«Show/Observer МАКС 2011 3»

Обозрение выставки MAKS 2011

ОФИЦИАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ

Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) стала первым российским заказчиком нового ближнемагистрального самолета Bombardier CSeries. Вчера она подписала с канадским авиапроизводителем соглашение о намерениях приобрести три самолета Bombardier CS100 и семь CS300, с опционом на десять самолетов таких же моделей и правом покупки еще десяти ВС этого семейства. В течение трех месяцев компании планируют перевести соглашение в твердый контракт. Стоимость заказа не оглашается, но известно, что цена одного самолета достигает 66 млн долл.

Для ИФК это первый заказ на иностранную технику, до этого в портфеле лизингодателя были только Ил-96, Ту-204 и Ан- 148. «Самолеты Bombardier по техническим и экономическим характеристикам соответствуют всем перспективным требованиям гражданской авиации и будут востребованы авиаперевозчиками», – отметил гендиректор ИФК Александр Рубцов.

Сейчас в России летает 50 самолетов Bombardier – CRJ200 и Dash 8/Q-Series; кроме того, большой популярностью пользуются самолеты деловой авиации этого производителя. Если контракт с ИФК станет твердым, он увеличит портфель заказов на CSeries, который сейчас составляет 133 самолета. Канадская компания обещает начать первые поставки этой модели заказчикам в 2013 г.

Елена Аттикова

Компания «Газпромавиа» заказала на МАКС-2011 десять самолетов Sukhoi Superjet 100/95LR. Соответствующее соглашение было подписано вчера между «Гражданскими самолетами Сухого» и компанией «Газпром комплектация». Исходя из каталожной стоимости ВС сумма сделки оценивается в 323 млн долл. Поставка лайнеров запланирована на 2013-2015 гг. Модификация SSJ 100/95LR имеет дальность полета, увеличенную до 4578 км по сравнению с 3048 км у базового варианта. О планах по началу производства таких ВС президент ГСС Владимир Присяжнюк объявил на прошедшем в июне авиасалоне в Ле-Бурже. В феврале 2011 г. SSJ 100 получил сертификат типа АР МАК. Первый самолет был поставлен заказчику – армянской авиакомпании «Армавиа» – в апреле, вторую машину получил «Аэрофлот» в июне. До конца года «Гражданские самолеты Сухого» планируют передать заказчикам еще десять ВС. Производитель также рассчитывает, что до конца 2011 г. SSJ 100 получит сертификат EASA.

Полина Зверева