«Неопознанные объекты: досужие вымыслы или реальность?»

Девятнадцать лет без происшествий курсировало вдоль восточного побережья Африки кенийское судно «Мореа». Ничто не предвещало беды и на этот раз. Корабль с экипажем девять человек и грузом 300 тонн покинул порт Момбаса, направляясь в Кисмайу. Расстояние между двумя портами составляет всего 36 часов хода, однако в порт назначения «Мореа» не прибыл ни через двое суток, ни через две недели… Почти месяц продолжались поиски пропавшего корабля, однако он исчез бесследно — ни на поверхности океана, ни на побережье не было обнаружено никаких следов катастрофы…

Сообщения подобного рода время от времени появляются на страницах газет. Как правило, при этом говорится, что погодные условия в районе плавания были благоприятными, судно находилось в хорошем состоянии и управлял им опытный капитан. Однако таинственные исчезновения происходят с удивительным постоянством, причем пропадают не только маленькие суденышки типа «Мореа», но и огромные морские лайнеры, оснащенные самой современной навигационной техникой и средствами связи.

Так, скажем, в 1948 г. через Малакский пролив в Сингапур следовал голландский пароход «Оранг Меданг». Погода стояла вполне благоприятная для плавания, тем не менее дежурный радиоцентра в Сингапуре принял торопливое сообщение: «Погибли капитан и все офицеры. В живых остался только один я…» Затем последовал набор бессвязных знаков. Последнее, что удалось разобрать: «Я умираю…» Спасатели из Сингапура обнаружили судно в 50 милях от запеленгованной точки. Когда они поднялись на борт, их глазам открылась страшная картина. На мостике и в ходовой рубке лежали трупы капитана, рулевого, офицеров. На палубе нашли тела матросов и судового пса. Эксперты тщательно осмотрели погибших, но не обнаружили на них даже малейших следов, которые бы позволили установить возможную причину смерти. Единственное, что можно сказать более или менее определенно: причина смерти всех была одна, поскольку на лицах всех без исключения застыла гримаса ужаса и боли.[1]