«Первые отечественные пожарные автомобили»

Насосно-линеечный/Насосно-бочечный

Длина, мм — 4540/3700

Ширина, мм — 1830/1600

Высота, мм — 2240/2200

База, мм — 2000/2000

Колея, мм — 1300/1300

Диаметры колес:

передних, мм — 715/715

задних, мм — 1050/1050

Снаряженная масса, кг — 965/782

Количество:

ездоков — 6/2

насосов — 1/1

катушек с выкидными рукавами — 2/1

уложенных рукавов — 6/2

стволов — 1/1

балансирующих керосиновых факелов — 2/2

огнетушителей — 1/Нет

стендеров — 1/Нет

выдвижных лестниц-палок — 1/Нет

забирных рукавов (диаметр 65 мм, длина 4 м) — 4/Нет

бочек с водой (420 кг) — Нет/1

ломов — 2/1

багров — 2/1

железных лопат — 1/1

Новая тема рубрики — история техники пожаротушения в нашей стране. В названии статьи перечислены основные средства тушения пожаров еще в начале позапрошлого века. С их помощью оберегали от огня города и веси во многих странах, в том числе и в России. Но справиться с пожарами не всегда удавалось. Особенно страдали от них те поселения, большую часть которых составляли деревянные постройки…

В ночь на 4 сентября 1812 г. офицеры свиты и приближенные Наполеона пребывали в смятении. В Москве бушевал сильнейший пожар. Опасаясь гнева императора, никто не решался среди ночи нарушить его с он, чтобы сообщить тревожную весть. Вдруг дверь спальни резко отворилась, и из нее стремительно вышел главнокомандующий. Он проснулся от нестерпимо яркого света, озарявшего покои. Увиденное потрясло Наполеона. Горели Ильинка, Никольская, Остоженка, Арбат, Зарядье, Китай-город. Доносились крики: «Кремль горит!» Бонапарт взволнованно восклицал: «Какое ужасное зрелище! Это они сами! Сколько дворцов! Какое необыкновенное решение! Что за люди! Это скифы…»

К моменту занятия Москвы французами в ней проживало чуть более 260 тыс. человек. В Первопрестольной официально числились 9151 жилой дом (из них 2567 каменные), 8520 магазинов и лавок, 464 фабрики и завода. Город поставлял в армию порох, снаряды, фуры, обмундирование, продовольствие и, конечно же, военнослужащих, ополченцев, санитаров.