СПРАВОЧНИК АРМЕЙСКОГО ТУРИСТА Составитель А. Н. КОЛЕСОВ
ВВЕДЕНИЕ
В 1965 г. введена новая классификация по туризму. Она позволяет и новичкам и бывалым туристам выбрать наиболее интересный вид путешествия и совершенствоваться в нем.
Начинающим туристам рекомендуется провести свой отдых на таких турбазах, как «Красная Поляна» и «Сухуми» Центрального Дома Советской Армии, «Сочи» Северо-Кавказского и «Приморск» Одесского военных округов.
К услугам бывалых путешественников, желающих повысить свой спортивный разряд или выполнить норму мастера спорта, имеются маршруты повышенной категории сложности на турбазах «Терскол», «Карпаты» и «Межгорье».
Для удовлетворения запросов любителей туризма за последнее время сделано немало. В Домах офицеров разработаны местные маршруты по местам боевой славы советского народа и его Вооруженных Сил, созданы туристские секции, которые проводят походы и экскурсии, организованы пункты проката туристского снаряжения, работают общественные инструкторы по туризму.
В 1965 г. армейских и флотских туристов принимали восемнадцать туристских баз. Однако число туристов настолько возросло, что имеющегося количества турбаз становится недостаточно. Для удовлетворения запросов армейской молодежи приняты меры к дальнейшему расширению сети турбаз и к увеличению их емкости.
На туристской базе Центрального Дома Советской Армии имени М. В. Фрунзе «Терскол» (Приэльбрусье) началось строительство туристской гостиницы на 500 мест с благоустроенной столовой и кинозалом. В Красной Поляне строятся спальный корпус на 300 мест, новое здание столовой и клуба. На турбазе в Кудепсте недавно закончено строительство спального корпуса на 300 мест. В 1965 г. началось строительство турбазы ЦДСА в Подмосковье на берегу живописного озера Боровое. На Черноморском побережье Кавказа, в Кобулети, создается турбаза Закавказского военного округа.
Для армейских туристов разработано 45 пешеходных, автобусных, водных и комбинированных маршрутов. Их общая протяженность по суше и воде составляет 23 тыс. км.
Трудно ответить на вопрос – какой из маршрутов интереснее? Все они проходят по живописным местам и предоставляют замечательные условия для отдыха; путешествие по ним имеет большое познавательное значение.
Любители водных путешествий останутся довольны посещением турбаз Ленинградского военного округа «Приозерск» и «Разлив». Здесь на лодках или байдарках они смогут бороздить водную гладь красавицы Вуоксы и Ладожского озера.
Тем, кто по возрасту или состоянию здоровья не может сидеть за веслами и проводить ночи в палатках, рекомендуется совершить поездку на комфортабельном теплоходе по Волге.
Среди военнослужащих найдется немало желающих путешествовать по стране на автобусе, посетить достопримечательности Украины, Белоруссии, Прибалтийских советских республик, побывать в городах-героях Москве, Ленинграде, Киеве, Одессе, Севастополе. Для этого Центральный Дом Советской Армии в 1965 г. открыл три автомаршрута: «По местам героических боев Советской Армии», «По городам пяти союзных республик», «По Советской Украине».
В период отпусков и каникул многие слушатели военных академий и курсанты училищ отправляются в самодеятельные походы по нехоженым местам Кавказа, Памира, Сибири, Крайнего Севера, Чукотки, Камчатки, Сахалина. Цели таких походов разнообразны: одни хотят ознакомиться с отдаленными районами страны, жизнью, бытом и культурой их населения; другие стремятся повысить свое спортивное мастерство; третьи намереваются помочь военным топографам, научным и геологическим экспедициям в изучении вновь обживаемых мест; четвертые горят желанием пополнить музеи, выставки новыми экспонатами, создать после похода кинофильмы, фотоальбомы.
Для того чтобы самодеятельный поход прошел хорошо и достиг своей цели, его участники должны правильно избрать маршрут, тщательно к нему подготовиться, а во время похода соблюдать высокую дисциплину и правила безопасности.
Дальние походы туристов следует проводить в строгом соответствии с Правилами туристских путешествий по территории СССР.
Если маршрут самодеятельных туристов лежит через армейские турбазы или туристские приюты, то в случае необходимости они могут обратиться туда за помощью или консультацией. За небольшую плату им могут быть там предоставлены ночлег, горячая пища или продукты в виде сухого пайка, выданы туристское снаряжение и спортивное имущество напрокат, а также дана консультация по району их путешествия.
Все, кто проводил свой отпуск на маршрутах армейских турбаз или в самодеятельных походах, возвращались на службу довольными, жизнерадостными и бодрыми, полными сил и энергии.
Надеемся, что довольны будут своим отдыхом на турбазах и те, кто еще собирается в поход по нашей прекрасной Родине.
Пожелаем им счастливого пути!
ТУРИСТСКИЕ БАЗЫ И МАРШРУТЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДОМА СОВЕТСКОЙ АРМИИ
«КРАСНАЯ ПОЛЯНА»
Черноморское побережье Кавказа – один из живописнейших уголков нашей Родины. Круглый год здесь Отдыхают тысячи людей. Одни проводят отпуск или каникулы в санаториях и домах отдыха, другие в путешествиях и походах по туристским тропам Кавказских гор.
Прекрасные условия для путешествий и туристских походов предоставляет военнослужащим, членам их семей, рабочим и служащим Советской Армии турбаза ЦДСА «Красная Поляна». Она расположена в 65 км от Адлера, на высоте 800 м над уровнем моря, в живописном горном районе у подножья Главного Кавказского хребта.
Незабываемы по своей красоте окрестности турбазы. Дремучие леса и богатые альпийские луга на склонах величавых гор, горные реки и чистый воздух ставят Краснополянскую турбазу в число лучших горнотуристских баз страны.
Филиал турбазы – «Кудепста» – находится на берегу Черного моря, в 6 км от Адлера. Мягкий морской климат, продолжительный купальный сезон, замечательные природные условия делают Кудепсту местом хорошего отдыха в любое время года.
Чтобы попасть на турбазу, туристы должны приехать в Адлер и оттуда отправиться на автобусе в поселок Красная Поляна. Узкая полоса дороги вьется по ущелью Ахцу вдоль зеленой долины Мзымты – одной из крупных рек Черноморского побережья. Вплотную к дороге примыкают девственные горные леса. Миновав живописный горный район и ознакомившись в пути с достопримечательностями и памятными местами, туристы приезжают в поселок, где находится турбаза.
Турбаза ЦДСА утопает в зелени и имеет все условия для хорошего размещения, бытового и культурного обслуживания туристов: двухэтажные жилые корпуса, оборудованный палаточный городок, летний кинозал, библиотеку, бильярдную, танцевальную площадку, беседки. Из одной беседки, носящей название «Беседка любви», открываются изумительные по красоте виды на горы и долину реки Мзымты.
Первые 11 дней туристы проводят на турбазе в Красной Поляне, другие 11 дней – в ее филиале в Кудепсте.
Из Красной Поляны туристы совершают увлекательные прогулки и экскурсии в долину реки Мзымты, на гидроэлектростанцию, на склоны горы Ачишхо, к Аибгинским водопадам, участвуют в зачетных туристских походах по маршрутам.
В ущелье Ахцу (Фотохроника ТАСС)
По южному отделу Кавказского государстввенного заповедника. Направление: турбаза – слияние рек Ачипсе и Луара – вершина горы Чугуш – гора Ачишхо – оз. Хмелевского – турбаза. Продолжительность – 6 дней.
На гору Ачишхо. Направление: турбаза – оз. Хмелевского – метеостанция на горе Ачишхо – турбаза. Продолжительность – 5 дней.
Красная Поляна – пос. Кудепста. Направление: турбаза – минеральный источник – река Хоста – филиал турбазы «Красная Поляна» – Кудепста.
На озеро Рица. Направление: турбаза – Рудник – минеральный источник – перевал Ахукдарский – селение Авадхара – оз. Рица – г. Гагра – г. Адлер – пос. Кудепста. Продолжительность – 6 дней.
Походами руководят опытные инструкторы по туризму.
Особой популярностью у туристов пользуется шестидневный маршрут Красная Поляна – озеро Рица. Он проходит через Энгельманову поляну, Ахукдарский перевал, по живописным южным склонам Кавказского хребта и заканчивается у озера Рица – места отдыха многих тысяч советских людей. Налюбовавшись жемчужиной Черноморского побережья, туристы отправляются в автобусное путешествие к морю, в Кудепсту.
Заключительная часть маршрута проходит по Юпшарскому ущелью, около Голубого озера, вдоль правого берега реки Бзыбь и по Черноморскому побережью.
За время пребывания в Кудепсте туристы совершают экскурсии по городу Сочи, к Агурским водопадам, Орлиным скалам, в тиссо-самшитовую рощу, посещают ботанический сад «Дендрарий», гору Большой Ахун.
Клуб-столовая в филиале турбазы «Красная Поляна» в Кудепсте (Фото В. Коргина)
Путешествия в горах Кавказа и по Черноморскому побережью надолго остаются в памяти. Каждый, кто побывал здесь, уезжает обогащенным новыми впечатлениями, полным сил и бодрости.
В Кудепсте имеются клуб-столовая, библиотека-читальня, туристский кабинет, спортивные и танцевальные площадки, оборудованный пляж, почта.
Туристам, участвовавшим в походах и выполнившим соответствующие нормативы и требования, вручается значок «Турист СССР».
Турбаза «Красная Поляна» работает круглый год. С 5 мая по 15 октября проводятся туристские походы из Красной Поляны. В другое время года туристы проводят свой отдых в Кудепсте.
Схема маршрутов турбазы «Красная Поляна»
Пути подъезда:
По железной дороге до станции Адлер или самолетом до аэропорта Сочи; далее автобусом до турбазы ЦДСА «Красная Поляна».
Адрес турбазы:
1. Красная Поляна Адлерского района Краснодарского края, турбаза ЦДСА.
2. Филиал в Кудепсте: г. Адлер, 9, Краснодарского края, турбаза ЦДСА.
«ПЯТИГОРСК»
Природа Северного Кавказа весьма своеобразна. Здесь среди привольных степей Ставрополья отдельными островами разбросаны горы вулканического происхождения. А над цветами полей, зеленью лесов, над скалистыми вершинами, в синей дали неба, слегка прикрытые дымкой, возвышаются двуглавый Эльбрус – высочайшая вершина Европы, и красавец Казбек, воспетые во многих песнях, легендах и поэмах.
Мировую славу Северному Кавказу принесли лечебные минеральные источники. Еще в 1717 г. Петр I впервые направил сюда врачей для исследования целебных свойств этих источников. Теперь Кавказские Минеральные Воды – всесоюзная здравница. Сотни тысяч трудящихся ежегодно приезжают сюда со всех концов нашей Родины.
Район Кавказских Минеральных Вод богат растительностью: здесь произрастает до тысячи видов растений. Климат Северного Кавказа умеренно континентальный со среднегодовой температурой воздуха 8-9° тепла. Средняя температура января примерно 2-5° холода, а июля 23-24° тепла. Лето жаркое, но жара здесь не утомительна. Часто бывают короткие ливневые дожди с грозами. Осень теплая и продолжительная, с большим количеством солнечных, ясных дней. Значительное влияние па местный климат оказывают близость Главного Кавказского хребта и сравнительно большая высота района над уровнем моря.
Город-курорт Пятигорск расположен на реке Подкумок на склонах горы Машук, на высоте 510-612 м над уровнем моря. Недалеко от него, на склоне горы Железной, на высоте 600 м раскинулся другой город – Железноводск. На такой же высоте находятся Ессентуки. Наиболее красивый и благоустроенный курорт Северного Кавказа Кисловодск расположен в живописной горной местности на высоте 900 м. Реки Березовка и Ольховка в районе Кисловодска прорезали в известняках и доломитах красивые ущелья и каньоны с отвесными скалистыми стенами. Сливаясь в городе, они впадают в реку Подкумок.
Благодаря исключительным природным данным, живописной местности, разнообразию ландшафтов Кавказские Минеральные Воды являются не только всесоюзной здравницей, но и популярным краем туризма. Этому в значительной степени способствует богатая событиями история возникновения и развития края, начинающаяся с давних времен.
Еще во II-I вв. до н.э. здесь проходил торговый путь между Каспием и Черноморским побережьем Кавказа и Крымом. До наших дней в Ставрополье, Кабарде и Северной Осетии сохранились остатки городищ и крепостей, пещеры, могильники, катакомбы, развалины караван-сараев. Более поздняя история края связана с именами А. С. Пушкина, М. Ю. Лермонтова, М. И. Глинки, Л. Н. Толстого, В. Г. Белинского. В период становления Советской власти на Кавказе (1918-1919 гг.) С. М. Киров и Г. К. Орджоникидзе возглавляли борьбу рабочего класса, трудового казачества и терского крестьянства с контрреволюционными силами юга России.
Пятигорск получил свое название от пяти вершин горы Бештау, которая находится поблизости. Пятигорск связан со всеми городами-курортами Кавказских Минеральных Вод электрифицированной железной дорогой (от Пятигорска до Ессентуков 17 км, до Железноводска 17 км, до Минеральных Вод 26 км, до Кисловодска 38 км), а со столицей Кабардино-Балкарской АССР городом Нальчиком асфальтированным шоссе (90 км). Благодаря этому здесь имеются большие возможности для экскурсионной работы.
Турбаза ЦДСА в Пятигорске расположена недалеко от центра города. Она имеет спальные корпуса, клуб, библиотеку, столовую, спортивный городок с футбольным полем, беговыми дорожками, волейбольными и баскетбольными площадками, питьевой салон с минеральной водой.
Пятигорск, у памятника М. Ю. Лермонтову (Фотохроника ТАСС)
За время пребывания на турбазе туристы совершают экскурсии по Пятигорску и его окрестностям, посещают Краеведческий музей, Дом-музей М. Ю. Лермонтова, памятник поэту, установленный в центре города (скульптор А. М. Опекушин); поднимаются на Горячую гору, где в 1903 г. была установлена фигура орла, ставшая эмблемой Кавказских Минеральных Вод. Во время экскурсии вокруг горы Машук можно увидеть гору Казачка с обелиском на ее вершине; здесь в 1919 году был казнен белогвардейцами Г. Г. Анджиевский – первый председатель Пятигорского Совета депутатов трудящихся.
