«Авиация и время 2009 01»

«Авиация и Время» 2009 № 1 (104)

18 декабря 2008 г. состоялась пролонгация контракта, заключенного 17 января 2006 г. между NAMSA {NATO Maintenance and Support Agency), представляющим интересы NATO,компанией Ruslan SALIS GmbH, которая представляет интересы АНТК им. O.K. Антонова (Украина), и группой компаний «Волга-Днепр» (Россия). Контракт продлен до 31 декабря 2010 г. В соответствии с ним самолеты Ан-124-100 «Руслан» авиакомпаний «Авиалинии Антонова» и «Волга-Днепр» используются в рамках программы NATO SALIS (Strategic Airlift Interim Solution), выполняя перевозки грузов по заказам 18 стран, в т.ч. Венгрии, Германии, Канады, Норвегии, Великобритании, Польши, Словении, Франции, Чехии. Как сообщает пресс-служба АНТК им. O.K. Антонова: «За прошедшее время самолеты "Авиалиний Антонова», занятые в программе, выполнили 550 рейсов и перевезли более 33000 г различных грузов. Свою эффективность доказал созданный партнерами механизм, состоящий из самолетов, экипажей и оперативной службы по организации воздушных перевозок. Сегодня надежность его работы не вызывает сомнения. По условиям контракта, 2 самолета Ан-124-100 постоянно базируются в аэропорту г. Лейпциг (ФРГ). В случае необходимости дополнительные машины предоставляются по требованию. При этом «Русланы» не нуждаются в том, чтобы периодически возвращаться на свои основные базы в Киев и Ульяновск. Ведь с января 2007 г. в аэропорту Лейпциг-Халле (ФРГ) работает база их технического обслуживания».

24 декабря 2008 г. в Комсомольске-на-Амуре поднялся в воздух второй экземпляр регионального авиалайнера Sukhoi Super-jet- 100 Самолет выполнил успешный полет продолжительностью 2 ч 30 мин. Его пилотировали летчики-испытатели компании «Гражданские самолеты Сухого» Леонид Чикунов и Николай Пушенко. «Самолет прекрасно отлетал полетное задание, и я рассчитываю, что в самое ближайшее время он присоединится к программе сертификационных испытаний», – отметил Леонид Чикунов.