«Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25»

Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25 (fb2) - Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25 1403K скачать: (fb2) - (epub) - (mobi) - Автор неизвестен -- Военное делоБоевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25

EAGLEMOSS COLLECTIONS

Текст: М. Князев

Художник: М. Франклин.

Фотографии:

стр. 4,5,6,7,12,13,14,15 из архива М. Князева;

стр. 10 Wikimedia Commons;

стр. 11 (вверху) © Ben Mitchell/

стр. 11 (внизу) @ East News.

Автор статьи «Боевое применение машин LAV-25» А. Харук. www.eaglemoss.ru

БОЕВАЯ БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА LAV-25

Опыт войны во Вьетнаме и другие локальные военные конфликты 1970-1980-х годов, в которых принимали участие вооруженные силы США, побудили американское руководство сформировать так называемые Силы быстрого развертывания (СВР). Новые войска должны были обладать высокой мобильностью и огневой мощью. Для перевозки пехоты и огневой поддержки войск подразделениям СВР требовались колесные боевые машины-амфибии высокой проходимости, обладающие хорошей защищенностью и мощным вооружением.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ББМ LAV-25

БОЕВАЯ МАССА, т: 14,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ДЕСАНТ, чел.: б.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6390, ширина – 2449, высота – 2692, клиренс – 500.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: по шоссе -100, на плаву-10.

ЗАПАС ХОДА, км: 668.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. -31; ширина рва, м – 2; высота стенки, м – 0,6.

Основой СБР должна была стать морская пехота, и поэтому в рамках командования корпуса морской пехоты в 1980 году было образовано управление LAV (Light Armored Vehicle – легкобронированная машина), отвечавшее за проведение конкурса на новую боевую машину. Одно из требований – возможность ее транспортировки по воздуху тяжелыми транспортными вертолетами СН-53 и по воде десантно-высадочными средствами на воздушной подушке LCAC.

Боевая бронированная машина LAV-AT корпуса морской пехоты США.

СОЗДАНИЕ LAV-25