«Война в воздухе» №104, 2004 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ №35 от© Иванов С. В., 2003 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Бслорецк, ул. Советская. 14 Тираж: 300 экз.
ВведениеТорпедоносец Savoia-Marchetti S.79 лейтенанта Грации ни (Graziani), 281. Suadriliu, остров Родос (Rhodes), во время атаки британского линкора H.M.S. “Barham”, западное Средиземноморье, 13 октября, 1941 года.
“SIAI” S. 81 был стандартным итальянским бомбардировщиков в середине тридцатых годов. Данный самолет, взлетающий с Кастел Бенито (Caste/ Benito) Ливия, принадлежит к 54. Sguadriglia ВТ, 15 Storm о ВТ, снимок сделан в 1939 году. Машина оснащена двигателями Gnome amp; Rhone.
Прототип самолета S.79 , с тремя двигателями Alfa Romeo 125, прогревает моторы перед взлетом. На этом снимке можно заметить масляные радиаторы установленными внутри мотогондол, позади втулок воздушных винтов. Эмблема, нанесенная на капоте центрального двигателя, несет надпись A/XIII (тринадцатый год фашистского режима в Италии).
Прототип самолета S.79 регистрационный код «1-МAGO», во время своих первых полетов в октябре 1934 года. На самолете установлены двигатели Piaggio Stella закрытые узкими капотами с выштамповинными на них обтекателями головок цилиндров. На верхней части капотов двигателей можно заметить небольшие маслорадиаторы, позднее они были заменены круглыми масляными радиаторами, установленными позади втулки воздушных винтов.
Комментарии к книге «Savoia Marchetti S.79 Фотоархив», Сергей В. Иванов
Всего 0 комментариев