«Линейные корабли типа “Кинг Джордж V”. 1937-1958 гг.»

Боевые корабли мира

Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» Самара 2007 г.

C-Пб.: Издатель P.P. Муниров, 2006. – 88 с.: илл.

ISBN 978-5-98830-022-9

Обложка:

на 1-й стр. линейный корабль «Ансон» 5 августа 1942 г.;

на 2-й и 4-й стр. линейный корабль «Хоу» а 1942 г.

на 3-й стр. линейный корабль «Кинг Джордж V».

Текст: 1-я стр. «Хоу» в Арктике.

Тех. редактор Ю.В. Родионов

Лит. редактор С.В. Смирнова

Корректор B.C. Волкова

Издатель и автор выражают благодарность Ю.И. Александрову за помощь, оказанную при написании этой книги.

Издатель и автор выражают благодарность В.В. Арбузову за предоставленные фотографии.

Книга посвящена последним серийным линкорам Британской империи-кораблям типа «Кинг Джордж V». В историю кораблестроения эти корабли вошли как воплощение Лондонского договора по ограничению морских вооружений 1936 г. В истории второй мировой войны- это трагический «Принс оф Уэлс» и один из победителей «Бисмарка», «Кинг Джордж V»- флагман Флота Метрополии, победитель «Шарнхорста»- «Дюк оф Йорк». Менее известны «Хоу» и «Ансон», в основном воевавшие на Тихом океане. Книга рассказывает об истории создания, конструктивных особенностях и боевой службе этих кораблей.

Отдельный раздел посвящен линкорам типа «Лайон» – прямым потомкам линкоров типа «Кинг Джордж V», не построенным к началу войны, а после ее окончания ставшими не нужными разваливающейся империи.

После отказа Франции и Италии подписать Лондонское соглашение 1930 года и возвращения Германии в ряды военно-морских держав взаимное равновесие в отношении тяжелых боевых кораблей, предусмотренное Вашингтонской конференцией, было нарушено. В 1929 г. в Германии заложили «Дойчланд» – первый из трех бронированных кораблей, которые позже стали называть «карманными линкорами». Они были вооружены 6 280-мм орудиями, развивали скорость хода 26 узлов и имели проектное водоизмещение 10000 тонн. Это водоизмещение было максимальным для боевых кораблей Германии по Версальскому договору. На самом деле эта цифра была превышена на 2000 тонн.