«Т-90. Первый серийный российский танк»

Танк Т-90С с ночным прицельным комплексом Т01- К01 Т-90 (поперечный разрез, вид сзади)

Посвящается российским танкистам, конструкторам и всему коллективу Уралвагонзавода

Несмотря на то, что основной танк Т-90 в этом году отметит десятилетие принятия на вооружение, он пока остается единственной боевой машиной этого класса, поступившей на службу в российские Вооруженные силы за их пока непродолжительную историю. За столь короткий срок эта машина завоевала международное признание и уважение как среди танкистов, ее эксплуатирующих, так и со стороны вероятных противников

Уралвагонзавод. Здесь создан танк Т-90

Начиная рассказ о Т-90, гордости российского танкостроения, было бы несправедливо обойти вниманием людей, благодаря труду которых танк был создан и серийно производится в настоящее время. Это коллектив Государственного унитарного предприятия Производственное объединение «Уралвагонзавод» (ГУП ПО УВЗ). В октябре 2001 г. завод отметил свое 65-летие и 60-летие начала выпуска на нем танков.

Уралвагонзавод был построен в годы первых пятилеток (1931-1936) как составная часть Урало-Кузбасского угольно-металлургического центра. 11 октября 1936 г. с конвейера завода сошли первые большегрузные полувагоны.

В начале войны, по решению Государственного комитета обороны, на базе УВЗ и эвакуированных заводов был создан один из крупнейших оборонных комплексов страны - Уральский танковый завод № 183 им. Коминтерна. Уже в начале октября 1941 г. завод дал стране первые танки, а концу года на нем был запущен первый в мире танковый конвейер. С лета 1942 г. с него через каждые 30 минут сходил танк Т-34. Ежесуточно Уральский танковый завод отправлял на фронт эшелон бронемашин.

Конструкторское бюро завода, возглавляемое Героем Социалистического Труда Александром Александровичем Морозовым, проделало титаническую работу по повышению боевых характеристик танка Т-34, и с начала 1944 г. на конвейер, без его остановки, встала новая модель танка Т-34-85 с усиленными бронезащи-той, вооружением и увеличенным запасом хода.