«Взлёт, 2006 № 01-02»

1-2/2006 (13-14) январь-февраль

У вас в руках первый в этом году выпуск «Взлёта». Начало года – время подведения итогов года прошедшего. Не останемся и мы в стороне от этой традиции, тем более что 2005 г. был богат на события в авиационной и космической жизни. В этом номере наши корреспонденты и постоянные авторы анализируют итоги работы в прошедшем году признанных «грандов» мировой авиаиндустрии – компаний «Эрбас» и «Боинг», составляют рейтинг наиболее значимых космических событий года и рассматривают достигнутые в 2005 г. успехи и случившиеся неудачи российской и мировой космонавтики. Тему подведения итогов мы продолжим и в следующих номерах.

Минувший год можно считать переломным в деле возрождения отечественного гражданского самолетостроения: именно в 2005 г. принесла свои первые более или менее ощутимые плоды программа лизинга российских гражданских самолетов. И пусть в прошлом году их пока удалось поставить заказчикам всего только семь, но тенденция, как говорится, налицо. В наступившем году лизинговые компании планируют как минимум удвоить поставки российских авиалайнеров, и если тенденция сохранится – спустя несколько лет, будем надеяться, о российском гражданском самолетостроении уже можно будет говорить не только в прошедшем времени. Тема лизинга – одна из наиболее актуальных сегодня в России. Поэтому мы решили посвятить ей в этом номере сразу несколько материалов, объединенных общей рубрикой – «Тема номера». Подобные тематические обзоры по разным направлениям развития авиации мы теперь планируем публиковать на протяжении всего года. Надеюсь, эти материалы покажутся вам небезынтересными.

С наилучшими пожеланиями,

Андрей Фомин

главный редактор журнала «Взлёт»