C-Пб.: Издатель P.P. Муниров, 2006. – 112 с.: илл.
Боевые корабли мира
Обложка:
на 1 -й стр. Линейный крейсер “Глориес”;
на 2-й, 3-й и 4-й стр. линейный крейсер “Худ”
Текст: 1-я стр. линейный крейсер “Худ”
Тех. редактор Ю.В. Родионов
Лит. редактор С.В. Смирнова
Корректор О.С. Борисова
ISBN 5-98830-015-4
Издатель выражает благодарность В.В. Арбузову за предоставленные фотографии
Данная книга является последней в серии из четырех книг под общим названием “Линейные крейсера Англии”.
В книге освещена история проектирования, строительства и боевой службы линейных крейсеров “Корейджес”,“Глориес”,“Фьюриес” и “Худ”.
Подробно описываются, устройство кораблей, их служба, плавания, морские операции и сражения второй мировой войны, в которых участвовал последний линейный крейсер Англии – “Худ”. Дана история проектирования и тактико-технические данные неосуществленных проектов линейных крейсеров в Англии в период после первой мировой войны.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и историей судостроения.
Глава I Линейные крейсера “Корейджес”, “Глориес” и “Фьюриес” ПроектированиеВершиной появившегося ещё в 1909 г. “Балтийского плана” адмирала Фишера явились два линейных крейсера пятого поколения “Корейджес” и “Глориес”, к которым позже добавился третий – “Фьюриес”. Концепцию проектирования этих крейсеров сформулировал сам адмирал, настоятельно требовавший постройки минимум двух кораблей для реализации своего “Балтийского плана”. Прежде всего они предназначались для форсирования Датских проливов и для поддержки лёгких сил флота. Учитывая мелководье Балтийского моря и, особенно, датских вод, они должны были иметь относительно небольшую осадку. С другой стороны, требовалась высокая скорость хода и крупный калибр орудий. Эти противоречия привели к тому, что пришлось отказаться от нормального бронирования корабля, хотя бы приблизительно соответствующего его наступательным качествам.
Комментарии к книге «Линейные крейсера Англии. Часть IV. 1915-1945 гг.», Валерий Борисович Мужеников
Всего 0 комментариев