«Сыщик с Титаника»

191

Описание

Среди примерно сотни подданных Российской империи, поднявшихся на борт идущего в первый рейс трансатлантического лайнера "Титаник", был и скромный частный сыщик из Петербурга Юрий Ростовцев, плывущий в Нью-Йорк — и дело -то предстояло не такое сложное. Однако в первый же день ему пришлось взять на себя тайное расследование — убит видный русский полярник фон Нольде. Кто и зачем расправился со знаменитым путешественником? Куда исчез проект освоения Северного морского пути, который покойный вёз в Америку? Связан ли как-то со случившимся древний артефакт, оказавшийся на борту? Какую тайну скрывает русская девушка, вдруг оказавшаяся в каюте Ростовцева в ночь убийства? Что делает в команде лайнера боевик-эсер — старый знакомый сыщика? Какое отношение ко всему этому имеет тайное общество известное как "Ложа Паука"? Чтобы ответить на эти и другие не менее загадочные вопросы у Ростовцева ровно четыре дня. Четыре дня на то чтобы найти преступника. Четыре дня на то чтобы возможно спасти корабль. Четыре дня на то чтобы возможно спасти мир...

1 страница из 275
читать на одной стр.

Настроики

Фон текста:

Текст
Текст
Текст
Текст

Аа
Roboto
Аа
Garamond
Аа
Fira Sans
Аа
Times

Сыщик с Титаника (fb2) - Сыщик с Титаника 1212K (книга удалена из библиотеки) скачать: (fb2) - (epub) - (mobi) - Владимир ЛещенкоВладимир Владимирович Станкович aka Игорь НедозорСыщик с Титаника INFO

Ссылка: https://samlib.ru/k/kasatkin_o_n/titanik.shtml

Автор: Владимир Владимирович СТАНКОВИЧ

Жанры: Детектив

Размещен: 27/09/2018

Изменен: 27/09/2018

Сыщик с Титаника

Владимир Владимирович СТАНКОВИЧ, под псевдонимом Игорь HЕДОЗОР

СЫЩИК С "ТИТАНИКА".

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

КОВЧЕГ ЖЕЛЕЗНОГО ВЕКА

Памяти погибших при крушении "Титаника" подданных Российской империи посвящается

"Жить — не обязательно. Плыть — обязательно"

Юлий Цезарь

Глава 1.

10 апреля 1912 года. Юго-Восточная Англия

Поезд достиг Саутхэмптона в десять тридцать, опоздав на четыре минуты.

Город оказался ровно таким же, каким представлялся по картинкам и фото, и тем даже несколько разочаровал Ростовцева.

Аккуратные маленькие красно-кирпичные дома под красной же тронутой мохом черепицей, водосточные трубы и булыжник мостовых. Ухоженные крошечные садики и прекрасные английские газоны, своим качеством обязанные тому, что траву на них подстригают уже многие поколения обывателей. Прохожие на улицах — докеры, матросы, женщины в дешевых кричащих одеждах — и запах соли и йода, приносимый ветром с моря. Почему-то на этих улицах чужого города Ростовцев ощутил прилив сил, хотя дорога таки изрядно вымотала его. Он ведь без малого пять дней в пути.

Двое суток в комфортабельном купе берлинского экспресса, затем Париж.

В этой "столице Европы" он, впрочем, не задержался — лишь в вокзальном магазине купил разные дорожные мелочи да поменял рубли на фунты. Потом прокатился в подземке по маршруту "Де Венсен" — "Порт Майо" в забавном поезде из трех деревянных вагончиков на резиновых шинах, которые катились по специальным дорожкам, сделанным из бетона. Стоило это удовольствие всего пятнадцать сантимов — по курсу меньше гривенника.

По выходе из парижской "подземки" — пересадка уже на обычный поезд, идущий в Гавр, потом качка на маленьком голландском пароходике до Дувра — все по заранее купленным через контору искусника-Кука билетам.

Затем шумный и громадный Лондон. Юрий не упустил случая воспользоваться и тамошним метрополитеном — как-никак по-прежнему чудо прогресса (хотя уже полвека в следующем году исполнится!), о чем быстро пожалел.