«Ту-2 Часть 2»

«Война в воздухе» № 67, 2001 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия JIB № 35 от© Иванов С. В., 2001 г.

Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

Подготовку к серийному выпуску самолета «103» ОКБ Туполева начало в феврале 1941 года, еще до завершения государственных испытаний машин «103» и «103У» и до решения ГКО о серийном выпуске самолета. Приказом НКАП № 533 от 17 июня 1941 года серийный выпуск самолета следовало организовать на заводе № 18. Однако война спутала все планы. Вскоре после начала боевых действий ОКБ Туполева вместе с главной частью завода № 156 эвакуировалась в Сибирь, где их объединили с заводом № 81, сформировав завод № 166. Именно этот завод и приступил к выпуску самолетов «103У».

Поскольку в Омске некому было заниматься налаживанием серийного производства, эту обязанность возложили на ОКБ Туполева.

В сентябре 1941 года были готовы чертежи. Завод приступил к сборке первых «103У» 2АМ-37. Однако уже 20 ноября 1941 года появился приказ НКАП № 1147, в котором предписывалось переключиться на выпуск самолетов «103В» со звездообразными двигателями М-82. Потребовалось переналаживать часть сборочной линии, а также готовить 1500 новых чертежей. В нормальный ритм завод вошел лишь в январе 1942 года.

В марте 1942 года самолет «103В» стал называться Ту-2. Самолет — конструктивно членился на ряд узлов, которые можно было изготавливать отдельно, даже на разных предприятиях, и соединять лишь в сборочном цеху.

Первые серийные Ту-2 завод № 166 дал в феврале 1942 года. В апреле того же года три серийные машины передали в НИИ ВВС для войсковых испытаний. 14 сентября 1941 года звено Ту-2 начало службу в составе 3-й воздушной армии на Калининском фронте. Новые бомбардировщики получили очень высокую оценку фронтовых пилотов, которые просили как можно быстрее оснастить этими самолетами боевые части.

Самолеты Ту-2 первых серий выпускались в варианте пикирующего бомбардировщика. Несколько самолетов изготовили в варианте разведчика. Выпуск Ту-2 завершили 7-й серией в октябре 1942 года. Завод № 166 переориентировали на выпуск истребителей Як-7. Самолеты Ту-2, выпущенные в Омске в 1942 году в рамках семи серий: