«Авиация и время 2006 01»

1642

Описание

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.



1 страница из 107
читать на одной стр.
Настроики
A

Фон текста:

  • Текст
  • Текст
  • Текст
  • Текст
  • Аа

    Roboto

  • Аа

    Garamond

  • Аа

    Fira Sans

  • Аа

    Times

стр.
Авиация и Время 2006 01

"Авиация и Время» 2006 № 1 (83)

ПАНОРАМА

20 декабря 2005 г на аэродроме Чугуев (Харьковская обл.) состоялась церемония передачи Вооруженным силам Республики Беларусь двух самолетов L-39. которые прошли ремонт и модернизацию в Украине. Присутствовавший на церемонии министр обороны Украины Анатолий Гриценко, в частности, отметил: -Контракт… очень выгоден для обеих стран… Беларусь получает самолеты и возможность самостоятельно готовить летчиков. Украина – деньги, рабочие места и поднятие боевого духа персонала ремонтных предприятий.

Продолжаются летные испытания Ан-70. в том числе состоялись полеты, которые пошли в зачет программы сертификации его гражданского варианта Ан-70-100. В результате 22 декабря 2005 г. Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета выдал АНТК им O.K. Антонова Сертификат типа по шуму на местности на Ан-70-100. удостоверяющий его соответствие требованиям Гл 3 Приложения 16 к Конвенции ИКАО. Полученный документ дает право летать на международных трассах (в т.ч. в США и странах ЕС) после 1 января 2006 г., когда вступил в силу запрет на эксплуатацию самолетов, не имеющих вышеупомянутого сертификата.

23 декабря Ан-124-100 "Авиалиний Антонова" доставил в столицу Либерии Монровия 4 Ми-8, а также необходимое оборудование и имущество вертолетчиков. Рейс состоялся в рамках завершающего этапа очередной ротации 56-го отдельного вертолетного отряда ВС Украины, действующего в этой стране в рамках миссии ООН Обратным рейсом -Руслан- перевез в Украину вертолеты, у которых закончился межремонтный ресурс. В настоящее время в 56-й ОВО входят 6 Ми-24 и 8 Ми-8 В течение 2005 г украинские вертолетчики выполнили в Либерии 792 полета общей продолжительностью 730 ч, перевезли почти 2000 человек и 100 т груза. Авиаторам приходилось работать в сложных климатических условиях, в районах с недостаточным метеорологическим обеспечением, осуществлять полеты с площадок ограниченных размеров с максимальной взлетной массой. По словам командира отряда п-ка А. Ткаченко. отлично справлялись с заданиями экипажи Ми-8, которые возглавляли п-к И Шендригин. подп-ки А. Пластун и И. Нечипорук, м-р С. Демин, а также экипажи Ми-24 м-ра В. Цапка и к-на В Мальцева.

Комментарии к книге «Авиация и время 2006 01», Журнал «Авиация и время»

Всего 0 комментариев

Комментариев к этой книге пока нет, будьте первым!

РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ

Популярные и начинающие авторы, крупнейшие и нишевые издательства