Май 2015 [специальный выпуск]
Фото на обложке:
Заместитель командира эскадрильи 9-го гвардейского истребительного авиаполка гвардии младший лейтенант Владимир Дмитриевич Лавриненков, будущий дважды Герой Советского Союза, на фоне истребителя типа «як» в районе Сталинграда (waralbum.ru)
Иллюстрация на 4-й странице обложки: Андрей Жирнов
70 лет Победе!Свою мировую славу конструкторский коллектив, возглавляемый Александром Сергеевичем Яковлевым, завоевал в трудные годы Великой Отечественной войны. «Яки» стали самыми массовыми истребителями ВВС Красной армии в 1941-1945 гг. Их летно-технические характеристики в наибольшей степени соответствовали специфике боевых действий на советско-германском фронте.
Иркутский авиационный завод в годы войны|
Годы военного лихолетья дали мощный толчок развитию производственного, технологического и кадрового потенциала предприятия. Именно тогда закалился коллектив завода, и зародились традиции сибирского авиастроения.
Як-1
ВВС Черноморского флота (1942 г.)
Як-7Б поздних серий
Самолет командира звена 2-й эскадрильи В.П. Каравая Сталинградская военно-авиационная школа пилотов (1942 г.)
Як-9Т
3-й истребительный авиационный корпус (1943 г.)
Як-9У ВК-107А
3-я эскадрилья 43-го истребительного авиационного полка 3-й истребительный авиационный корпус 16 ВА
Як-3
Самолет лейтента С.И. Рогового 12-й гвардейский истребительный авиационный полк Балтийского флота (1944 г.)
Товарищи, друзья, коллеги!Для нас нет более светлого и, одновременно, более горького праздника, чем День Победы. Он объединяет всех тех, кто любит Родину, уважает ее историю, преклоняется перед мужеством нашего народа.
Для работников и ветеранов корпорации «Иркут» этот праздник важен вдвойне. В годы Великой Отечественной войны в невероятно трудных условиях произошло становление ОКБ Яковлева и Иркутского авиационного завода.
Комментарии к книге «Взлет, 2015 № 05 Специальный выпуск», Журнал «Взлёт»
Всего 0 комментариев