На северо-западном склоне горы Машук дорога приводит туристов к опушке леса – месту дуэли М. Ю. Лермонтова (27 июля 1841 г.), питомнику декоративных деревьев и кустарников, где выращивают около 700 видов древесных пород. Затем туристы знакомятся с Провалом, образованным в результате обвала свода известнякового грота. К озеру, образовавшемуся на дне этой пещеры, ведет 45-метровый туннель, построенный в 1858 г.
Не менее интересна экскурсия на вершину горы Машук. Здесь с балкона стометровой башни телецентра открывается исключительная по красоте панорама цепи снежных вершин Центрального Кавказа, обрамленной Эльбрусом и Казбеком. На вершине Машука находится могила выдающегося русского альпиниста военного топографа А. В. Пастухова (1860-1899 гг.), одним из первых совершившего восхождение на Эльбрус и Казбек. В 1966 г. на вершину горы Машук началось строительство подвесной канатной дороги.
Железноводск – город зелени, садов, парков, санаториев и домов отдыха.
Здесь туристы ознакомятся с городом-курортом, местными минеральными источниками. Самую высокую температуру воды (+55°) имеет Славянский источник. В жаркую летнюю погоду приятно совершить прогулку по густым тенистым лесам горы Железной и на ее вершину. Но самой интересной прогулкой в Железноводске, пожалуй, будет экскурсия к участку вечной мерзлоты на горе Развалка, которая находится в 3 км от города.
Короткая экскурсия в Ессентуки знакомит туристов с архитектурой санаториев и лечебниц курорта и с большим парком, который находится в центре города. В парке размещены бюветы местных минеральных источников. Ессентукские источники № 17 и № 4 – одни из лучших во всем районе Кавказских Минеральных Вод.
Кисловодск окружен со всех сторон горами. Город и его окрестности представляют большой интерес для туристов. Отсюда начинаются многие дальние туристские путешествия по Северному и Центральному Кавказу.
Знакомясь с городом, туристы с большим интересом осматривают здание бывшего курзала, нарзанную галерею, колоннаду парка и сам парк, остатки Кисловодской крепости, памятник на могиле художника-передвижника Н. А. Ярошенко, площадку роз в Верхнем парке, исключительно живописные группы камней – красные и серые камни.
Из длительных экскурсий по окрестностям города наибольший интерес представляет поход вдоль реки Ольховки, текущей в узком каньонообразном ущелье. Здесь расположена скала Замок, напоминающая развалины древней крепости. Несколько выше туристы увидят Медовый водопад, образованный рекой Эчкиваш, притоком Аликоновки. Высота падения воды 18 м.
Кисловодск. В городском парке (Фотохроника ТАСС)
Турбаза «Пятигорск» работает круглогодично.
Пути подъезда:
По железной дороге до станции Пятигорск или до станции Минеральные Воды, а затем пригородным электропоездом до Пятигорска. От Пятигорского вокзала до турбазы автобусом № 5 (остановка «Турбаза ЦДСА»).
Самолетом до аэропорта Минеральные Воды, далее автобусом или электропоездом до железнодорожного вокзала в Пятигорске, затем автобусом № 5 (остановка «Турбаза ЦДСА»).
Адрес турбазы: г. Пятигорск Ставропольского края, Саперная улица, дом 9. Турбаза ЦДСА.
«ТЕРСКОЛ»
Туристская база ЦДСА «Терскол» находится на территории Кабардино-Балкарской АССР в районе Центрального Кавказа на высоте 2200 м над уровнем моря. Она расположена в красивейшем сосновом бору на берегу реки Азау.
Высокие, со снежными вершинами горы, со всех сторон окружающие базу, чистый воздух, насыщенный ароматом хвои и цветов альпийских лугов, создают здесь наилучшие условия для отдыха, туризма и альпинизма.
Турбаза располагает рядом радиальных маршрутов по живописным ущельям Приэльбрусья, а через перевал Донгуз-Орун Главного Кавказского хребта связана линейным маршрутом с турбазой ЦДСА «Сухуми», находящейся на Черноморском побережье (описание турбазы «Сухуми» дано на стр. 29).
Чтобы попасть на турбазу «Терскол», туристам следует приехать в Пятигорск. В дни заездов от турбазы ЦДСА в Пятигорске до турбазы «Терскол» ходит автобус. Поездка занимает 3-4 часа.
До Терскола можно доехать и из Нальчика. Два раза в день (утром и в середине дня) от железнодорожного вокзала Нальчика в Терскол отправляются рейсовые автобусы.
Туристы в Баксанском ущелье (Фотохроника ТАСС)
Асфальтированное шоссе Пятигорск-Нальчик проходит по холмистой местности и населенным пунктам Ставропольского края и Кабардино-Балкарской АССР.
На 65-м километре, проехав мимо дорожного указателя в районном центре Баксан «На Эльбрус», автобус с туристами поворачивает направо, в сторону гор. Асфальтированное шоссе проходит через ряд населенных пунктов Кабарды. В самом предгорье на 10 км раскинулось большое село Заюково. На центральной площади села установлены памятник героям Великой Отечественной войны и монумент общественному деятелю Кабарды Джабагу Козанокову. На южной окраине села стоит скульптура альпиниста. Отсюда начинается Баксанское ущелье.
Дорога, проложенная вдоль бурной реки Баксан, несущей холодные воды с ледников Главного Кавказского хребта, поднимается в горы. Здесь внимание туристов привлекают богатая растительность и отвесные скалы.
На 115-м километре пути по обоим берегам Баксана разместился небольшой шахтерский городок Тырныауз. Рудники находятся здесь на заоблачных вершинах. Город с рудниками связывает пассажирская канатная дорога, по которой на 750-метровую высоту шахтеры поднимаются всего лишь за 7 минут.
За Тырныаузом начинается теснина Баксанского ущелья. Над дорогой возвышаются отвесные скалы, богатые древними сланцами, серым кавказским гранитом, трахитами и другими горными породами. Дорога все круче поднимается вверх. За одним из поворотов перед туристами открывается величественная панорама Главного Кавказского хребта. Впереди видны снежные вершины Донгуз-Оруна-Баши и Большого Азау, слева – скальные пики Андырчи, Курмычи, имени МНР и другие. У селения Эльбрус через ущелье Ирик в ясную погоду хорошо видна восточная вершина Эльбруса.
Далее начинается зона хвойных лесов. Вдоль дороги поднимаются стройные сосны. Бурный Баксан, пенясь и кипя, сбегает вниз. На склонах гор сверкают ледники. Это самая живописная часть ущелья. Здесь расположились палаточные городки туристов и альпинистов «Адыл-Су», «Буревестник», «Баксан», туристская гостиница «Эльбрус».
Через три-четыре км автобус въезжает на поляну нарзанов. Из наскоро сделанной туристами установки живительная вода бьет фонтаном, а в нескольких шагах бежит нарзанный ручей. Приятно в знойную жару утолить здесь жажду! Есть немало охотников выкупаться в естественных нарзанных ваннах, а в шашлычном павильоне покушать на лоне природы только что снятый с жаровни свежий шашлык.
Сейчас в Приэльбрусье приезжают тысячи туристов, альпинистов и горнолыжников, а в скором времени оно станет крупным центром отдыха и спорта. Через два-три года здесь сможет отдыхать около 100 тысяч туристов, будут проводиться всесоюзные и международные соревнования по горнолыжному и конькобежному спорту. В настоящее время по всему верховью Баксана идет большая стройка: сооружаются новые гостиницы, слаломные трассы, лыжные трамплины, канатная электрифицированная дорога к Приюту одиннадцати, буксировочные дороги для лыжников.
У балкарского поселка Тегенекли возвышается пятиэтажная гостиница «Иткол» на 320 мест. Здесь же сооружены стадион и каток, два хоккейных поля, спортивные площадки, ресторан.
На поляне Азау возводится гостиница «Азау». В 1965 г. началось строительство восьмиэтажного спального корпуса па 510 мест для туристов турбазы ЦДСА в Терсколе.
От поляны «Учитель» на гору Чегет уже сооружена канатная дорога. Поездка по ней очень увлекательна. Дух замирает у пассажира, когда кресло стремительно и плавно возносит его вверх. 1600-метровое путешествие с подъемом на высоту 630 м занимает 20 минут. Сходишь с кресла и оказываешься у снежного сугроба. Внизу жарко, а наверху – снег! Величественная картина открывается перед взором каждого, кто побывает здесь. Слева – ослепительно белая двуглавая вершина Эльбруса, справа – покрытые вечными ледниками вершины Донгуз-Оруна и Накры, впереди – необозримая даль Баксанского ущелья.
А какое раздолье здесь для любителей горнолыжного спорта! Семь месяцев в году, с октября до мая, на Чегете лежит пушистый снег. Каждый турист может найти посильную для себя трассу, попробовать себя в слаломе, скоростном спуске и прыжках с трамплина.
Турбаза ЦДСА «Терскол» находится в центре строящегося спортивного комплекса. Это придает ей особую популярность. В нескольких минутах ходьбы от турбазы начинаются тропы на Чегет, Старый Кругозор, к леднику Терскол, к Приюту одиннадцати, на Эльбрус.
На территории турбазы имеются палаточный городок и зеленая гостиница для туристов, двухэтажное административное здание со столовой, комнатой отдыха, библиотекой-читальней, туристским кабинетом. На турбазе есть волейбольная, баскетбольная и танцевальная площадки. Летом туристы живут в оборудованных палатках, а зимой – в административном корпусе и гостинице.
В первые пять-шесть дней пребывания на турбазе туристы знакомятся с природой и растительным миром Центрального Кавказа и участвуют в прогулках по живописным ущельям в окрестностях турбазы.
Акклиматизировавшись в высокогорье, туристы совершают четырехдневный поход в ущелье Адыл-Су и Шхельды, а затем трехдневный поход к Приюту одиннадцати с ночлегом в высокогорной гостинице, расположенной на Эльбрусе на высоте 4200 м над уровнем моря. С восходом солнца они любуются отсюда величественной панорамой Главного Кавказского хребта.
Туристам, участвовавшим в походах и выполнившим нормативы и требования, вручается значок «Турист СССР».
Туристы, уже имеющие значок «Турист СССР» или вторично посещающие Терскол, имеют возможность совершать походы повышенной категории сложности по кольцевым перевальным маршрутам.
Схема маршрутов турбазы «Терскол»
На турбазе ЦДСА «Терскол» можно хорошо отдыхать людям всех возрастов и летом и зимой. Однако путевки на турбазу рекомендуется брать тем, кто имеет хорошее здоровье и ранее участвовал в походах выходного дня.
Турбаза «Терскол» принимает туристов: летом – с мая по сентябрь, а зимой – с декабря по март включительно.
Пути подъезда:
Поездом до города Пятигорск, далее автобусом до поселка Терскол. (Приемный пункт турбазы находится в Пятигорске но ул. Саперная, д. 9.)
Самолетом до аэропорта Минеральные Воды, оттуда автобусом или электропоездом до Пятигорска, далее автобусом до поселка Терскол.
Адрес турбазы: поселок Терскол Кабардино-Балкарской АССР, турбаза ЦДСА.
«СУХУМИ»
На северо-западе Грузинской ССР, от юго-западных склонов Главного Кавказского хребта до Черного моря, расположена Абхазская АССР – один из лучших курортных районов нашей страны.
На территории республики вдоль Черноморского побережья находится свыше ста здравниц. Ее города Сухуми, Гагра, Пицунда, Гудаута и Новый Афон получили широкую известность. Советская Абхазия является также краем туризма. По ней проходят 20 плановых туристских маршрутов, которые обслуживаются туристскими базами. В 1965 г. в Сухуми создан первый в мире научно-исследовательский институт туризма. Однако Советская Абхазия – не только «республика здоровья», она ежегодно поставляет стране виноград, яблоки, груши, лимоны, гранаты, чай, табак, благородный лавр, всевозможные консервы, марочные вина. В Абхазии имеются шахты по добыче угля, предприятия по переработке ценных пород леса (самшита, бука, грузинского дуба и др.) и лекарственных растений.
На территории республики много древних памятников архитектуры. В ближайшее время в Новом Афоне будет открыта для посещения редкая по красоте карстовая пещера со сказочными залами, сооруженными природой.
Города-курорты Абхазии имеют удобные пути подъезда по железной дороге, автомобильным и водным транспортом.
Турбаза ЦДСА «Сухуми» находится в столице Абхазской АССР, в ее юго-восточной части, недалеко от железнодорожного вокзала.
Сухуми – приморский курорт. Город расположен в глубине обширной спокойной бухты, с трех сторон окруженной цепью гор. За горами возвышаются отроги Главного Кавказского хребта. Роскошная субтропическая растительность придает городу красивый вид.
Море, мягкий, теплый, морской климат, чрезвычайно живописный рельеф местности, чарующая субтропическая флора побережья, покрытые лесом и изрезанные реками и ущельями горы создают здесь благоприятные условия для отдыха.
Сухуми. Ночью в порту (Фотохроника ТАСС)
В Сухуми лето жаркое с влажным воздухом. Зима теплая, довольно солнечная, но с большим количеством осадков. Лучшее время года – осень. Купальный сезон здесь начинается со второй половины апреля и продолжается до ноября. В районе Сухуми имеются прекрасные пляжи.
Значительный интерес для туристов в Сухуми представляет обезьяний питомник Академии медицинских наук СССР, где обитают обезьяны одиннадцати видов. Недалеко от питомника находится Ботанический сад Академии наук Грузинской ССР с пальмовыми аллеями, бамбуковыми рощами, бананами, многими редкими экземплярами субтропических растений.
Местом отдыха и прогулок отдыхающих служат красивый бульвар, который тянется на 1500 м вдоль набережной, парк в центре города и лесопарк на Сухумской горе. С вершины этой горы открывается величественная панорама города и его окрестностей и необозримой, искрящейся в солнечных лучах глади Черного моря.
Во время пребывания на турбазе туристы участвуют в экскурсиях по городу, осматривают памятники старины, знакомятся с его парками, садами, заповедниками и новым строительством.
Под руководством опытных инструкторов они совершают пешие тренировочные походы по окрестностям города и участвуют в походе по одному из зачетных маршрутов.
