«Юный техник, 2005 № 09»

Популярный детский и юношеский журнал.

Выходит один раз в месяц.

Издается с сентября 1956 года.

Обычно лето для школьников — пора каникул. Но для многих летняя пора — это еще и время подведения своеобразных итогов, проверки, испытания конструкций, над которыми они работали весь учебный год.

В подмосковном поселке Менделеево вот уже более четверти века существует маленький авиационный клуб, который объединяет энтузиастов полетов на сверхлегких летательных аппаратах. Среди его членов — дельтапланеристы, парапланеристы, ультралетчики… Все, на чем они летают, создано их собственными руками. При этом по ходу дела ребятам довольно часто приходится делать даже своего рода изобретения. Для крохотных летательных аппаратов «веса пера», например, требуется как можно более легкие моторы, винты, баки, колеса, приборы. И вот какое нетрадиционное решение конструкции топливных баков для СЛА отыскал менделеевский умелец Андрей Мысин.

Перепробовав множество вариантов, он в конце концов решил делать бензобаки не металлическими, а из пластика. Причем, как оказалось, для этой цели почти идеально подходят пластиковые пакеты, в которые пакуют многие напитки — молоко, соки, морсы. Пакеты эти достаточно прочны, а главное — их пластик не растворяется в бензине и масле. Андрей вклеивает в такой пакет заборный штуцер, а для надежности обшивает прочной тканью. Получаются исключительно надежные и удобные 2 — 3-литровые емкости.

Современные авиамоторчики малой мощности (15–25 л.с.) весьма экономичны, и такого запаса топлива им вполне хватает на 1–1,5 часа полета.

Обычно судомоделисты строят свои корабли не очень большими — примерно в метр длиною. А что бы вы сказали, увидев «кораблик», в котором метра 3–4? Первое, что приходит в голову: а зачем он такой понадобился?

Ребята из Дома технического творчества Первомайского района г. Москвы считают, что лучшей игрушки для них не придумать. Они переоборудуют в такие корабли обычные лодки, а затем сами на них плавают. Плывет по пруду такой «эсминец», а из люка на палубе торчит голова его капитана. Иной раз кажется, будто это известный всем Гулливер решил прокатиться на самом большом корабле, который только смогли построить лилипуты.