«FW 200 CONDOR»

Focke-Wulf FW-200 V2,D-AETA «Westfalen». Берлин-Темпельгоф, лето 1939 года.

Focke-Wulf FW-200Ka-1 (S4),OY-DEM «Jutlandia». Копенгаген, весна 1940 года.

Focke-Wulf FW-200C-1, F8+AH из I./KG 40. Бордо-Мериньяк, лето 1940 года.

Focke-Wulf FW-200C-3, F8+BW из состава 12./KG 40, на котором летал Кавалер Рыцарского Креста, капитан Эдмунд Дасер, командир группы IV./KG 40. Ландсберг, лето 1941 года.

Focke-Wulf FW-200C-4, F8+CS из состава 8./KG 40. Бордо-Мериньяк, осень 1942 года.

Focke-Wulf FW-200C-4/U3,F8+AS из состава 8./KG 40, который после бомбежки Касабланки 31 декабря 1942 года совершил вынужденную посадку на аэродроме Сан-Пабло, Севилья, Испания.

Focke-Wulf FW-200C-4/U1,CE+IB из состава Fliegerstaffel des Führers, который был персональным самолетом Адольфа Гитлера, Украина, зима 1942–1943 годов.

Focke-Wulf FW-200C-8,TO+XD из состава 7./KG 40, на котором летал капитан Георг Шаберт, Коньяк, декабрь 1943 года.

Focke-Wulf FW-200C-4/U1,GC+AE из состава Fliegerstaffel des Führers, использовавшийся Рейхсфюрером СС, Генрихом Гиммлером, Германия, 1942–1945 годы.

Focke-Wulf FW-200C-8/U10, FO+FR из состава 7./KG 40. Готенхафен-Хейтрунг, май 1944 года.

FW-200C-3/U2,SG+KS (позднее F8+AB). Этот самолет погиб 18 июля 1941 года над Атлантикой, его пилотом был командир I./KG 40, капитан Фриц Флигель.

Над юго-западной Францией всходило солнце. К стоящим на краю взлетной полосы аэродрома Бордо-Мериньяк мощным четырехмоторным самолетам Focke-Wulf FW-200C-3 подходили их экипажи. Летчики были одеты в цельные комбинезоны, так называемые Kanalanzug. Все так же имели желтые спасательные жилеты, надувавшиеся сжатым воздухом. Шлемофоны, парашюты и индивидуальные надувные спасательные лодки несли под мышками. Штурманы были дополнительно нагружены своими кожаными планшетами, в которых лежали карты и навигационные таблицы. Карманы и специальные зажимы, которыми изобиловали Kanalanzuge, были заполнены остальными необходимыми вещами — здесь были сигнальные патроны для ракетниц, перочинный нож, фонарик и т. д. Все это снаряжение весило несколько десятков килограмм.

Обер-лейтенант Бухгольц приблизился к стоящему сбоку главному механику своего самолета, спросив: «Ну что там новенького, Зак?»