Фасад главного корпуса турбазы «Сухуми» (Фото Л. Вайнера)
Маршрут № 1. Направление: турбаза – ущелье реки Гумисты – вершина горы Чумкузба (высота 2080 м над уровнем моря) – селения Мтискалта – Старушкино – Каманы – ущелье реки Гумисты – турбаза. Продолжительность – 3 дня.
Маршрут № 2. Направление: турбаза – Тбилисское шоссе, по военно-грузинской дороге до селения Цебельда – ущелье реки Джамгал – ущелье Холодной речки – озеро Амткели – селение Азанта – ущелье реки Келасури – селение Мерхеулы – турбаза. Продолжительность – 4 дня.
Маршрут № 3 – «По местам обороны Кавказа на Марухский перевал», маршрут первой категории сложности. Направление: автобусом от турбазы до селения Птыш через селения Цебельду – Лата – Чхалта, пешком от селения Птыш – на минеральный источник – слияние рек Марух – Оданга – Марухский перевал – перевал Амткел – хребет Ачандара – ущелье реки Келасури – селение Аблухвара, далее автобусом через Цебельду на турбазу в Сухуми. Продолжительность – 7 дней.
Турбаза организует для туристов автобусные экскурсии на озеро Рица, в города-курорты Новый Афон, Гудаута, Гульрипш и морские прогулки.
Туристам, участвовавшим в зачетных походах и выполнившим нормы, вручается значок «Турист СССР».
На территории турбазы расположен парк, в котором произрастают пальмы, бананы, кипарисы, эвкалипты, благородный лавр, магнолия, фруктовые деревья, цитрусовые и другие растения.
Схемы маршрутов турбазы в Сухуми
Турбаза «Сухуми» работает круглогодично.
Зимой туристы размещаются в жилых домах, а летом – в домах летнего типа.
Кроме жилых помещений, турбаза имеет столовую, небольшой кинозал, библиотеку-читальню, туристский кабинет, танцверанду, волейбольную площадку.
Пути подъезда:
Поездом до станции Сухуми Закавказской железной дороги.
Самолетом до аэропорта Сухуми, далее рейсовым автобусом до турбазы.
Адрес турбазы: г. Сухуми Абхазской АССР, ул. Геловани, дом 3, турбаза ЦДСА.
МАРШРУТ ТЕРСКОЛ – СУХУМИ
От Пятигорска до турбазы ЦДСА «Терскол» на автобусе; от турбазы «Терскол» через перевал Донгуз-Орун до селения Накра пешком; от селения Накра через город Зугдиди до города Сухуми автомашиной. Сезон с 10 июня по 5 сентября. Срок путевки 22 дня (Терскол – 10 дней, переход – 2 дня, Сухуми – 10 дней).
Первые десять дней отдыха туристы проводят на турбазе ЦДСА «Терскол» (описание турбазы «Терскол» см. на стр. 22), где они под руководством опытных инструкторов совершают экскурсии и походы по наиболее интересным местам Приэльбрусья: к Старому Кругозору, в ущелье Адыл-Су и Шхельды, к Приюту одиннадцати.
К вечеру десятого дня туристы выезжают автобусом на поляну «Учитель», откуда по канатно-кресельной дороге поднимаются на гору Чегет на высоту 2800 м над уровнем моря, по маркированной тропе начинают подъем к перевалу Донгуз-Орун.
За 4 часа пути группа достигает оборудованного палатками «Северного приюта», где организует ужин и ночевку. Утром после завтрака туристы совершают восхождение к перевальной точке Донгуз-Оруна (высота 3198 м над уровнем моря), представляющей собой седловину между двумя скалами.
На перевале сохранились следы обороны советских войск, защищавших перевал от немецко-фашистских захватчиков в 1942 г. Подъем к перевалу занимает от 40 минут до 1 часа 20 минут, а спуск на южные склоны хребта – около 1 часа.
За перевалом маршрут проходит по территории Грузинской ССР.
После спуска туристы достигают реки Накры, берущей свое начало из небольшого ледника западнее перевала.
Чем дальше спускаются туристы, тем становится теплее, краски окружающей природы изменяются. Среди камней пробиваются трава, горные цветы, рододендроны. На высоте примерно 2500 м над уровнем моря начинается зона альпийских лугов. На пути встречается все больше ручьев, впадающих в реку Накру.
В 10-12 км от перевала река, стиснутая двумя каменными глыбами, с ревом прорывается в тесном русле и мощным каскадом падает вниз. В этом месте Накра и вместе с ней туристская тропа почти под прямым уг ломповорачивают на юг и так продолжают свой путь до впадения реки Накры в реку Ингури.
Перед восхождением па перевал Донгуз-Орун (Фото В. Коргина)
Мелкий кустарник постепенно переходит в строгий хвойный лес. С отвесных скал большой высоты хрустальной струей с шумом низвергаются мощные водопады. Встречая сопротивление воздушных потоков, вода разбивается на отдельные струи. Яркие лучи солнца образуют в них красивые радуги.
Вечером туристы организуют отдых в палаточном городке Южного приюта, находящегося в 5-6 км от селения Накры (Грузинская ССР). Накра – первое селение сванов, встречающееся на пути туристов из Терскола в Сухуми. В жизни и культуре сванов сохранилось много самобытного. Селение расположено на высоте 1800 м над уровнем моря. Здесь имеются почта, магазин, нарзанный источник (в 50 м от магазина на берегу реки Накры).
Утром в Накре туристы садятся в автомашину и в течение дня совершают путешествие по живописному Ингурскому ущелью до города Сухуми.
На участке между селениями Тотани и Джвари развернулась большая стройка Ингурской ГЭС. Идут работы по сооружению водосливной плотины, прокладывается туннель для отводного русла реки. Здесь работают мощные краны и сорокатонные автосамосвалы. Для того чтобы ознакомиться с ходом строительства и передовыми людьми большой стройки, туристы делают небольшую остановку.
Движение автотранспорта по высокогорной автомобильной дороге Местия – Зугдиди по Ингурскому ущелью сложно, поэтому от туристов требуется высокая дисциплина, выполнение всех указаний старшего группы.
Вечером на третий день туристы прибывают на турбазу ЦДСА в Сухуми.
Маршрут Терскол – Сухуми требует от туристов хорошей физической подготовки и тренировки.
Схема маршрута Терскол – Сухуми
Приобретать путевки на этот маршрут рекомендуется лишь опытным туристам. Неопытные, с плохим здоровьем и дети до 16 лет даже при сопровождении родителей на этот маршрут не допускаются.
За 10 дней пребывания на турбазе ЦДСА «Сухуми» туристы знакомятся с интересным краем советских субтропиков, городом-курортом, сочетая экскурсии с отдыхом и купанием на пляжах Черноморского побережья. Описание турбазы ЦДСА «Сухуми» см. на стр. 29.
Участие в походе по маршруту Терскол – Сухуми дает право на получение значка «Турист СССР».
«БОРОВОЕ»
Подмосковье – одно из самых живописных мест средней полосы России. Здесь в десятках санаториев, домов отдыха и туристских баз, на дачах, а то и просто в палатках на берегах озер и рек отдыхают тысячи трудящихся.
Климат Подмосковья – умеренно континентальный. Зима длится четыре с половиной месяца. Средняя температура самого холодного месяца – января – составляет –11°, а в наиболее суровые зимы мороз достигает –35°. Снег ложится в конце ноября и держится до середины апреля. Лето продолжается немногим более трех месяцев. Средняя температура самого теплого месяца – июля – составляет +18°. В летнее время температура воздуха нередко превышает 30-33°, однако густая зелень лесов и прохлада рек и озер смягчают жару.
Исключительно красиво Подмосковье осенью. Лес пылает багрянцем. Желтые и красные листья окружают вас со всех сторон. Они шуршат под ногами, медленно кружась, падают сверху. Их плотный ковер покрывает лесные пруды и озера.
Особой популярностью пользуются выезды в Подмосковье в зимнее время. В воскресные дни тысячи москвичей устремляются в лес на лыжные прогулки. Свежий воздух, напоенный ароматом хвойных лесов, бодрящий морозец, яркое солнце, искрящийся снег, лежащий шапками на ветках елей, приятная усталость оставляют у туристов неизгладимое впечатление.
Сама природа превратила Подмосковье в край туризма.
Восточный район Московской области, где располагается турбаза «Боровое», известен целой системой озер, образованных в далеком прошлом – в период отступления ледников. Озера, окруженные большими лесными массивами, почти не тронутыми рукой человека, имеют исключительно живописный вид. Песчаные берега озер, стены вековых сосен, чистый, воздух привлекают туристов.
Живописная местность, большой сосновый массив, река Шерна, удобное сообщение с Москвой, интересные туристские маршруты, исключительные экскурсионные возможности обусловили широкую популярность туристской базы Центрального Дома Советской Армии имени М. В. Фрунзе «Боровое».
Турбаза расположена в 67 км от Москвы на берегу озера Боровое недалеко от г. Ногинска. Озеро имеет форму круга диаметром 350-400 м. Наибольшая глубина его 18 м. Площадь зеркала воды 26 га. Недалеко от озера протекает река Шерна, берущая свое начало с Дмитровской гряды и впадающая в нескольких километрах от турбазы, южнее ее, в реку Клязьму. Протяженность Шерны около 80 км. К бассейну Шерны принадлежат озера Вьюково, Белое, Светлое, Луково, Матеево, Дальнее, Боровое и ряд других, не имеющих названия. В зеркальной глади озера Боровое отражаются стройные сосны, голубое небо, а также спальные корпуса базы.
На территории турбазы имеются клуб, столовая и другие подсобные помещения. Рядом с корпусами расположен хорошо оборудованный стадион с футбольным полем, волейбольными и баскетбольными площадками, беговой дорожкой. На озере оборудованы дорожки для плавания. Тут же возвышается ажурная вышка для прыжков в воду. В зимнее время туристов ждет каток и отличная лыжня, проложенная в хвойном бору. Все это позволяет не только весело и интересно проводить здесь досуг, но и повышать свое спортивное мастерство. К услугам отдыхающих на турбазе пляж, лодочная станция, туристское и спортивное имущество, библиотека, читальный зал, рыболовные снасти.
В летнее время туристы совершают одно- и двухдневные путешествия по лесным озерам. Вот маршруты таких походов.
1. Турбаза – озеро Луково – по западному берегу реки Шерны – турбаза. Протяженность маршрута 18 км.
2. Турбаза – деревня Тимково – цепь небольших озер – озеро Дальнее (ночлег) – озеро Белое – турбаза. Протяженность маршрута 27 км.
3. Турбаза – озеро Луково – по западному берегу реки Шерны – озеро Ковершецкого (ночлег) – турбаза. Протяженность маршрута 25 км.
4. Турбаза – озеро Матеево – озеро Светлое – город Электрогорск (экскурсия на электроподстанцию) – возвращение на турбазу на автобусе. Протяженность пешеходной части маршрута 14 км.
Обилие ягод, грибов, освежающая прохлада кристально чистой озерной воды, песчаные пляжи, игры на лесных полянах, нехитрая, пропахшая дымом, а потому и особенно вкусная туристская пища, песни у вечернего костра, ночлег в палатке у лесного родника – все это надолго останется в памяти участников таких путешествий.
После нескольких дней отдыха на турбазе туристы выходят в четырехдневное путешествие по кольцевому маршруту: турбаза – деревня Субботино – деревня Криулино – деревня Власово – деревня Малыгино – вдоль реки Дрезны – Логиново – поселок Ликино-Дулево – город Орехово-Зуево. Отсюда на автобусе возвращаются на турбазу. Протяженность маршрута 75 км.
От турбазы туристы двигаются по березовым рощам и темным борам вдоль живописных речушек Ходца, Слогавка и Дрезна и выходят к поселку Ликино-Дулево. Здесь они посещают крупный фарфоровый завод, известный на всю страну своими высокохудожественными изделиями.
Недалеко от Ликино-Дулево расположен город Орехово-Зуево – один из крупнейших центров текстильной промышленности Подмосковья. Рабочие-ткачи этого города вписали не одну славную страницу в историю революционного движения в России. Именно здесь в 1885 г. произошла знаменитая Морозовская стачка, уже тогда показавшая силу русского пролетариата. Она заставила царское правительство издать закон о фабричных штрафах. В Орехово-Зуеве уже в 1892 г. создается социал-демократический кружок под руководством одного из первых русских марксистов Н. Е. Федосеева. Позже, в 1901 г., здесь был создан районный комитет РСДРП, возглавляемый И. В. Бабушкиным.
Рабочие-ткачи приняли исключительно активное участие в революции 1905-1907 гг. В городе в ноябре 1905 г. были созданы Совет рабочих депутатов и боевые дружины, велась подготовка к вооруженному восстанию.
Активно выступали рабочие Орехово-Зуева и против контрреволюционной деятельности Временного правительства в 1917 г. Здесь в июне 1917 г. была создана Красная гвардия, а 7 ноября, в первый же день Великой Октябрьской социалистической революции, установлена Советская власть.
Армейские туристы познакомятся с городом, побывают в краеведческом музее, осмотрят памятник революционной борьбы трудящихся Орехово-Зуева.
Наряду с пешеходными путешествиями туристы смогут совершить и небольшие одно- и двухдневные походы на лодках по реке Шерне.
Турбаза «Боровое» является также опорным пунктом для самодеятельных армейских туристов, участвующих в походах по Подмосковью.
Рядом с турбазой расположены Кудиновское и Фрязевское охотничьи хозяйства Всеармейского военно-охотничьего общества и Долголуговское хозяйство Московского общества охотников. Здесь много зверей и птиц, в реках и озерах есть рыба, в лесах вблизи турбазы – обилие ягод, грибов.
Для туристов – любителей охоты или рыбной ловли организуются коллективные выезды в охотничьи хозяйства и на рыбалку, а для тех, кто любит провести день в лесу в поисках грибов, – выезды в пользующийся славой у грибников лесной массив восточнее Электрогорска.
В зимний период туристы совершают 10-15-километровые лыжные походы по радиальным маршрутам, проложенным на север от турбазы.
Туристские путешествия, проводимые летом и зимой, дают право на получение значка «Турист СССР».
