«Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля»

В редких случаях, став обладателем долгожданного автомобиля, человек в первую очередь задумывается о безопасности и сохранности своего драгоценного приобретения. Как правило, новоиспеченного автовладельца сначала переполняют эмоции (мечта сбылась), вслед за ними возникает непреодолимое желание кататься, кататься и кататься, затем понемногу голова остывает от вылезших наружу проблем и неисправностей, в результате человек погружается в заботы об их устранении...

И только потом, спустя несколько недель, когда утихают эйфория и страсти бесконечного ремонта, автовладелец вспоминает, что машина-то закрывается только центральным замком (в лучшем случае). И даже если установлена сигнализация, она постоянно глючит, не срабатывает и орет на всю округу. Но на это человек обращает мало внимания, потому как есть другие, более важные неисправности, которые, в отличие от полурабочей системы безопасности, влияют на скорость. Именно поэтому нередко люди лишаются автомобилей в первые неделю-две после покупки.

Справедливости ради отмечу, что столь невнимательны к сохранности авто далеко не все новоиспеченные владельцы. Есть и другая категория, к которой принадлежат товарищи, которые немедленно после покупки машины отправляются в гараж к дяде Ване - мегаэлектрику, который, как умеет, ставит «самопальную сигналку» за умеренную плату, после чего хозяин машины обретает твердую уверенность, что построил китайскую стену на пути воров к автомобилю. Да каких там воров! Как раз водители данной категории ставят сигнализацию на машину не в целях безопасности, а просто потому, что она должна быть априори, как руль или колеса. Об угоне никто и не задумывается, ведь «ЭТО может случиться с кем угодно - только не со мной!». Немалую роль здесь играет и суеверие: чем больше боишься чего-то, тем больше вероятность, что это случится. И к литературе, подобной этой книге, люди обращаются зачастую уже после того, как ЭТО случилось, когда «Боржоми» пить поздно. Хотя... будет еще машина, и не одна...