«Вертолёт, 2012 № 01»

Российский информационный технический журнал

№ 1 [54]/ 2012

Издается с июня 1998 года. Выходит 4 раза в год

Фотографии Г. Милуцкого. На 1 стр. обложки Ми-8, фото О. Качерова. На 4 стр. обложки – монтаж подвесной канатной дороги на олимпийские объекты в Сочи, фото А. Михеева

Для тех, кто беззаветно влюблен в авиацию, да и не только для них, нет ничего более захватывающего, чем зрелище группового пилотажа – страшно просто что-то пропустить: так гармонично выглядят эти небесные кружева. «Стрижи» и «Русские витязи» исчертили инверсионными следами небо десятков стран и всех континентов, а вот виртуозов вертолетного пилотажа на сегодня можно пересчитать по пальцам. Но тем не менее на мировых авиасалонах они становятся все заметнее. Совершенствуются их показательные программы, и сегодня уже отошли в прошлое банальные «пролеты строем» и «буксировки флагов», которые приводили в умиление авиасалонную публику 60-х годов, – за полвека техника сделала прямо-таки революционный бросок вперед, однако большинство пилотажников-вертолетчиков предпочитают в работе использовать машины не самого последнего модельного ряда, а надежные и проверенные. И заставляют их выкладываться по полной…

На сегодня, без сомнения, самой уникальной вертолетной пилотажной группой являются «Беркуты». Группа была создана в Центре боевого применения и переучивания летного состава в Торжке 12 апреля 1989 года. И по-прежнему это единственная в мире группа, которая демонстрирует фигуры высшей и средней степени сложности как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости на предельно малой высоте, пилотируя, кстати, штатные «строевые» Ми-24, которые вне различных шоу используются для повышения летного мастерства офицеров центра, летают на применение вооружения на полигоны.