Подмосковный пейзаж (Фотохроника ТАСС)
Кроме походов, для туристов организуются автобусные экскурсии в Москву, Электрогорск, Владимир, Суздаль, Загорск и другие города Подмосковья.
Турбаза «Боровое» работает круглогодично.
Пути подъезда от Москвы:
По железной дороге электропоездом от Курского вокзала до станции Ногинск (отправление поездов через каждые 40-50 минут). Далее автобусом до остановки село Буньково, затем пешком до турбазы «Боровое» (1 км) или автобусом турбазы – от Курского вокзала до турбазы.
Адрес турбазы: г. Ногинск, Московской области, п/о Буньково, турбаза ЦДСА «Боровое».
ПУТЕШЕСТВИЕ НА АВТОБУСАХ
Путешествие на автобусе становится все более популярным видом туризма. Этому способствует создание в нашей стране благоустроенных автотрасс с удобными мотелями, ресторанами, столовыми и кафе, со станциями технического обслуживания и с заправочными колонками. Способствуют этому и современные туристские автобусы, оборудованные мягкими откидными сиденьями, отоплением, вентиляцией и радио. Ковровые дорожки на полу и шторы на окнах придают особый уют салону автобуса.
В автобусе предусмотрено все: есть газеты и журналы, шахматы и шашки, имеется различный спортивный инвентарь для игр на стоянках. Предусмотрены и специальные багажники для личных вещей туристов.
Каждый туристский автобус следует по своему маршруту и по расписанию, составленному с таким расчетом, чтобы туристы во время стоянок могли совершать экскурсии. Стоянки автобусов предусмотрены продолжительностью от одного до шести дней. Кроме того, делаются кратковременные остановки в наиболее живописных местах: на берегах рек и озер – для купания, на лесных полянах – для сбора ягод и грибов, а также для спортивных игр и отдыха на лоне природы.
В автобусе каждому туристу отводится постоянное место. По пути следования все участники похода в столовых или ресторанах организованно получают трехразовое питание. Ночлег туристов обеспечивается в гостиницах или на турбазах. Экскурсионное обслуживание автотуристов организует старший инструктор, назначаемый на весь туристский маршрут.
В Центральном Доме Советской Армии имени М. В. Фрунзе организованы три туристских автобусных маршрута.
Маршрут № 1 – По местам героических боев Советской Армии и Военно-Морского Флота. Направление: Москва – Орел – Курск – Белгород – Харьков – Запорожье – Симферополь – Севастополь – Ялта – Москва. Протяженность маршрута 3000 км. Продолжительность – 21 день.
Маршрут № 2 – По городам пяти союзных республик. Направление: Москва – Смоленск – Минск – Вильнюс – Рига – Таллин – Ленинград – Новгород – Москва. Протяженность маршрута 3500 км. Продолжительность – 21 день.
Маршрут № 3 – По Советской Украине. Направление: Москва – Орел – Курск – Харьков – Полтава – Кировоград – Одесса – Киев – Орел – Москва. Протяженность маршрута 3000 км. Продолжительность – 21 день.
На каждом маршруте для отдыха туристов в курортных местах на море предусмотрены остановки продолжительностью 10-14 дней.
В 1965 г. на указанных маршрутах отдыхало 1200 человек. Все они возвратились домой с большими впечатлениями, загорелыми и окрепшими.
Вот один из отзывов о маршруте «По городам пяти союзных республик».
«Сегодня наша группа закончила туристский маршрут по Советской Прибалтике. Он очень интересный. Мы узнали и увидели много нового. Познакомились с историей пяти союзных республик, с героической борьбой советского народа против гитлеровской Германии, с большими успехами в строительстве коммунизма. Мы увидели новые красивейшие советские города, поднятые из руин в короткий срок героическим трудом нашего народа. Маршрут проходит по очень красивым местам. Мы хорошо отдохнули».
ПО МЕСТАМ ГЕРОИЧЕСКИХ БОЕВ СОВЕТСКОЙ АРМИИ И ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА
В Москве у Центрального Дома Советской Армии туристы в 9 часов утра занимают места в автобусе и отправляются в путешествие по «солнечной трассе» – от Москвы до Ялты.
Вот автобус выехал из Москвы.
За окнами мелькают линии высоковольтных передач, березовые рощи, пригородные поселки, сады и поля Подмосковья.
На 38-м километре – город Подольск, весь в зеленых садах. На мемориальной доске деревянного домика по Московской улице надпись: «Здесь в 1900 году жил великий вождь пролетариата В. И. Ленин».
Юго-западнее Подольска, на развилке Симферопольского и Брестского шоссе, установлен памятник Герою Советского Союза В. Талалихину, совершившему в ночь на 7 августа 1941 г. первый в истории авиации таран в воздушном бою с фашистскими самолетами.
На 98-м километре – древний Серпухов, расположенный на левом берегу реки Оки. В нем много машиностроительных предприятий, имеется Краеведческий музей с картинной галереей. В первый год Великой Отечественной войны в районе Серпухова советские воины героически отражали яростные атаки гитлеровцев, рвавшихся к Москве, а 6 декабря 1941 г. наши части начали здесь мощное контрнаступление и отбросили врага за Малоярославец.
Проехав 181 км, автобус подходит к Туле. Издалека в серой дымке видны корпуса предприятий. Тула – ровесница Москве. Впервые она упоминается в летописи в 1147 г. Сейчас в городе 360 тыс. жителей.
При въезде в Тулу справа у дороги установлен памятник уроженцу Тульской области командиру героического крейсера «Варяг» В. Ф. Рудневу. В Туле много памятников старины. Тульскому оружейному заводу в феврале 1962 г. исполнилось 250 лет. В ноябре 1941 г. под Тулой части Советской Армии и боевые дружины тульских рабочих вели ожесточенные бои со 2-й танковой армией немецко-фашистских войск. В одном из партизанских отрядов Тульской области отважно сражался с гитлеровцами Герой Советского Союза комсомолец Шура Чекалин. В начале декабря 1941 г. фашисты здесь были разбиты, а затем отброшены далеко на запад.
В настоящее время Тула благоустраивается, многие ее кварталы в строительных лесах, всюду видны башенные краны.
Южнее Тулы – Ясная Поляна. Здесь родился и прожил более 60 лет Лев Николаевич Толстой. Музей-усадьбу великого писателя туристы посетят на обратном пути.
Шоссе все дальше уходит на юг. Дорога проходит по холмистой местности: автобус то взлетает на гору, то стремительно спускается вниз.
На 203-м километре – Щекино, город шахтеров Подмосковного угольного бассейна. Газ Щекинского завода по трубам подается в Тулу и Москву.
Схема туристского маршрута «По местам героических боев Советской Армии и Военно-Морского Флота»
За Щекином Плавок – родина советского ученого академика Е. А. Чудакова. В 3 км от Плавска расположено село Синявино – родина дважды Героя Советского Союза прославленного летчика морской авиации Б. Ф. Сафонова. Память героя увековечена бронзовым бюстом.
Село Чернь – последний населенный пункт Тульской области. За ним начинается Орловщина. В селе Спасское-Лутовиново, расположенном в 7 км вправо от шоссе, жил И. С. Тургенев. Здесь он написал «Записки охотника», романы «Рудин», «Дворянское гнездо», «Накануне», «Отцы и дети».
Перед Мценском – типичные для Орловищны пейзажи: поля, перерезанные оврагами, перелески с небольшими ручьями и речками. Деревни утопают в яблоневых и вишневых садах. На просторах колхозных полей рокочут моторы тракторов, самоходных комбайнов. На десятки километров раскинулись посевы ржи и пшеницы, кукурузы, гороха, проса.
При въезде в Мценск справа от шоссе установлен бюст И. С. Тургенева.
За Мценском автомагистраль проходит по местам кровопролитных сражений, развернувшихся на Орловско-Курской дуге. В июле 1943 г. войска Советской Армии взломали здесь глубоко эшелонированную оборону врага и нанесли гитлеровцам сокрушительный удар. 5 августа город Орел был освобожден от гитлеровцев.
В Орле туристы останавливаются, чтобы осмотреть краеведческий музей, центральную магистраль города – Московскую улицу, площадь имени В. И. Ленина, памятники талантливому советскому авиаконструктору – орловцу Н. Н. Поликарпову, генерал-майору Л. Н. Гуртьеву, погибшему в 1943 г. при освобождении города.
А затем – снова в путь.
Шоссе проходит по живописным местам Средне-русской возвышенности. В зелени утопают Кромы, Фатеж…
На 521-м километре автобус въезжает в Курск – один из древнейших городов нашей Родины. Героизм курян в боях с врагами отчизны воспет в «Слове о полку Игореве».
В Великую Отечественную войну Курск вынес тяжелые удары вражеских войск и был сильно разрушен. Сейчас город заново отстроен. В нем 240 тысяч жителей, имеется ряд металлообрабатывающих, текстильных предприятий, четыре института, 14 техникумов, драматический театр, театр кукол, филармония, пять кинотеатров, 13 клубов и телецентр.
За Курском – город Обоянь. За рекой Псёл начинается Белгородская область. Каждый метр Белгородской земли полит кровью защитников Родины в годы гражданской и Великой Отечественной войн. В 1919 г. 1-я Конная армия под командованием С. М. Буденного вела здесь жаркие бои с войсками Деникина. В 1943 г. на Белгородщине советские войска одержали величайшую победу над гитлеровцами.
Пройдено 612 км пути. Здесь туристы делают короткую остановку у памятника летчику гвардии старшему лейтенанту Герою Советского Союза А. К. Горовцу. Возвращаясь после воздушного боя на свой аэродром, он вступил в схватку с двадцатью самолетами врага и сбил в этом неравном бою девять немецких самолетов.
В районе хутора Зоринские Дворы наши солдаты стояли на смерть и остановили колонны немецких «фердинандов». Около Прохоровки в июле 1943 г. произошло крупнейшее в мире танковое сражение, в котором участвовало с обеих сторон около 1500 танков и самоходных орудий.
На 624-м километре магистрали – парк Курской битвы. Здесь до наших дней сохранились окопы, блиндажи, ходы сообщения, воронки от снарядов и бомб. На высоком пьедестале, окаймленном золоченым венком, установлен памятник – танк Т-34. На мраморной плите высечены слова: «Советским танкистам – участникам разгрома немецко-фашистских войск на Курской дуге». Все, кто проезжает по южной магистрали, останавливаются здесь, чтобы почтить память советских героев. В поселке Яковлево установлен обелиск – памятник советским воинам, отдавшим свою жизнь за освобождение родной земли от ненавистного врага в 1943 г.
Белгородская область входит в район Курской магнитной аномалии. Запасы железных руд только в центральной части бассейна исчисляются в 25 млрд. тонн.
Утопающим в зелени садов предстает перед туристами Белгород, расположенный недалеко от меловых гор на берегу Северного Донца. Его чистые улицы и белые дома оправдывают название города. В день освобождения Белгорода и Орла от гитлеровских войск 5 августа 1943 г. в нашей столице впервые был дан салют в честь доблестных защитников Родины. За прошедшие с тех пор годы город вырос неузнаваемо. Он превратился в крупный промышленный центр. Продукцию белгородских заводов – машины, цемент, шифер и т. д. – можно встретить и за пределами нашей страны.
Белгородская область. У памятника советским танкистам в поселке Яковлево (Фотохроника ТАСС)
В центре Привокзальной площади Белгорода воздвигнут памятник генералу армии И. О. Апанасенко, героически погибшему в боях за освобождение города в 1943 г.
За Белгородом перед взором туристов все чаще мелькают села с белыми хатами, утопающими в густых садах. По обеим сторонам дороги расстилаются необозримые поля подсолнечника, сахарной свеклы, золотистой пшеницы, кукурузы.
В 700 км от Москвы на обочине шоссе установлен высокий обелиск. На одной его стороне изображен герб РСФСР, на другой – герб УССР. Туристы въезжают на территорию Украинской Советской Социалистической Республики.
Вскоре на горизонте появляются очертания большого города. Это Харьков – крупнейший промышленный, культурный и научный центр, важный узел шоссейных и железных дорог страны. Северными воротами города является монументальная арка, сооруженная в честь трехсотлетия воссоединения Украины с Россией. В Харькове живет свыше миллиона человек. В 22 высших учебных заведениях обучаются 80 тысяч студентов. В городе шесть театров, цирк, 25 кинотеатров, 65 клубов и домов культуры, 17 парков и скверов, два музея, телецентр.
Продукция предприятий города – тракторы, тепловозы, паровые турбины, станки – экспортируется в социалистические страны.
В Харькове туристы останавливаются на один день, совершают обзорную экскурсию по городу, посещают Государственный исторический музей, Государственный музей изобразительных искусств, отдыхают в парках и скверах.
Мерефа – красивый дачный пригород Харькова. Летом 1943 г. в районе Мерефы шли ожесточенные бои. Гитлеровцы сильно укрепили подступы к городу, опоясали его двумя мощными оборонительными линиями и хвастливо называли Харьков «восточным бастионом немецкой обороны на украинских пространствах». Но этот «бастион» был разгромлен героями боев за Сталинград и Белгород. 23 августа над Харьковом вновь взвилось Красное Знамя.
На 837-м километре от Москвы – Красноград, последний населенный пункт Харьковской области. За мостом через реку Орель маршрут проходит по колхозным полям восточной части Днепропетровщины. За селом Варваровка начинается Запорожская область.
Город Запорожье встречает туристов лесом заводских труб, густой сетью высоковольтных линий, кварталами красивых многоэтажных домов, зелеными проспектами. В Запорожье туристы осматривают плотину Днепровской гидростанции имени В. И. Ленина, знакомятся с промышленными районами города.
За Запорожьем автотрасса идет на юго-восток. Солнце становится более ярким, путешественники радуются встрече с аллеями пирамидальных тополей – в их тени жара меньше.
Перед Мелитополем – сады, сады и сады… Недаром и сам город народ называет «столицей вишни». Мелитополь – это ворота в Крым.
В 1920 г. части Красной Армии под командованием выдающегося советского полководца М. В. Фрунзе вели здесь жаркие бои с белогвардейскими войсками Врангеля. В годы Великой Отечественной войны район города снова стал исходным плацдармом для советских войск генерала Толбухина, изгнавших фашистских захватчиков с Крымской земли.
