«Броненосцы типа «Кайзер»»

Боевые корабли мира

Обложка: на 1-й и 4-й стр. броненосец “Кайзер Барбаросса”; на 2-й и 3-й стр. броненосец “Кайзер Карл дер Гроссе”.

Санкт-Петербург 2004 г.

Тех. редактор В. В. Арбузов

Лит. редактор Е.В. Субботина

Корректор Е.С. Степанова

Первые германские броненосцы 1-го класса (с 27 февраля 1899 г. линейные корабли) типа «Бранденбург» в отношении применённого на них состава артиллерийского вооружения оказались очень необычными и непохожими на современные им броненосцы основных морских держав, что вызвало немало споров в германских военно-морских кругах. Но после проведения первых испытаний правильность заложенной в них концепции подтвердилась, и они оказались удачными кораблями.

Размещение шести 280-мм орудий вдоль диаметральной плоскости корабля явилось несколько опередившим время способом расположения артиллерии главного калибра. Зато почти полное отсутствие артиллерии среднего калибра вызвало поток различных нареканий. Поэтому броненосцы типа «Бранденбург», как определённый конструктивный тип броненосца с главной артиллерией единого калибра, не получили дальнейшего развития. Они остались стоять как бы отдельно от последующих типов германских линейных кораблей.

Продолжение истории развития германских броненосцев 1-го класса необходимо начать с первой серии линкоров типа «Кайзер» или, как с 1912 г. их стали обозначать, типа «Кайзер Фридрих III». Как головная серия германских линкоров-додредноутов, она являлась одной из четырех серий однотипных кораблей, на которых возникали и решались все имевшие место проблемы в отношении техники и артиллерийского вооружения, до появления в германском флоте линкоров-дредноутов.

По мнению Эверса [3], тактический принцип максимальной скорости артиллерийского огня ярче всего выразился именно в конструкциях германского военного флота. Пять броненосцев типа «Кайзер» при относительно небольшом водоизмещении и ожидаемой скорости хода 17-18 уз. имели на вооружении четыре 240-мм, восемнадцать 150-мм и двенадцать 88-мм скорострельных орудий.