«Бомбардировщики. Том I»

Выдвинутые в книге Дуэ идеи не являлись всецело его собственным творением. Проблемы боевого применения авиации и ее влияние на ход и способы ведения войны обсуждались во всех странах задолго до того, как были созданы самолеты, пригодные к практическому использованию. Авиация имела своих горячих сторонников, чрезмерно преувеличивавших ее возможности, и противников, не веривших в ее военное значение. Неоднократно высказывалось мнение о том, что самолет явится могущественным средством и боевые действия наземных войск в условиях широкого применения авиации станут вообще невозможными. Например, в 1877 г. полковник П.Богуславский писал по поводу самолета А.Ф.Можайского: «Представьте только, какую панику, какой ужас способна навести на неприятеля одна такая летучка, вооруженная адскими снадобьями динамита и нитроглицерина, и какое губительное расстройство может она произвести на его сборных пунктах и сообщениях». За год до окончания первой мировой войны англичанин

Х.Тренчард, впоследствии маршал авиации, писал в одном из докладов: «… размаху будущего самостоятельного использования ее (воздушной мощи – Авт.) в военных целях нет абсолютно никаких пределов. И, может быть, близок день, когда воздушные операции, наносящие урон противнику и ведущие к уничтожению промышленных центров и городов в широком масштабе, станут основным видом боевых действий, по отношению к которым более старые виды наземных и морских операций могут оказаться подчиненными и имеющими второстепенное значение». Помимо Англии, подобные идеи, развитые Дуэ, получили распространение в США, где первым их ярым пропагандистом стал генерал У.Митчелл, в октябре 1918 г. руководивший самой крупной бомбардировочной операцией первой мировой войны (во время действий на реке Маас и в районе Аргоннской возвышенности 353 самолета союзников в течение суток сбросили на противника 69 т бомб).