В Мелитополе имеются краеведческий музей, памятник Богдану Хмельницкому, братская могила советских воинов, павших при освобождении города в 1943 г.
Минуя Чонгарский мост через мелководный залив Азовского моря Сиваш, автобус въезжает в Крымскую область. В память победы Красной Армии над Врангелем в 1920 г. у деревни Ермаково (в 3 км западнее шоссе) установлен обелиск.
На 1302-м километре находится город Джанкой – база строительства Северо-Крымского канала.
Вокруг этого города на десятки километров раскинулись поля, сады, виноградники, табачные плантации. Несколько лет назад уже в мае черноземная почва Крымской равнины покрывалась твердой коркой и трескалась от палящего солнца. Из-за отсутствия влаги гибли посевы пшеницы и других культур. Живительная влага на плодородные земли пришла из Каховского водохранилища по Северо-Крымскому каналу, построенному в 1961 – 1965 гг. Теперь хлеборобы Крыма будут получать высокие устойчивые урожаи.
На 1395-м километре Симферополь – административный и культурный центр области. Отсюда уходят автомагистрали на Евпаторию, Севастополь, Феодосию, Ялту, Москву. Новый жилой массив, названный в честь первого покорителя космоса гагаринским, является парадным въездом в город.
Симферополь основан в 1784 г. на месте татарского поселения Ак-Мечеть. В нем много исторических памятников. В Центральном парке в честь освобождения русскими войсками Крыма от турецкого владычества (1771 г.) установлен обелиск. На берегу роки Салгир, на месте Суворовского редута, установлен памятник великому русскому полководцу A. В. Суворову. В Пушкинском сквере находится памятник борцам за Советскую власть в 1918-1920 гг., в Пионерском саду – памятник героям-танкистам, ворвавшимся первыми в город при его освобождении в 1944 г.
В Симферополе есть памятные места, связанные с пребыванием А. С. Пушкина, B. А. Жуковского, Д. И. Менделеева, имеются Краеведческий музей. Областная картинная галерея.
В Симферополе туристы делают короткую остановку.
Из Симферополя туристы направляются по Севастопольскому шоссе на юго-запад. С каждым километром пути все четче вырисовывается силуэт Крымских гор. На 30-м км от Симферополя – Бахчисарай (в переводе на русский язык «Дворец садов»). Узкие улочки, глухие заборы вокруг приземистых домов придают этому городу восточный облик.
Новый Бахчисарай строится в районе железнодорожного вокзала и вдоль севастопольского шоссе. Главная его улица застроена современными зданиями.
В Бахчисарае всегда много туристов. Они приезжают сюда осмотреть историко-археологический музей. Дворец крымских ханов XV-XVI вв., Пещерный город Чуфут-Кале и другие памятники.
Вскоре за Бахчисараем шоссейная дорога разделяется на две. Дорога влево ведет к Ай-Петринскому перевалу, в Ялту, вправо – на Севастополь. У развилки дорог установлен монумент советского воина – освободителя Крыма от немецких захватчиков.
Ближе к Севастополю все больше встречается памятников, напоминающих о том, что в 1942-1944 гг. здесь наши воины героически сражались с врагом за каждую пядь родной земли.
С Мекензевых гор открывается изумительная панорама Черного моря и города-героя. Севастополь встречает туристов приветливыми словами «Добро пожаловать!».
Отсюда дорога серпантином спускается в Инкерман (пещерный город), расположенный в северо-восточной части Севастополя. Здесь до наших дней сохранились остатки пещерного монастыря, основанного в IX-Х вв., и крепости, построенной в VI в. В Инкермане ведутся большие разработки прекрасного строительного камня – известняка, из которого сооружены почти все здания Севастополя.
К вечеру автобус прибывает на турбазу Севастопольского Дома офицеров. Здесь туристы отдыхают 8 дней, совершают экскурсии по историческим местам города-героя, посещают панораму первой обороны Севастополя (1854-1855 гг.), Музей-панораму «Штурм Сапун-горы» (1944 г.), Музей Краснознаменного Черноморского флота, картинную галерею и другие памятники. Описание турбазы «Севастополь» приведено на стр. 163.
Из Севастополя туристы отправляются на турбазу Киевского окружного Дома офицеров «Кичкинэ». Находится она на южном берегу Крыма, 8 км восточнее Ялты. Здесь туристы отдыхают 6 дней. Они совершают экскурсии в города-курорты: Ялту, Алупку, Мисхор, Симеиз, морские прогулки вдоль южного берега Крыма.
Любители пешего туризма могут участвовать в увлекательном двухдневном походе на Ай-Петринское плато (1200 м над уровнем моря) и ранним утром полюбоваться отсюда восходом солнца и чарующей далью Черного моря. Описание турбазы «Кичкинэ» приведено на стр. 172.
После отдыха на турбазе «Кичкинэ» туристы отправляются в обратный путь.
ПО ГОРОДАМ ПЯТИ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК
Утром от площади Коммуны столицы автобус с туристами отправляется в путешествие по городам Российской Федерации, Белорусской, Литовской, Латвийской и Эстонской республик. Много интересного предстоит увидеть тем, кто занял места в этом автобусе. С выездом на Садовое кольцо сопровождающий инструктор рассказывает о площадях и улицах Москвы по пути следования.
Вот уже Кунцево. В 1918-1919 гг. сюда приезжали В. И. Ленин и Н. К. Крупская. Кунцево сегодня – благоустроенный район столицы, связанный с центром города линией метрополитена.
За Кунцевом кончается Москва. Мелькают дачные поселки, перелески, поля. Быстро сменяются красивые виды.
Минское шоссе… Много исторических событий свершилось на земле, по которой пролегла эта дорога. На 87-м километре, на развилке у дороги на деревню Петрищево, стоит памятник Герою Советского Союза комсомолке Зое Космодемьянской, совершившей 29 ноября 1941 г. свой бессмертный подвиг.
Вправо от шоссе на 108-м километре виднеется старинный русский город Можайск. В октябре 1941 г. советские воины вели здесь тяжелые бои с немецкими захватчиками. В центре города установлен памятник воинам, освободившим город от оккупантов 20 января 1942 г.
В 15 км западнее Можайска – село Бородино, место неувядаемой славы русского оружия. 7 сентября 1812 г. на Бородинском поле произошла грандиозная битва между русской армией и войсками Наполеона. В районе Бородино установлено 34 памятника нашим соотечественникам.
Во всех этих пунктах автобус не останавливается.
В 5 км вправо от шоссе 173-го километра дороги стоит город Гжатск. В Гжатске родился первый летчик-космонавт Ю. Гагарин.
Схема туристского маршрута «По городам пяти союзных республик»
Туристы здесь делают короткую остановку, посещают Дом-музей, где Ю. Гагарин провел юные годы.
На 187-м километре, влево от шоссе, раскинулось село Царево-Займище. Здесь в августе 1812 г. фельдмаршал М. И. Кутузов принял от Барклая-де-Толли командование русской армией.
В 232 км от Москвы, влево от шоссе – старинный русский город Вязьма (основан в IX-X вв.) В годы минувшей войны Вязьма была почти полностью разрушена. Теперь в городе выросли новые фабрики и заводы, жилые кварталы, школы, кинотеатры. На центральной площади установлен памятник герою боев за город в 1943 г. генерал-лейтенанту М. Г. Ефремову.
Вскоре за Вязьмой встретится Сафоново – молодой шахтерский городок. Он радует чистотой улиц, обилием садов. В шахтах, разбросанных около города, добывается каменный уголь.
В 392 км от Москвы, влево от шоссе, по обоим берегам верхнего Днепра раскинулся старинный русский город Смоленск. В 1963 г. смоляне отпраздновали его тысячестолетие.
В 1941-1943 гг. под Смоленском происходили ожесточенные бои советских войск с фашистскими захватчиками. За время оккупации фашисты уничтожили в этом городе 95 процентов жилых домов, почти все промышленные предприятия. После освобождения советскими войсками (25 сентября 1943 г.) город быстро поднялся из руин и за последние годы приобрел новый облик. В Смоленске проживает 177 тысяч жителей, имеется четыре высших учебных заведения, семь техникумов, 22 средние школы, два театра. В городе сохранилось несколько ценных архитектурных и исторических памятников: Смоленская крепостная стена с башнями и земляным валом, церкви – Петра и Павла, Иоана Богослова, Свирская, Успенский собор, постройки XII, XVII, XVIII вв. Смоленская земля дала нашей родине много славных имен. Здесь родились и жили великий русский композитор М. И. Глинка, выдающийся русский путешественник Н. М. Пржевальский, известный ученый почвовед В. В. Докучаев, лауреат Ленинской премии скульптор С. Т. Коненков и др.
Туристы останавливаются в Смоленске на сутки. Они совершают здесь экскурсию по городу, посещают Краеведческий музей, осматривают памятник Победы русского народа в Отечественной войне 1812 года, памятники М. И. Кутузову, М. И. Глинке.
На 456-м километре пути – пограничная арка. Это граница между братскими республиками РСФСР и БССР.
Фашистские захватчики в 1941-1944 гг. нанесли Белоруссии тяжелые раны. Она была опустошена, разграблена оккупантами, в руинах и пепелищах лежали ее города и села.
Через 20 лет республика вновь набрала могучую силу во всех отраслях народного хозяйства. Перед туристами предстают заново отстроенные города, рабочие поселки, восстановленные колхозы и совхозы.
За последние семь лет в Белоруссии созданы новые отрасли промышленности – электронная, нефтеперерабатывающая, минеральных удобрений, хлопчатобумажная; построено 300 новых крупных предприятий, в том числе первый Солигорский калийный комбинат, Полоцкий нефтеперерабатывающий, Гродненский азотнотуковый, Минский моторный и другие заводы.
В 505 км от Москвы – перекресток двух важнейших автомагистралей страны. Одна из них пролегла с востока на запад (Москва – Минск), другая – с севера на юг (Ленинград – Одесса). В 6 км от шоссе стоит Орша – крупный железнодорожный узел. В годы оккупации в районе Орши героически сражались с врагом белорусские партизаны под предводительством машиниста Оршанского железнодорожного депо К. Заслонова. За подвиги в боях ему посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. В центре города К. Заслонову установлен памятник, на привокзальной площади открыт музей, а в привокзальном сквере на могиле героя установлен обелиск с надгробьем.
Красивые хвойные леса окружают шоссе, уходящее в глубь Белоруссии. Они занимают одну треть территории республики и составляют значительную часть природных богатств. После местечка Крупки туристы въезжают в город Борисов, раскинувшийся по обоим берегам реки Березины. Фабричные трубы этого города видны издалека. Борисов снабжает республику пиломатериалами, спичками, мебелью, борисовские пианино получили высокую оценку далеко за пределами нашей Родины.
За Борисовом движение на шоссе становится оживленнее. Чувствуется дыхание приближающегося большого города. Навстречу мчатся грузовики, автобусы, такси, мотоциклы и двадцатисемитонные автомобили-самосвалы, которые выходят на обкатку со 2-го Белорусского автозавода, раскинувшего свои могучие корпуса в городе Жодино.
На правой стороне шоссе при въезде в Минск установлен высокий обелиск – памятник советским воинам, павшим в боях за освобождение города от оккупантов. Вскоре автобус выходит на Ленинский проспект, который пересекает город с северо-востока на юго-запад.
За время хозяйничания в Минске фашисты уничтожили все фабрики и заводы, здания высших учебных заведений и школ, 80 процентов жилых домов. Две трети населения города они расстреляли, замучили в застенках гестапо, увезли на каторгу в Германию.
3 июля 1944 г. Советская Армия освободила Минск. И вот теперь автобус идет по широкому Ленинскому проспекту мимо многоэтажных жилых домов, зданий Белорусской академии наук, новых цехов радиозавода, через красивые площади – имени Якуба Колоса, Победы, Центральную, мимо зданий белорусского цирка. Дворца труда, кинотеатра «Центральный», универсального магазина, Главного почтамта, гостиницы «Минск», Городского совета, здания Правительства БССР.
Минск – крупнейший промышленный и культурный центр республики. В нем проживает свыше 600 тысяч жителей. Его гордостью являются тракторный, автомобильный, подшипниковый, мотовелосипедный заводы. В Минске 12 высших учебных заведений, 15 техникумов, 91 школа, пять театров, 19 кинотеатров, филармония, 42 клуба, четыре дворца культуры, восемь музеев, 150 библиотек.
Минск. Площадь Победы. В центре памятник советским воинам и партизанам (Фотохроника ТАСС)
Два дня туристы проводят на турбазе Минского Дома офицеров «Ждановичи» (ее описание приведено на стр. 138), совершат экскурсию по городу, его промышленным районам, посетят Дом-музей I съезда РСДРП, Музей Великой Отечественной войны.
Утром автобус из Минска отправляется в столицу Литовской ССР Вильнюс. Дорога проходит по холмистой местности. По сторонам дороги леса, перелески. В ряде мест на обочинах посажены фруктовые деревья. Местами шоссе похоже па аллею парка. Приятно сделать здесь остановку, набрать букет полевых цветов, поиграть в волейбол, пособирать землянику, малину, бруснику, грибы.
И вот автобус въезжает в Молодечно. Внимание туристов привлекают красивый облик города, чистота его асфальтированных улиц, обилие зелени и цветов, новые здания жилых домов, школ, кинотеатров.
В 1941-1944 гг. под Молодечно белорусские народные мстители наносили мощные удары по врагу, пускали под откос поезда с живой силой и техникой фашистов.
От Молодечно до Вильнюса три часа пути. Шоссе проходит по отрогам Ошмянской возвышенности.
За Каменным Логом начинается Советская Прибалтика.
В июле 1965 г. ее народы торжественно отмечали 25-летие восстановления Советской власти. За 25 лет трудящиеся прибалтийских республик под руководством коммунистической партии прошли большой путь социалистических преобразований и превратили их из аграрно-сырьевых придатков западных империалистических государств в индустриальные советские республики с высокоразвитым сельским хозяйством и передовой культурой. Общий объем их промышленного производства возрос в 16-17 раз.
За большие успехи в социалистическом строительстве и в связи с 25-летием Советской власти Литовская, Латвийская и Эстонская ССР Указами Президиума Верховного Совета СССР награждены орденами Ленина.
