…Способный конструктор, воспитанный в нашем коллективе, пришел в начале 30-х годов и не имел высшего образования, но, благодаря упорному труду и прирожденному конструкторскому дарованию, добился чести вести в нашем конструкторском бюро самую ответственную работу. Впоследствии, подобно многим другим конструкторам-практикам, окончил высшее учебное заведение и получил диплом инженера.
Из книги «Цель жизни» В Авиационном переулкеТолько над тремя столами в просторном зале яркий свет настольных ламп выхватывал из темноты угольники, рейсшины и руки склонившихся к чертежам конструкторов, лица которых оставались в полумраке. В один из дней 1932 года, задержавшись, как обычно, сверхурочно, мы спешили закончить к сроку свою работу, перечерчивая по всем правилам серийного производства опытные чертежи самолета МБР-2 (морского ближнего разведчика).
Если подготовка чертежей для серийного выпуска замечательного истребителя И-5 нас увлекала, а вторая работа — над внедрением в серию бронированного штурмовика С. А. Кочеригина, с его двенадцатью пулеметами и гранатометами «комбайна смерти» — тоже казалась интересной, то возня с заурядной летающей лодкой была просто невыносимой. Скучная работа располагала к разговорам.
— Захожу я как-то на пятый этаж, а там Виктор Шелепчиков чертит какой-то каркас сварного трубчатого фюзеляжа. На мой вопрос «Что это?» — молчит, — затеял беседу Андрей Ястребов.
— А я знаю, что это, — отозвался Иван Иванкович, — ему «левую» работу сам Беляев подкидывает.
— Скажешь тоже, — басит Андрей Ястребов, — разве начальник Бюро внедрения осмелится на это?
— Он, говорят, с каким-то Яковлевым знается, от него и работу берет.
— Что еще за Яковлев такой?
— Газеты читать надо. Там иногда о каких-то АИРах пишут. Легких самолетах его конструкции.
— А ребятам платят?
— Слышал, что неплохо.
— Я бы тоже подработал. Да не знаю, как подрядиться.
— А ты поговори с Трефиловым. Он с Беляевым давно в контакте.
Снизу послышался отдаленный голос:
«Сердце красавиц склонно к изменеИ к перемене, как ветер мая…Звуки приближались и усиливались. Наконец, в гулком пустом здании, уже на нашем четвертом этаже, раздалось:
«.. Вечно смеются, вечно лукавят,Но изменя-а-а-ю им первый я-а!».
Комментарии к книге «Земля и небо. Записки авиаконструктора», Евгений Георгиевич Адлер
Всего 0 комментариев