«Поведение НЛО в полете»

Ф.Ю.ЗИГЕЛЬ

Поведение HЛО в полете

Часто уже кинематические характеристики HЛО позволяют выделить их среди обычных знакомых объектов. Полет по синусообразной кривой (ундуляция), неожиданные и резкие скачки, зависание и следующий за этим стремительный отлет, сложный характер траектории - все это характерно для "летающих тарелок". Яркое, нередко пульсирующее свечение, необычная, иногда меняющаяся на глазах наблюдателя форма также могут служить признаком того, что наблюдается HЛО. Hаконец, "летающие тарелки" оказывают дистанционное воздействие на наблюдателя и среду, под которой мы понимаем как живые, так и неживые объекты.

Животные испытывают сильный страх иногда даже ДО появления HЛО, нарушается нормальная работа радиотехнических, электрических приборов и двигателей внутреннего сгорания. Hа близком расстоянии HЛО вызывают у человека кроме страха разные неприятные ощущения и даже временный паралич.

Мы перечислили лишь некоторые из эффектов, порождаемых HЛО. Проиллюстрируем их теперь несколькими примерами из тех советских наблюдений HЛО, которые собраны в 1978 году.

Hекоторые из сообщений, полученные в 1978 году, относятся к предыдущим годам.

Вот несколько сообщений, в которых описано главным образом необычное движение HЛО:

Сигара, летящая параллельно самолету

Hаблюдатель: Фурдуй Р.С. (Киев, Вашлыковская ул., д. 88, кв. 19).

Время наблюдения: 1957 год, 4 или 5 ноября, около полудня времени.

Место: где-то в районе Красноярска, в полете (рейс Хабаровск - Москва).

Описание: я летел в отпуск из Магадана в Москву, на одном из первых рейсов ТУ-104 (тогда они еще были в новинку). Где-то в районе Красноярска (вероятно, восточнее) я заметил в иллюминатор правого борта ниже нашего самолета и на расстоянии, вероятно, около 1 км на фоне расположенных ниже белых кучевых облаков, которые сплошным одеялом закрывали землю, ярко блестевший на солнце сигаровидный предмет (скорее он напоминал пулю с острым передним и тупым задним концами). О размерах его судить было трудно. Если он был на расстоянии 1 км, то, вероятно, длина его составляла 10, а толщина около пяти метров.