Территория Литвы невелика – 65,2 тыс. кв. км, однако в природном отношении она очень живописна. Здесь много лесов, озер и рек. Главная водная артерия республики – река Неман. Очень красивы и песчаные пляжи на побережье Балтийского моря Литвы.
В настоящее время в Литве построены предприятия, выпускающие сложные станки, точные приборы, электронные счетные машины, крупные морские суда и много другой продукции, создана прочная энергетическая база, мощный рыболовный флот. Все колхозы и совхозы республики электрифицированы. Почти две трети населения Литвы проживает в домах, построенных или восстановленных в послевоенный период.
Быстрыми темпами развиваются наука и культура. В народном хозяйстве республики работает свыше 120 тысяч специалистов со средним и высшим образованием.
Литовская ССР имеет 44 административных района. Ее население около трех миллионов человек. Крупнейшими городами Литвы являются Вильнюс (столица), Каунас, Клайпеда, Шяуляй, Паневежис, Друскининкай.
В полдень автобус прибывает в столицу республики Вильнюс. Город расположен в живописной местности па слиянии двух рек – Нерис и Вильняле. В XIV в. князь Гедимин сделал Вильнюс столицей Литвы. С тех пор история этого города тесно связана с историей литовского и русского народов, историей революционной борьбы рабочего класса и крестьянства.
В 1895 г. для установления связей с местными революционерами в Вильнюс приезжал В. И. Лепин. Здесь, будучи учеником гимназии, начал свою революционную деятельность Ф. Э. Дзержинский. В Вильнюсе родились выдающийся русский художник И. И. Левитан и мастер русской сцены артист В. И. Качалов. В городе сохранились дома, где останавливались Петр I и М. И. Кутузов. На шумных улицах города звучит многоязычная речь. В нем проживает 287 тысяч жителей сорока различных национальностей. Здесь имеется четыре высших учебных заведения, десять техникумов, 90 школ, три театра, цирк, шесть музеев.
Вильнюсу несколько сотен лет, однако в наши дни он переживает свою вторую молодость. В нем сооружаются высотные жилые дома, гостиницы, универмаги, новые здания театра оперы и балета, дворец спорта, новый торговый центр.
В Вильнюсе туристы совершат обзорную экскурсию по городу, осмотрят памятники В. И. Ленину и генералу армии И. Д. Черняховскому, архитектурные памятники – костелы Петра и Павла, кафедральный собор, башни Верхнего замка, совершат поездку на Тракайские озера – любимое место отдыха вильничан.
Шоссе от Вильнюса до Риги проходит по Средне-Литовской, а затем Рижско-Елгавской низменностям, через города Ширвинтос, Укмерге, Паневежис, Шедува, Радвилишкис, Шяуляй, Ионишкис, Элея, Елгава.
В 1944 г. в этих местах войска 1-го Прибалтийского фронта под командованием генерала И. X. Баграмяна вели бои с немецко-фашистскими захватчиками. 22 июля 1944 г. советские воины, сломив упорное сопротивление врага, овладели городом Паневежис, а затем, преследуя противника, 27 июля освободили Шяуляй.
За литовским селением Вильце начинается Латвийская ССР. Ее территория занимает 63,7 тыс. кв. км. Население свыше 2 миллионов человек. Латвия расположена в западной части Восточно-Европейской равнины. Самая большая возвышенность – гора Гайзанькалы (310 м над уровнем моря). В Латвии около 3000 озер, много рек и болот, 27% территории покрыто лесом. Главная водная артерия – река Даугава (Западная Двина). Она берет свое начало с Валдайской возвышенности. Судоходны также реки Лиелупе и Вента.
Близость моря и большие лесные массивы положительно влияют на местный климат. В Латвии бывает теплое лето и мягкая зима. Особенно хорошая погода для отдыха с июня по октябрь. Рижское взморье своими песчаными пляжами, мелким морским дном и богатой растительностью привлекает тысячи курортников и туристов.
Латвия сегодня – республика с высокоразвитыми промышленностью и сельским хозяйством. Ее рабочий класс и труженики села вносят достойный вклад в строительство коммунизма. Высокими темпами развивается машиностроительная и металлообрабатывающая промышленность. Каждый четвертый пассажирский вагон, выпускаемый в стране, изготовляется на Рижском вагоностроительном заводе. Производство электроэнергии в Латвии в сравнении с 1941 г. увеличилось в шесть раз. В 1965 г. приведена в действие одна из крупнейших в Советском Союзе Плявиньская ГЭС на реке Даугаве.
В республике десять высших учебных заведений, Академия наук, Академия художеств, сельскохозяйственная академия, десять театров, четыре центральных и четырнадцать краеведческих музеев, десятки домов культуры, сотни клубов, библиотек и кинотеатров.
Крупнейшие города Латвии – Рига, Вентспилс, Даугавпилс, Елгава, Лиепая, Резенкне, Юрмала.
Елгава – первый латвийский город на пути из Вильнюса в Ригу. Он расположен по обоим берегам реки Елгавы. Туристы из автобуса осматривают главную улицу этого города, памятник советским воинам, крепость, основанную в 1226 г., и дворец, построенный по проекту В. В. Растрелли в 1738 г.
Столица Латвии Рига является одним из крупнейших промышленных и культурных центров Советского Союза. Она поражает туристов своеобразием архитектуры зданий, красотой площадей, чистотой улиц, многочисленными садами и парками. С ранней весны и до поздней осени на площадях и в скверах города много цветов. Особенно красивы в Риге Центральная площадь, улица В. И. Ленина, Комсомольская набережная, а также Центральный парк культуры и отдыха. Большой интерес вызывает так называемый Старый город (основан в 1201 г.). Здесь расположены интересные архитектурные памятники старины.
Рига, как и все города Советского Союза, строится и хорошеет. Лишь к 25-летию Советской власти Рига получила такие новые здания, как морской вокзал, почтамт, спортивный манеж, широкоэкранный кинотеатр и другие прекрасные сооружения.
Население Риги 649 тысяч человек. В городе имеются крупнейшие промышленные предприятия республики: заводы ВЭФ (телефонные аппараты, радиоприемники), РЭЗ (электрооборудование для электропоездов и трамваев), «Автоэлектроприбор», РВЗ (вагоноремонтный завод), «Засулаука мануфактура» и др. В Риге 7 вузов, 23 средних специальных учебных заведения, 7 театров, цирк, 25 кинотеатров, Дворец пионеров, киностудия, телецентр.
Туристы размещаются на турбазе Рижского окружного Дома офицеров «Лиелупе» (ее описание смотрите на стр. 129). Здесь они купаются, загорают, занимаются спортом, совершают экскурсии по Риге, посещают Мемориальный музей В. И. Ленина, Центральный исторический музей, Музей революции, Музей искусства. Музей народного быта, памятник архитектуры и скульптуры XX в. – ансамбль братского кладбища, домик Петра I, ознакомятся со здравницами Рижского взморья, а при наличии времени побывают в «Латвийской Швейцарии» – Сигулде.
Рига. Вид на город со стороны реки Даугава (Фотохроника ТАСС)
Посещение Риги, отдых на Рижском взморье оставляют у путешественников много впечатлений.
После Риги автобус с туристами отправляется в Эстонскую ССР, в ее столицу Таллин. Шоссе на Таллин проходит среди хвойных дубрав, пересекает много рек и речушек. Оно идет то вдоль морского берега, то уходит в сторону, то снова возвращается к морю.
От Айнажи начинается территория Эстонской ССР. Она равна 45,1 тыс. кв. км, 9% ее составляют острова Сарема, Хиума, Муху, Вормси. В Эстонии более 1500 озер, крупнейшие из них Чудское и Псковское. Рижский и Финский заливы, омывающие территорию республики с запада и севера, богаты рыбой. В Эстонии проживает 1259 тысяч человек, имеется шесть вузов, 23 музея, девять театров, консерватория. В 1946 г. создана Академия наук, которая объединяет одиннадцать научно-исследовательских институтов.
С помощью братских советских республик трудящиеся Эстонии в короткий срок залечили раны, нанесенные республике фашистскими захватчиками.
К концу 1965 г. ее промышленность превысила уровень 1939 г. в 18 раз. За последние десять лет построены десятки новых крупных предприятий, среди них мощная Прибалтийская ГРЭС.
Эстонская ССР. Вид на реку Пирита (Фотохроника ТАСС)
Металлообрабатывающая, химическая, сланцевая, деревообрабатывающая, пищевая, рыбная отрасли промышленности размещены в городах Таллине, Кохтла-Ярве, Нарве, Пярну, Тарту. Главная отрасль сельского хозяйства – животноводство.
На территории Эстонии сохранилось много памятников старины – средневековых замков, дворцов, крепостей. Сувенирами для туристов являются шедевры народно-прикладного искусства из кожи, дерева, шерсти, красивые изделия из стекла, хрусталя, фарфора.
Пярну – первый крупный город по пути из Риги в Таллин. В зелени приморского парка утопают благоустроенные корпуса его санаториев и домов отдыха.
В Пярну туристы купаются в море, осматривают краеведческий музей, дом-музей эстонской поэтессы Лидии Кондула (XIX в.).
От Пярну до Таллина путь проходит через леса и дубравы. Среди белого дня здесь на дороге можно вспугнуть лося, зайца-русака, лисицу.
К вечеру автобус прибывает в Таллин – столицу, промышленный и культурный центр Эстонской ССР. Город является важным морским портом нашей Родины на Балтике. Общесоюзное значение имеют завод ртутных выпрямителей, радиотехнический завод, текстильный комбинат.
Таллин – почти ровесник Москвы (основан в 1154 г.). В последние годы в городе появилось много новых улиц, площадей, парков и скверов; он стал еще красивее. В городе проживает более 300 тысяч человек.
Особый интерес для туристов представляет старый город, где сохранились крепостные стены с башнями и бастионами, лютеранский собор, ратуша, здание Большой Гильдии, Дом-музей Петра I, дворец-парк Кардиорг.
За два дня пребывания в Таллине туристы совершат экскурсию по городу, осмотрят памятники В. И. Ленину, М. И. Калинину, который с 1901 г. по 1904 г. работал здесь на заводе Вольта, выдающимся деятелям коммунистической партии Эстонии В. Кингисеппу и Я. Анвельту, памятник воинам Советской Армии, павшим при освобождении Таллина 22 сентября 1944 г., памятник Герою Советского Союза Е. Никонову, памятник «Русалка» – матросам корабля одноименного названия. Туристы посетят также республиканский исторический музей и художественный музей.
На следующий день утром туристы отправляются в Ленинград. Около моста через реку Ягала – короткая остановка, чтобы полюбоваться шестиметровым водопадом и осмотреть небольшую электростанцию, которая работает на энергии падающей воды.
По пути из Таллина в Ленинград на Нарвском шоссе стоит Раквере – один из стариннейших городов Эстонии (основан в 1252 г.). В нем сохранились развалины замка XIII-XIV вв. Проездом туристы осматривают город, останавливаются у памятника эстонскому писателю Ф. Р. Крейцвальду.
Далее почти до Нарвы шоссе проходит по району добычи горючих сланцев. Всюду видны шахты и терриконы с породой. Поселки шахтеров утопают в зелени садов. Молодой город Кохтла-Ярве – центр сланцевой и химической промышленности Эстонии. Его заводы по трубопроводам снабжают газом Таллин и Ленинград.
От местечка Азери до Нарвы шоссе идет вдоль берега Финского залива, с которого открываются красивые морские дали.
Нарва – последний эстонский город на пути к Ленинграду. Она расположена на левом берегу реки Нарвы, являющейся границей между Эстонской ССР и РСФСР.
Основание города относится к 1256 г. С Нарвой связаны славные боевые традиции русских войск и Красной Армии. В 1703 г. русские войска под командованием Петра I после продолжительной осады штурмом овладели крепостью, которую обороняли шведы. 23 февраля 1918 г. молодые отряды Красной гвардии под Нарвой и Псковом нанесли поражение войскам германского империализма. Этот день стал днем рождения Красной Армии.
Отступая под натиском советских войск, немецко-фашистские захватчики в 1944 г. сильно разрушили город. В настоящее время Нарва заново отстроена. Улицы города украшают новые жилые дома, кинотеатры, школы, восстановленные корпуса Кренгольмской мануфактуры, здание Нарвской ГРЭС.
Среди исторических достопримечательностей внимания туристов заслуживают памятник русским воинам, павшим при штурме Нарвы в 1703 г., памятник советским воинам, павшим при освобождении города в 1944 г., а также ряд сохранившихся памятников старины, руины замка (XIV в.), здание Ратуши (XVII в.) и др.
На правом берегу Нарвы – Иван-Город, основанный в 1492 г. как крепость для обороны русских земель на западе.
Далее шоссе проходит через города Кингисепп, Красное Село.
К вечеру туристы прибывают в город-герой, носящий имя великого Ленина.
Ленинград – второй после Москвы промышленный и культурный центр нашей Родины. Славен путь Ленинграда. Его 250-летняя история (город основан в 1703 г.) тесно связана с историей нашего народа, великой партией Ленина.
Ленинград – колыбель трех революций, город-труженик, город нашей боевой славы.
В годы Великой Отечественной войны ленинградцы выстояли блокаду фашистских войск и вместе с частями Советских Вооруженных Сил разгромили врага. За выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм, мужество и стойкость, проявленные в Великой Отечественной войне, город-герой награжден орденом Ленина с вручением ему медали «Золотая Звезда».
Стряхнув со своих плеч пепел боев, город Ленина украсился новыми проспектами, улицами и кварталами. Выросла его индустриальная мощь. Предприятия города в 1965 г. дали продукции в 4,5 раза больше, чем до войны.
Ленинградцы – зачинатели многих добрых дел, в том числе соревнования за достижение уровня мировых стандартов по важнейшим видам изделий.
Ленинград – крупнейшая кузница высококвалифицированных кадров, город науки и искусства; в нем имеются четыре академии, сорок вузов, много средних специальных учебных заведений, научно-исследовательских институтов, театров, музеев, дворцов культуры, клубов, библиотек и кинотеатров.
Ленинград. В Эрмитаже (Фотохроника ТАСС)
У причалов Ленинградского порта реют флаги кораблей многих государств мира.
На 1 января 1965 г. в городе проживало 3 млн. жителей.
