«Боб Итон»

В июле 1993 г. руководитель «Крайслер корпорейшн» Ли Якокка, который в свое время спас компанию от краха, ушел в отставку и сделал Б. Итона своим преемником. Есть мнение, что, раз добившись успеха и впоследствии занимаясь больше саморекламой, чем реальным руководством компанией, Якокка оставил компанию «Крайслер» на пороге финансового краха. Тем не менее, он не только вовремя подал в отставку, но и оставил на своем месте скромного и вместе с тем решительного человека, которому «Крайслер» во многом обязана своими дальнейшими успехами, – Б. Итона. Кредо Б. Итона как руководителя заключалось в следующем: он считал, что лидер – это «человек, который может привести группу людей туда, куда, на их взгляд, они не могут прийти». Оказавшись руководителем «Крайслер корпорейшн» Б. Итон наметил новую стратегию развития компании, которая должна была привести ее на вершину успеха.

Б. Итону досталось не самое простое наследство. Не смотря на то что корпорация уверенно держалась в тройке лидирующих автопроизводителей Америки, все же «Крайслер» – самая маленькая из них – была и одной из тех компаний, которые наиболее остро ощущали цикличность развития автомобильного бизнеса. Примерно каждые десять лет дела компании шли под уклон, а затем снова выправлялись, и производство достигало высоких показателей, как например в 1956, 1965, 1976 и 1983 годах. В 1979 г. компания едва не стала банкротом, от чего ее отчасти спасли гарантии правительственного займа в начале восьмидесятых. Став во главе компании, Б. Итон заявил: «Моя личная цель – стать первым председателем совета директоров „Крайслер“, которому не придется руководить „выздоровлением“ компании. Я хочу, чтобы в финансовом отношении мы стали самой устойчивой компанией в мире, и разорение больше нам не грозило». Для «Крайслер» Б. Итон стал именно тем руководителем, который имел все шансы претворить подобные заявления в жизнь.