«Великие промышленники. Сименс. Крупп»

Родилсягода в Бад-Фрейенвальде-на-Одере, изучал историю промышленности в университете города Фрейбурга. С 1951 года работал архивариусом в Берлине. С 1960 года — заведующий архивом Сименса в Мюнхене. С 1964 года — член научного совета Союза немецких инженеров, с 1969 года — заместитель председателя этого союза. В 1970 году по поручению Эрлаигенского университета Нюрнберга он приступает к написанию «Истории промышленности». Его перу принадлежат несколько исследовательских работ и книг по истории развития техники и промышленности. С 1949 года он является постоянным сотрудником газеты «VDI — Nachrichten».

Прошло уже два столетия с того момента, когда с получением патента на паровую машину и ее постепенным внедрением в производство начался век промышленной революции. Существенные конструктивные изменения, внесенные шотландским механиком Джеймсом Уаттом (1736 — 1819), превратившие «огненную машину» Ньюкомена в насос, который нашел широкое применение в горнодобывающей промышленности Англии, были только началом длительного процесса совершенствования этого механизма. Процесса, результатом которого стал вращающийся двигатель, нашедший широкое применение во всех отраслях производства, где до этого работа выполнялась вручную. Вскоре после 1800 года паровая машина Уатта хорошо зарекомендовала себя также в наземных и водных средствах передвижения.

Наряду с материальным прогрессом, наступившим с появлением этой машины в 1789 году, в обществе стали наблюдаться и духовные изменения, которые были отмечены сначала в Западной Европе, а несколько позднее — в Северной Америке. Тогда было много споров по поводу того, являлись ли духовные изменения следствием материального прогресса или судьбе было угодно подвергнуть человечество одновременно воздействию нескольких процессов. Независимо от этого взгляда в развитии человечества существуют определенные, четко ограниченные периоды, которые каждый человек может расценивать, исходя из собственного опыта.