«Юный техник, 2003 № 12»

Популярный детский и юношеский журнал.

Выходит один раз в месяц.

Издается с сентября 1956 года.

Не знаю, конечно, как вы, уважаемый читатель, но многие мальчишки, как я заметил на последнем Московском международном автосалоне, по-хозяйски обходят ту или иную машину, заглядывают под капот, под кузов, садятся на водительское место, фотографируют друг друга на фоне того или иного автомобиля…

Все это делается с таким видом, словно они вот-вот вытащат из кармана чековую книжку, оплатят покупку и тут же укатят на новой машине по своим делам. И хотя, понятно, денег на покупку авто у ребят нет и не скоро они появятся, игра эта замечательна тем, что, во-первых, поднимает настроение, а во-вторых, учит подмечать в той или иной конструкции и достоинства и недостатки. Так что в этот раз и я решил воспользоваться идеей мальчишек и подобрать машину, которая бы меня устроила. И вот что из этого вышло…

Так уж получилось, что первым делом я положил глаз на симпатичный ярко-желтый кабриолет. Хотя и понимал, что в нашем российском климате на машине с откидным верхом не очень-то поездишь, но уж очень захотелось на ней покрасоваться. Тем более что она — единственная в своем роде, то есть концепт-кар.

Обычно такие машины пользуются повышенным вниманием посетителей: каждому интересно взглянуть на единственную в своем роде машину. На прошлых смотрах, помнится, ажиотаж вокруг таких машин был нешуточный. И к кремовому «Боди», о котором мы рассказали вам в «ЮТ» № 12 за 1995 г., было не протолкнуться.

А вот «Боди-2» несколько не повезло. В том смысле, что поместили его в одном павильоне с оборудованием для автомобильной промышленности, а сюда широкая публика особо не заглядывает. Так что ярко-желтый кабриолет стоял почти в гордом одиночестве. Рядом с ним беседовали о чем-то лишь два человека. Один из них был рядовым посетителем, а другой оказался Сергеем Алышевым, руководителем группы дизайнеров, которые и создали новый концепт-кар «Боди-2».