За 5 дней пребывания на турбазе Ленинградского окружного Дома офицеров «Разлив» (описание ее смотрите на стр. 121) туристы совершат экскурсию по центральным площадям и проспектам города Ленина, посетят легендарный крейсер «Аврора», Музей Великой Октябрьской социалистической революции, Государственный Эрмитаж, Государственный русский музей, Музей истории Ленинграда, парки и дворцы в Пушкино, Петродворце, Павловске и других местах в окрестностях Ленинграда. По желанию туристов могут быть организованы прогулки на теплоходах по Неве, Финскому заливу и в Кронштадт.
Утром 20-го дня путешествия туристы, отправляются в Москву. За Фонтанкой начинается Московский проспект. Двадцать лет назад здесь был пустырь. Теперь широкий проспект по своей красоте и архитектуре соперничает с Невским. На месте, где проспект переходит в Московское шоссе, стоит памятник – танк Т-34. На каменной плите высокого постамента высечены слова – «Здесь в октябре 1941 г. были остановлены фашисты. Советские воины стояли насмерть».
Шушары, Московская Славянка, Колпино… Воины 42-й и 55-й армий Ленинградского фронта, моряки-балтийцы в 1941-1943 гг. девятьсот дней героически обороняли город Ленина в этих местах.
Саблино, Тосно, Ушаки, Жары, Рябово, Любань, Померанье… Отступая под ударами Советских войск, гитлеровцы превратили эти пункты в руины и пепел. Теперь в этих поселках выросли новые улицы, школы, клубы, магазины… Сотни братских могил, памятников, надгробий напоминают путникам о минувших ожесточенных сражениях с врагом в этих местах.
От Чудова дорога поворачивает на юг. Хотя до Новгорода еще далеко, автобус движется, как по улице. Населенные пункты вдоль шоссе настолько часты, что образуют сплошные ряды жилых домов.
Новгород – древнейший русский город. В истории он упоминается под именем Новгород Великий. Город раскинулся по обоим берегам реки Волхов, в 6 км от озера Ильмень. Историческое прошлое Новгорода и его замечательное настоящее привлекают большое число советских и зарубежных туристов.
За время оккупации немецко-фашистские захватчики почти полностью уничтожили город: уцелело только 40 жилых домов. Фашисты разграбили исторические ценности.
В настоящее время Новгород – действительно новый город. В нем выстроены новые жилые кварталы, фабрики, административные и общественные здания, почти полностью восстановлены памятники архитектуры. Теперь древний Новгород известен не только историческими памятниками, но и современной промышленной продукцией (она экспортируется более чем в двадцать стран).
Всех, кто приезжает в Новгород летом, поражает обилие зелени.
Туристы размещаются в Новгороде в благоустроенном кемпинге, совершают экскурсию по городу, осматривают новгородский кремль, памятник «Тысячелетие России» (скульптор М. О. Микешин), памятник погибшим в боях за Новгород в 1944 г. Героям Советского Союза И. Герасименко, А. Красилову, А. Черемнову, посещают Историко-художественный музей. Грановитую палату.
На двадцать первый день путешествия из Новгорода туристы отправляются в Москву. Прямая полоса шоссе от Новгорода идет на юго-восток через леса, крупные и малые реки, мимо озер. После поселка Крестцы – подъем: начинается Валдайская возвышенность. Высшая точка ее – Попова гора (300 м над уровнем моря).
Самая высокая часть Валдайской возвышенности покрыта хвойными лесами, лугами и изумительно живописна. Ежегодно здесь отдыхает много туристов. Реки и озера этого района богаты рыбой. В центре возвышенности расположено свыше десяти озер. Самое крупное из них – Селигер, из которого берет начало великая русская река Волга.
На южном берегу Валдайского озера расположен старинный русский город Валдай, издавна известный кустарными промыслами, особенно художественной строчкой. В Валдае имеется краеведческий музей, несколько предприятий местной промышленности.
На 300-м километре от Москвы Вышний Волочок – районный центр Калининской области. Город получил свое название от верхнего «волока» из реки Тверцы в реку Мсту. В Вышнем Волочке несколько крупных текстильных предприятий, учительский институт, Краеведческий музей, несколько памятников архитектуры.
Новгород. У памятника тысячелетия России (Фотохроника ТАСС)
Туристы в Подмосковье (Фотохроника ТАСС)
В 220 км от Москвы – старинный русский город Торжок, расположенный на реке Тверце. В XIV-XVIII вв. Торжок имел большое значение в экономической жизни центра России. В Торжке много памятников старины, ряд предприятий кожевенной, швейной, деревообрабатывающей, пищевой промышленности, высоко развито золотое шитье. Здесь выполняются воинские знаки различия, знамена, уникальные художественные изделия. Произведения золотого шитья местных умельцев экспонируются на союзных и международных выставках.
В 169 км от Москвы – город Калинин (до 1931 г. Тверь). Он раскинулся по обоим берегам Волги. Город Калинин – ровесник Москвы. Его население 300 тысяч человек. В городе – ряд крупных предприятий текстильной промышленности, вагоностроительный завод. За последние годы в городе выросли новые жилые районы. Особенно украшают город Речной вокзал на Волге, здание Областного драматического театра, гостиница «Селигер». Туристы проездом осматривают город, его улицы и площади, останавливаются у памятника первому русскому землепроходцу, отправившемуся в Индию, А. Никитину.
От Калинина до Клина шоссе проходит по равнинной местности через леса, пашни, луга, перелески. От села Зородня до Ново-Мелково шоссе идет вдоль берега Волги.
Огромный мост переносит автобус через Волжское водохранилище, образовавшееся из слияния рек Волги, Шоши и Ламы. Это – излюбленные места московских рыболовов и охотников.
Завидово – последнее большое село Калининской области.
За ним начинается Московская область. До столицы осталось 108 км.
Первый крупный город Подмосковья на пути автотуристов – Клин. Он растянулся вдоль шоссе на десяток километров. Во время минувшей войны город был почти полностью разрушен фашистами. Теперь автобус проезжает мимо новых цехов крупнейшего в стране предприятия искусственного волокна, красивых пятиэтажных жилых зданий, садов и скверов. На юго-восточной окраине города – Музей-усадьба П. И. Чайковского. Здесь великий русский композитор прожил семь лет, написал бессмертные Шестую симфонию, балеты «Щелкунчик», «Спящая красавица» и закончил оперу «Пиковая дама». Для того чтобы осмотреть Дом-музей П. И. Чайковского, туристы делают короткую остановку.
За Клином дорога проходит по Клинско-Дмитровской гряде. Холмы, покрытые зелеными лесами, длинной грядой уходят вдаль.
В 63 км от Москвы – Солнечногорск, районный центр Московской области. На бывшем здании волисполкома установлена мемориальная доска с надписью: «Здесь останавливался Владимир Ильич Ленин, когда приезжал на охоту в декабре 1920 года». В центре города на братской могиле советских воинов воздвигнут памятник. В 1941 г. в районе Солнечногорска происходили ожесточенные бои с немецкими оккупантами.
За Солнечногорском в подмосковных лесах разбросаны корпуса санаториев, домов отдыха, пионерских лагерей.
Внимание туристов обращают на себя названия деревень и сел, через которые они проезжают: Пешки, Ложки…
По дороге из Петербурга в Москву А. Н. Радищев останавливался в них и описал нищенскую жизнь местных крестьян. Теперь в домах колхозников этих сел со старыми названиями – электричество, радио, телевизоры.
В 17 км от Солнечногорска – город-спутник Крюково. Благоустроенные улицы, новые здания школ, кинотеатров выросли здесь за последние три-четыре года. В ноябре 1941 г. в районе Крюкова происходили ожесточенные бои советских войск с рвавшейся к столице танковой группировкой противника. Бойцы 8-й гвардейской Панфиловской дивизии, 1-й гвардейской танковой бригады генерала М. Е. Катукова и конники корпуса генерала Л. М. Доватора покрыли себя неувядаемой славой в боях на волоколамском направлении. В районе Крюкова враг был остановлен, а 8 декабря советские воины выбили гитлеровцев из Крюкова и погнали их на запад. Москвичи и местные жители с любовью возлагают венки из живых цветов на могилы тех, кто пал смертью храбрых в боях за нашу столицу, за свободу и независимость нашей Родины.
Черная грязь – такое название сохранил до наших дней населенный пункт, где в XVIII-XIX вв. была первая почтовая станция на дороге Москва – Петербург. Здание ее сохранилось до наших дней. Проездом из Петербурга в Москву здесь останавливались А. Н. Радищев, А. С. Пушкин, Н. В. Гоголь, В. Г. Белинский, А. И. Герцен.
Туристский автобус приближается к столице. На его пути последние села: Черкизово, Кирилловка…
За платформой «Планерная» шоссейная дорога Москва-Ленинград пересекает Октябрьскую железную дорогу. За Окружной шоссейной дорогой начинается Ленинградский район столицы. Через 20-30 минут автотуристы прибудут на площадь Коммуны, откуда они начали свой путь.
Позади 3500 км пути. Путешествие по пяти союзным республикам подошло к концу.
ПО СОВЕТСКОЙ УКРАИНЕ
Украинская Советская Социалистическая Республика – одна из наиболее крупных республик, входящих в состав СССР. Ее территория (601 тыс. кв. км) простирается с запада на восток от Карпат до донецких степей, с севера на юг от лесов Черниговщины до берегов Черного моря.
Украина – республика высокоразвитой индустрии. Здесь размещена первая угольно-металлургическая база СССР (Донбасс, Криворожье, Керчь). Имеются мощные гидроэлектростанции – Кременчугская, Днепровская, Каховская и др.
За выдающиеся успехи в социалистическом строительстве Украинская ССР награждена двумя орденами Ленина. За подвиги и мужество, проявленные в боях за Родину в годы Великой Отечественной войны, более 2,5 тысяч воинов и партизан-украинцев награждены орденами и медалями, 2100 человек удостоены высокого звания Героя Советского Союза. Украинский народ свято чтит память тех, кто отдал свою жизнь за его свободу и счастье. В тысячах украинских городов и сел установлены памятники героям, на многих могилах горит вечный огонь.
Прекрасный климат, живописная природа, успехи в строительстве новой жизни, множество исторических и культурных памятников ежегодно привлекают на Украину тысячи курортников и туристов.
Много интересного предстоит увидеть отправляющимся в путешествие по Украине. Они побывают в Харькове, Полтаве, Кировограде, Одессе, Умани, Киеве, проедут через тысячи украинских сел, ознакомятся с великими преобразованиями в народном хозяйстве, происшедшими за последние годы, побывают в музеях и театрах республики, будут отдыхать у моря и загорать под лучами южного солнца.
Из Москвы до Харькова маршрут проходит по Симферопольскому шоссе (см. его описание на стр. 53).
Утром на третий день из Харькова туристы отправятся в Полтаву.
Шоссе Харьков – Полтава проходит по живописной равнине среди полей, лугов и дубовых рощ. Фабричные трубы, линии высоковольтных передач, водонапорные башни прочно вписались в сельский пейзаж Харьковщины. Светлые кирпичные дома, здания новых школ, магазинов, клубов, асфальтированные улицы вытесняют из украинских сел хаты с соломенными крышами, ветряные мельницы, колодцы с журавлями.
В мае 1942 г. и летом 1943 г. западнее Харькова происходили ожесточенные бои советских войск с гитлеровцами.
В районе села Соколово, юго-восточнее Харькова, произошло боевое крещение частей Чехословацкой народной армии. Бои под Соколовом кровью скрепили дружбу пародов Чехословакии и СССР в их общей борьбе с фашизмом.
Через несколько часов пути автобус прибывает в Полтаву. С Полтавой связана славная страница истории нашего народа. 27 июня 1709 г. русские войска под водительством Петра I разгромили здесь войска шведского короля Карла XII. В ознаменование этой победы в городе и на поле битвы сооружен ряд памятников: Колонна славы русскому оружию, памятники Петру I, защитникам города в период обороны Полтавы, коменданту города полковнику А. С. Келину, Братская могила русским воинам, павшим в боях в 1709 г.
Для распространения большевистской газеты «Искра» по заданию В. И. Ленина в 1902 г. в Полтаву приезжала Н. К. Крупская.
В Полтаве жили и работали известные украинские писатели И. Котляровский, П. Мирный, русский писатель В. Г. Короленко. В городе им установлены памятники, имеются их Литературно-мемориальные музеи.
Историко-архитектурные памятники города – здания на Круглой площади. Музей истории Полтавской битвы, Спасская церковь, Крестовоздвиженский монастырь.
Диканька, Миргород, Сорочинцы и другие живописные места Полтавщины известны многим по повестям Н. В. Гоголя. В Великих Сорочинцах, где Гоголь родился, писателю установлен памятник.
Во время фашистской оккупации (1942-1943 гг.) в Полтаве активно действовала подпольная партийная организация. 23 сентября 1943 г. войска Степного фронта при активном участии партизанских отрядов после ожесточенных боев освободили город от гитлеровцев. На старинном памятнике – Колонне славы русскому оружию – вновь взвилось Красное Знамя.
Полтава. Колонна славы русскому оружию (Фотохроника ТАСС)
Современная Полтава – благоустроенный город с развитой промышленностью.
За два дня пребывания в Полтаве туристы совершат экскурсию по городу, посетят поле Полтавской битвы, Краеведческий музей. Музей истории Полтавской битвы. Художественный музей, будут отдыхать на берегах реки Ворсклы, в садах и парках города.
Из Полтавы автобус направляется в Кировоград. Недалеко от Полтавы Новые Сенжары – районный центр Полтавской области. Затем дорога пересекает приток Днепра реку Псёл.
Издалека путникам видны силуэты сооружений крупнейшего промышленного города Полтавской области Кременчуга. Город разбросал свои кварталы, заводы и фабрики по обоим берегам Днепра. В пригороде Кременчуга Крюково, где родился и провел годы выдающийся педагог и писатель А. С. Макаренко, имеется его Литературно-мемориальный музей.
Туристы переезжают могучий Днепр, воспетый в стихах, песнях и народных былинах. Длина Днепра 2285 км. Беря свое начало с Валдайской возвышенности, Днепр проносит свои воды через Смоленскую область РСФСР, с севера на юг пересекает Белоруссию и Украину. Он играет большую роль в экономической жизни этих республик. На нем расположены крупнейшие промышленные города Украины.
