«Советские дизель-электрические подводные лодки послевоенной постройки»

3349

Описание

Советские дизель-электрические подводные лодки представлены от более современных до кораблей ранней постройки, от значимых стратегически к вспомогательным, учебным и распределены на главы, изложенные в содержании. В силу различных отклонений в конструкции однотипных лодок (разные верфи, другое назначение, большой промежуток во времени между постройкой головной и последней лодкой серии) расположение незначительных деталей (например, некоторых шпигатов) может быть не совсем достоверно или дано условно.



1 страница из 93
читать на одной стр.
Настроики
A

Фон текста:

  • Текст
  • Текст
  • Текст
  • Текст
  • Аа

    Roboto

  • Аа

    Garamond

  • Аа

    Fira Sans

  • Аа

    Times

стр.
В. В. Гагин Советские дизель-электрические подводные лодки послевоенной постройки

К 300-летию Российского флота

ПЛБ-67 проект 611АВ – первая в мире с баллистическими ракетами на борту.

ПЛ БС-153 проект 619 GOLF-V class. Последняя ДЭПЛ с баллистическими ракетами.

Советские дизель-электрические подводные лодки представлены от более современных до кораблей ранней постройки, от значимых стратегически к вспомогательным, учебным и распределены на главы, изложенные в содержании.

В силу различных отклонений в конструкции однотипных лодок (разные верфи, другое назначение, большой промежуток во времени между постройкой головной и последней лодкой серии) расположение незначительных деталей (например, некоторых шпигатов) может быть не совсем достоверно или дано условно.

Специальное спасибо С.П.Холяеву, В.А.Черкасову, Н.Прохорову

Составитель ©В.В.Гагин, 1996 г. Графика О В.В.Гагин, 1996 г.

В.В.ГАГИН

СОВЕТСКИЕ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ПОСЛЕВОЕННОЙ ПОСТРОЙКИ

АО «Полиграф» г.Воронеж 1996 г.

СЕРИЯ «РОССИЯ, ПРОСНИСЬ!» Выпуск четвертый

Подводная лодка проект 877 ЭКМ (KILO – class)

Проект 629М GOLF-II

Проект 651 JULIETT

Проект 641Б TANGO

Проект 641 FOXTROT

Проект 633РВ ROMEO

Проект 940 INDIA

ВВЕДЕНИЕ

Некогда России начисто отказывали в соленой водице. Стоило чуть высунуться, и огорчались недруги. Рубить окно в Европу было невероятно трудно. Каждый аршин приморской земли, хотя она являлась нашей исконно славянской, приходилось добывать с боем. Петр I вынужден был строить корабли среди топей и мелководья на северо- западе, валить корабельный лес в центре России, близ Воронежа, и там, скрываясь от злодейского любопытства, готовиться к боям за священные земли.

Издревеле ходили струги славян в гордый Царьград. Закованный панцирными льдами, океан видел в радужных всполохах небесных сияний суда поморов, мудро, с народной смекалкой выполненных для борьбы со сжатием льдов. Приспосабливался и зрел разум русского народе, воспитывался моряцкий дух, дерзновение. Континентальная Россия понимала – ей необходимы емкие легкие, чтобы дышать и жить.

Комментарии к книге «Советские дизель-электрические подводные лодки послевоенной постройки», Владимир Владимирович Гагин

Всего 0 комментариев

Комментариев к этой книге пока нет, будьте первым!

РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ

Популярные и начинающие авторы, крупнейшие и нишевые издательства