальные углы наведения от -7° до +65° независимо от пушки. У пулемета, установленного в кормовой башне, угол возвышения также был достаточно большим.

Поскольку большие углы возвышения позволяли вести огонь по воздушным целям, танк оснащался двумя прицелами -TRF3 (для стрельбы по наземным целям) и SZF2 (для стрельбы по воздушным целям). Ходовая часть при видимой идентичности у «гростракторов» несколько различалась. Например, у танка «Даймлер-Бенц» она состояла из 16 сдвоенных катков малого диаметра на один борт, сблокированных в восемь тележек, трех поддерживающих катков, переднего направляющего и заднего ведущего колеса. При этом шесть тележек опорных катков соединялись в три блока, а две передние оставались «независимыми».

«Грострактор» фирмы «Даймлер-Бенц» после завершения сборки. Пулемет в кормовой башне устанавливался в броневом кожухе.

Чертежи «гростракторов» фирм «Даймлер-Бенц», «Крупп» и «Рейнметалл»

В качестве упругих элементов подвески использовались пластинчатые полуэллиптические рессоры. В свою очередь, у танка «Крупп» применительно к одному борту имелось: 14 опорных катков (крайние катки были чуть большего диаметра), сблокированных в семь тележек, два одиночных опорных катка спереди и сзади, три поддерживающих катка, переднее направляющее и заднее ведущее колесо. Ходовая часть танка фирмы «Рейнметалл» применительно к одному борту состояла из 16 опорных катков, сблокированных в восемь тележек, трех одиночных (два впереди и один сзади) и трех поддерживающих катков. Расположение ведущих и направляющих колес не изменилось. Этот танк единственный из всех имел эвакуационный люк в бортовом экране. Несмотря на внешнюю схожесть и близкие габаритные размеры, масса танков существенно различалась, колеблясь в пределах от 15 тонн («Даймлер-Бенц») до 19,32 тонн («Рейнметалл»).

«Гоострактор» фирмы «Крупп». 1933 год.

ИСПЫТАНИЯ НА «КАМЕ»

Сборку всех танков предстояло производить на заводе фирмы «Рейнметалл» в Унтерлюсе. Судя по документам, она началась 1 августа 1928 года в обстановке строжайшей секретности. Первые два танка были переданы военным 23 июня 1929 года. Уже на следующий день оба танка были упакованы в ящики и отправлены в Штеттин, а оттуда морем в Ленинград. В июле 1929 года танки прибыли по железной дороге в Казань на полигон «Кама».

Договор о создании в Казани советско-германской танковой школы, а по сути – учебно-испытательного центра, был подписан в декабре 1926 года в Москве. Первым ее начальником стал подполковник Мальбрандт, по имени которого проект получил кодовое название «Кама» (Казань – Мальбрандт). В «Каме», до ее закрытия в 1933 году, прошли обучение 65 советских слушателей из «начсостава танковых и мотомеханизированных войск с большим процентом строевых командиров» и 30 немецких офицеров. Среди последних находились и будущие крупные военачальники: Риттер фон Тома – генерал танковых войск, командующий немецким Африканским корпусом, Иозеф Гарпе – генерал-полковник, командующий 4-й танковой армией, Вильгельм Биттрих – обер-группенфюрер, командир 2-го танкового корпуса СС.

«Грострактор» фирмы «Рейнметалл» во время испытаний.

«Грострактор» фирмы «Крупп», установленный перед казармой 5-го танкового полка в Вюнсдорфе.

К осени 1929 года в «Каме» сосредоточили все шесть «больших тракторов», и начались их испытания. Впрочем, испытывались они по-разному. Так, например, оба танка «Даймлер-Бенц», получившие номера 41 и 42, прошли в 1930 году 25 км и в 1931-м – 31 км. Все последующие годы обе машины простояли в бездействии. Чем это было вызвано, сейчас сказать практически невозможно. Может быть, дело было в несовершенстве планетарной трансмиссии, установленной только на этой модели, или в каких-либо других конструктивных недостатках? Тем не менее танки «Крупп» (№№ 43 и 44) с 1929 года по октябрь 1932-го прошли ненамного больше, первый -190 км, второй -109. Значительные перерывы в испытаниях были вызваны в основном тем, что по их результатам в конструкцию машин вносились многочисленные изменения. Это, в свою очередь, требовало изготовления различных деталей и узлов, что осуществлялось в Германии. Доставка их в Казань занимала немало времени. За три года пребывания в танковой школе танки «Крупп» прошли три этапа модернизации (в 1930, 1932 и 1933 годах), дважды сменив систему подвески и получив новую трансмиссию.

Наиболее успешными оказались танки «Рейнметалл» №№ 45 и 46, прошедшие 497 и 767 км соответственно. Первый прошел существенно меньше из-за неудачных испытаний на плаву в октябре 1929 года. В ходе этих испытаний танк затонул на озере Кабан близ Казани. Много времени ушло на его подъем и ремонт. В итоге весь 1930 год танк не эксплуатировался.

Обучение слушателей и изучение танков продолжалось вплоть до прихода нацистов к власти в Германии. В августе-сентябре 1933 года немецкий персонал покинул школу, были вывезены и вся боевая техника, и все вооружение. «Тракторы» прибыли на завод фирмы «Даймлер-Бенц» в пригороде Берлина. Дальнейшая их судьба сложилась по-разному. Один танк «Даймлер-Бенц» был доставлен в 1-й танковый полк и установлен на импровизированный постамент у штаба полка в Эрфурте, второй отправили с той же целью в 5-й танковый полк в Вюнсдорфе. Танки «Крупп» и «Рейнметалл» еще около года эксплуатировались в качестве учебных, а в августе 1935 года их задействовали в широкомасштабных маневрах немецкой армии в составе 1-й танковой дивизии, где также использовались первые легкие танки Pz. Ausf. А. Спустя несколько месяцев «гростракторы» передали в танковую школу в Путлосе, но уже в 1937 году по одному танку обеих фирм также установили как памятники у казарм 5-го танкового полка. Оставшиеся две машины закончили свою карьеру в качестве наглядных пособий и во время войны были разобраны на металл.

Оглавление