«Мыши»

Самолет был не так чтобы очень большим. Обычным был самолет, а впечатление огромного и гулкого брюха возникало, скорее всего, по другой причине. Пусто было в салоне, вот по какой.

— Негусто у вас с пассажирами, — небрежно сказал человек, устроившийся в левом кресле первого ряда.

— Не сезон, — равнодушно откликнулся командир.

Дверь в кабину была мало того, что открыта, так еще и поставлена на защелку. Кто летал, тот, наверное, удивится, а удивляться здесь нечему. Бывают такие пассажиры, от которых можно не закрываться. По двум причинам — во-первых, в Турцию они не хотят. Во-вторых, если уж захотят, то закрытая дверь их не остановит.

Нет, они не станут с криком "Кийяаа!" выбивать дверь головной костью. Они просто объяснят командиру, что надо в Турцию. Очень надо. Тот, конечно, будет удивляться, колебаться, материться — но полетит.

— И кризис! — поддакнул второй пилот. Член экипажа, как ласково называют вторых пилотов. Первых обычно называют мозгом, бортмехаников — сердцем, а стюардесс в некоторых экипажах не полагается. А то придется им за подавание кофе присваивать младшего лейтенанта.

Командир был полковником, а второй пилот — современным аналогом поручика Ржевского. И в смысле звания, и во всех остальных смыслах тоже. Чем, кстати, весьма гордился, и всячески поддерживал репутацию. Хотя на самом деле не всегда и хотелось, но зачем попадать на заметку к центру психологической помощи? У тех ведь помощь одна на все ситуации — выгнать нах.

И пассажир был непрост.

И в смысле звания, и во всех остальных тоже.

Майоры — это мозг армии. Еще не пропитый, но уже опытный. Еще хранящий воспоминания о том, как его имели, но уже могущий и сам отыметь. Опять-таки, во всех смыслах. Еще сохраняющий юношеский порыв "все переделать по своему!", но уже знающий, как сделать это так, чтобы не переделали самого. Еще помнящий ЕС ЭВМ, но уже знающий, что такое сетецентризм.

А тупым анекдотам о майорах — не верьте. Деньги в самом деле уже появляются, но еще стоИт, еще как стоИт!

Особенно на работу. Особенно, если работа достаточно интересна. Особенно, если работа заключается не в том, чтобы в казарме был идеальный порядок, и не в том, чтобы ракетам хвосты крутить. Особенно, если эту работу ценят — а ведь ценят, гады. Вон, персональный самолет подогнали. Хотя лучше бы, конечно, подогнали досрочно подполковника.