29 мая группа компаний S7 (новая торговая марка авиакомпании «Сибирь») подписала твердый контракт с компанией «Боинг» на поставку начиная с 2014 г. 15 новейших дальнемагис- тральных лайнеров модели 787 на сумму 2,4 млрд. долл. (по каталожным ценам). Авиакомпания начнет их коммерческую эксплуатацию на международных и внутренних рейсах средней и большой протяженности в рамках семилетнего плана по обновлению своего воздушного флота. «Сегодня это самый совершенный самолет в мировой гражданской авиации, и его эксплуатация позволит нам не только сохранить лидирующие позиции ведущего российского авиаперевозчика, но и увеличить отрыв от конкурентов», – заявил в связи с этим генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Сибирь» Владислав Филев. S7 стала первой российской компанией, которая разместила заказ на самолеты «Боинг» 787. А.Ф.
Бе-103 – в деле22 мая на акватории реки Дон в черте г. Ростова-на-Дону прошло командно-штабное учение, проведенное совместно Департаментом по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций Ростовской области и ФГУ «Азово-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства». В учениях был задействован легкий самолет-амфибия Бе-103 (RA-03103), который пилотировал летчик-испытатель ТАНТК им. Г.М. Бериева Владимир Фортушнов.
По сценарию учений произошло «столкновение» танкера с пассажирским судном. В результате на судах возник «пожар», имеются «раненые», произошел «разлив нефти на реке». Самолет-амфибия Бе-103 выполнил выход в район учений, определил точное место «аварии» и ее характер. Затем, барражируя над местом «аварии», Бе-103 выполнял задачу определения ситауации и информирования штаба по проведению спасательной операции о характере бедствия, его экологических последствиях, пожарной ситуации, пострадавших и т.п.
Следующим этапом стала отработка неотложных действий по спасению людей на воде с фактической посадкой самолета-амфибии на акваторию Дона вблизи судна, терпящего по сценарию учений «бедствие». Отрабатывалась оценка обстановки и принятие решения пилотом о срочной посадке на воду для спасения людей, маневрирование самолета на воде в районе «аварии», прием пострадавших на борт самолета с плавсредств и их срочная эвакуация с места «происшествия».
Комментарии к книге «Взлёт, 2007 № 06», Журнал «Взлет»
Всего 0 комментариев