Отступая под ударами Советской Армии в 1943 г., фашистские войска пытались превратить Днепр в неприступный рубеж своей обороны. В боях за Днепр советские воины проявили беспредельное мужество. Около 2 тысяч участников форсирования Днепра были удостоены высшей награды – звания Героя Советского Союза, десятки тысяч награждены орденами и медалями.
В 12 км севернее Кременчуга на Днепре сооружена Кременчугская ГЭС; она снабжает энергией предприятия, совхозы и колхозы Полтавской и Кировоградской областей.
На 56-м километре от Кременчуга на реке Ингулец (приток Днепра) расположен крупный промышленный город Александрия. На александрийском бассейне бурого угля за последние годы выросли благоустроенные рабочие поселки. Добыча каменного угля здесь ведется открытым способом. На юго-востоке Александрии высятся огромные корпуса электромеханического завода. В городе установлен бюст уроженцу Александрии дважды Герою Советского Союза генерал-лейтенанту П. К. Кошевому.
Далее автобус въезжает в Знаменку – районный центр Кировоградской области, крупный железнодорожный узел. В годы фашистской оккупации (1941-1943 гг.) Знаменка была центром партизанского движения на Кировоградщине. В Знаменке много садов.
В центре города – памятник советским воинам, освободителям города от фашистских захватчиков.
За Знаменкой шоссе проходит по плодородной украинской равнине. Лесозащитные полосы обрамляют квадраты колхозных полей.
Среди широких степей юга Украины, на берегу реки Ингул, раскинулся Кировоград – областной центр УССР. В городе свыше 70 промышленных предприятий, широкие асфальтированные улицы, современные жилые дома, школы, гостиницы, клубы, кинотеатры. По его центральным проспектам проложены троллейбусные линии.
В начале XX в. среди рабочих города вел активную политическую работу выдающийся украинский революционер Артем (Ф. А. Сергеев).
Во время однодневной остановки в Кировограде туристы совершат экскурсию по городу, посетят Краеведческий музей, Дом офицеров, побывают в областном драматическом театре.
За Кировоградом туристы проезжают Ново-Украинку. Здесь сохранились русские укрепления, построенные в конце XVIII в.
За поселком Песчаный Брод начинается Николаевская область. Шоссе поворачивает на юг. Солнце здесь светит ярче; становится жарко. В селе Лысая Гора можно осмотреть памятник матросам и партизанам, павшим в 1919 г. в борьбе за Советскую власть.
Схема маршрута «По Советской Украине»
За Лысой Горой дорога спускается в Бугскую долину. Далее автобус въезжает в Вознесенск – районный центр Николаевской области, расположенный на берегу реки Южный Буг. В годы гражданской войны в Вознесенске было сформировано несколько красных полков, которые героически сражались с войсками Антанты и петлюровскими бандами. В бою под Березовкой красноармейцы захватили у врага пять танков, которых раньше никто из них не видел. Один танк бойцы направили в подарок В. И. Ленину. В 1920 г. в городе располагался штаб кавалерийской дивизии, которой командовал Г. И. Котовский. Вознесенск сегодня – промышленный город, крупный железнодорожный узел. Город утопает в зелени садов. Около Вознесенска раскинулся Рацинский лес со столетними деревьями – кленами, дубами и тополями.
За районным центром Веселиново начинается Одесская область. Дорога к Одессе пролегает через южные степи. По обеим ее сторонам – виноградники, бахчи. Климат здесь сухой и жаркий, однако доходящие сюда морские бризы создают приятную прохладу. С приближением к Одессе движение автотранспорта становится оживленнее, чувствуется дыхание жизни большого города. На пути к Одессе – много памятников, обелисков, братских могил, напоминающих путешественникам о жарких боях советских воинов с иностранными интервентами.
За Свердлово перед путниками открывается изумительная картина – голубые просторы Черного моря и панорама легендарного города-героя Одессы, воспетого во многих произведениях литературы, музыки и кино.
Одесса. У памятника потемкинцам (Фотохроника ТАСС)
Одесса основана в 1794 г.; благодаря выгодному географическому положению она уже в начале XIX в. превратилась в крупный промышленный и торговый центр юга России.
Одесса – город революционной, боевой и трудовой славы. В 1875 г. здесь возник первый в истории страны «Южнороссийский союз рабочих». В 1905 г. вблизи Одессы впервые в истории русского флота против самодержавия восстали матросы броненосца «Потемкин».
В 1941 г. в течение 69 дней части Советской Армии и моряки Черноморского Флота вместе с жителями города мужественно защищали Одессу от немецко-фашистских захватчиков. За героизм и мужество Одессе присвоено звание города-героя, вручен орден Ленина и медаль «Золотая звезда». С реликвиями боевой славы Одессы туристы ознакомятся в Историко-краеведческом музее и Музее боевой славы Одесского военного округа при окружном Доме офицеров.
Одесса – не только промышленный и культурный центр, но и крупнейший порт на Черном море. Отсюда берут начало морские пути, ведущие в десятки стран мира. Каких только флагов не встретишь в Одесском порту! Там, где в 1941 г. проходила линия обороны города, за короткий срок вырос новый жилой район и современный порт Ильичевск, причалы которого протянулись на несколько километров. Пассажирские линии связывают Одессу со многими портами Черного и Средиземного морей. Туристские маршруты вдоль берегов Крыма, Кавказа, вокруг Европы обслуживают современные лайнеры «Адмирал Нахимов», «Россия», «Иван Франко» и др. В Одессе базируются китобойные флотилии «Слава» и «Советская Украина».
Одесса – первоклассный курорт. Вдоль морского побережья расположено около 70 санаториев, домов отдыха, турбаз и пансионатов.
В центре города на берегу моря расположен Центральный парк культуры и отдыха им. Т. Г. Шевченко, где установлены памятник-обелиск советским воинам и памятник Богдану Хмельницкому.
Одесса – город науки. В ее 15 вузах обучается свыше 25 тыс. студентов.
Мировой славой пользуется институт глазных болезней им. В. П. Филатова. Воспитанниками Одесской консерватории являются многие известные певцы и музыканты.
В Одессе восемь театров и четыре музея. Большинство туристов, приезжающих в город, посещают Академический театр оперы и балета. Он очаровывает зрителей своей неповторимой архитектурой. На сцене театра выступали лучшие певцы мира Ф. Шаляпин, Э. Карузо, Л. Собинов.
В двадцати залах Картинной галереи туристы ознакомятся с произведениями замечательных русских и украинских художников. В Музее западного и восточного искусства выставлены картины прославленных мастеров кисти Европы и Азии.
В Одессе много исторических и архитектурных памятников, среди них Потемкинская лестница, Дворец пионеров (бывший дворец графа Воронцова), здание Городского совета, Картинная галерея (бывший дворец Потоцкого). Современными уникальными зданиями Одессы являются железнодорожный вокзал, здания института глазных болезней, санатория «Россия» и др.
Туристы проведут в Одессе 10-12 дней. За это время они совершат экскурсии по городу, посетят театры, парки, музеи, пляжи. По их желанию может быть организована экскурсия в древний город-крепость Белгород-Днестровский и на турбазу Одесского Дома офицеров «Приморск».
Из Одессы туристы направляются в Киев. Дорога от Одессы до Киева проходит по территории Одесской, Кировоградской, Черкасской и Киевской областей.
На пути туристов находится город Умань Черкасской области. Экспозиция Краеведческого музея этого города рассказывает посетителям об истории Умани, о крестьянских восстаниях в XVIII-XIX вв., о работе подпольной типографии, которая перепечатывала привезенную из-за границы ленинскую «Искру». Мемориальная доска на здании Городского совета напоминает о том, что в 1921 г. всесоюзный староста М. И. Калинин вручал здесь Красное Знамя Первой конной армии под командованием С. М. Буденного.
Привлекает внимание туристов и государственный заповедник – дендропарк Софиевка, сооруженный крепостными графа Потоцкого в конце XVIII в. На центральной площади города установлен памятник борцам за Советскую власть, а также памятник дважды Герою Советского Союза генералу армии И. Д. Черняховскому, который здесь родился и провел детство.
За Костинградом стоит село Бузовка. В январе 1921 г. в бою с махновцами здесь погибли командир 14-й кавалерийской дивизии герой гражданской войны А. Я. Пархоменко и его боевые друзья – комиссар Беляков и начальник штаба Мурзин.
Затем туристы проезжают районный центр Киевской области Белую Церковь. Недалеко от города на берегу реки Рось находится государственный заповедник – бывший парк «Александрия». Здесь на площади 180 га растет около 4000 видов деревьев, среди них – редкие породы Средиземноморья и Северной Америки.
В 47 км от Белой Церкви – древний украинский город Васильков. В нем имеются места, связанные с декабристами. После выступления декабристов в Петербурге в 1825 г. в Василькове произошло восстание солдат Черниговского полка, которым руководили С. Муравьев-Апостол и Бестужев-Рюмин. В Василькове захоронен дважды герой Советского Союза Хохряков. В Белой Церкви и Василькове автобус не останавливается. Рассказ о них ведет сопровождающий группу инструктор.
К вечеру туристы прибывают в Киев. Здесь они останавливаются на 2-3 дня.
Киев – столица Украинской ССР, один из крупнейших и древнейших городов нашей страны. Вдоль живописных берегов Днепра он раскинулся на 10-12 км, в нем проживает более 1 миллиона человек. Красота окружающей природы, величие старинных и современных архитектурных сооружений, обилие парков, красивые крутые спуски к полноводному Днепру придают городу неповторимый облик.
Киев. Центральный проспект города Крещатик (Фотохроника ТАСС)
Киев – один из самых зеленых городов страны. Его жилые кварталы, площади утопают в аллеях каштанов, тополей, акаций. Красивы улицы города – Крещатик, бульвар Шевченко, проспект Дружбы, Владимирская улица, площадь Богдана Хмельницкого. Любимое место отдыха киевлян – Владимирская горка, откуда открывается изумительный вид на Днепр, левобережный Киев – Дарницу, на северную часть города – Подол. На Владимирской горке установлен памятник киевскому князю Владимиру Святославичу. Недалеко от горки расположен парк Вечной славы. В его центре установлен гранитный обелиск Славы, на могиле неизвестного солдата зажжен вечный огонь.
Киеву более тысячи лет. Его история – история борьбы украинского народа за свою независимость, за воссоединение украинцев с братским русским народом, за установление на Украине Советской власти.
В 1941 г. части Советской Армии вместе с вооруженными отрядами киевлян почти два месяца самоотверженно защищали город от превосходящих сил противника. За героизм и мужество, проявленные при обороне города, Киеву присвоено звание города-героя, вручены орден Ленина и медаль «Золотая Звезда».
Киев сегодня – крупнейший промышленный и культурный центр страны. Трудящиеся Киева вносят достойный вклад в строительство коммунизма. Выпуск промышленной продукции города в 1965 г. был в восемь раз больше, чем в 1940 г. Марку «Сделано в Киеве» знают и ценят в 60 странах мира.
Киев с каждым годом растет, строится. После войны в городе построено свыше 7 млн. кв. м жилья, то есть больше, чем было перед войной!
В канун 48-й годовщины Великого Октября киевляне получили еще один участок метрополитена. Голубые экспрессы теперь курсируют через Днепр, связав два промышленных района столицы Украины – Октябрьский и Дарницкий, находящиеся в противоположных концах города. В ближайшее время начнется строительство еще одной очереди метро – к другой окраине города, Святошино. От Бориспольского аэродрома до центра Киева будет сооружена монорельсовая дорога. В живописных районах на Днепре и Десне вблизи Киева строятся новые санатории, дома отдыха, пансионаты.
Киев – город науки и культуры. Здесь работают Академия наук Украинской ССР, Украинская академия сельскохозяйственных наук, восемнадцать высших учебных заведений, много техникумов, школ, библиотек.
Крупнейшие музеи города – филиал Центрального музея В. И. Ленина, Государственный исторический музей, Музей Т. Г. Шевченко, Музей русского искусства, Музей западного и восточного искусства, Музей украинского искусства. Кроме этих музеев, туристы ознакомятся также с экспозицией Музея боевой славы войск Киевского военного округа и войск 1-го Украинского фронта в Доме офицеров, посетят памятник-музей на окраине села Новые Петровцы, где в 1943 г. был расположен наблюдательный пункт командующего 1-м Украинским фронтом. Большое удовлетворение туристы получат также от посещения киевских театров и концертных залов, Дворца спорта и республиканского стадиона.
Историческую и познавательную ценность для туристов имеют многочисленные памятники древней архитектуры Киева.
В Киеве установлены памятники В. И. Ленину, Богдану Хмельницкому, Тарасу Шевченко, генералу армии Н. Ф. Ватутину, Н. А. Щорсу и другие.
Из Киева автобус с туристами отправляется в Москву. Путешественникам предстоит проехать 879 км по живописным местам Черниговской и Сумской областей УССР, Курской, Орловской, Тульской, Московской областей РСФСР. В Мценске они делают остановку на ночлег.
В последний день своего путешествия туристы заезжают в село Спасское-Лутовиново (в 322 км от Москвы), где знакомятся с мемориальным музеем великого русского писателя И. С. Тургенева, а перед Тулой заезжают в Ясную Поляну – Музей-усадьбу Л. Н. Толстого. К вечеру автобус с туристами возвращается в Москву.
ПУТЕШЕСТВИЕ НА ТЕПЛОХОДЕ ПО ВОЛГЕ
Маршрут Москва – Астрахань – Москва, продолжительность – 20 дней.
Путешествие по великой русской реке Волге издавна пользуется широкой известностью как замечательный отдых. Чистый воздух, обилие солнца и речная прохлада, непрерывная смена видов, неповторимая прелесть речных берегов и водных просторов оставляют неизгладимые впечатления и приятные воспоминания об этой реке.
Маршрут по Волге Москва – Астрахань – Москва
Путешествие совершается на трехпалубном теплоходе, где к услугам туристов комфортабельные каюты, музыкальный и читальный салоны, площадки для кино и танцев, солярий, душевые и ванные.
Теплоход отправляется в путешествие от Северного речного вокзала столицы по каналу им. Москвы, далее по Волге до Астрахани и на 20-й день возвращается обратно в Москву.
Водная магистраль от Москвы до Астрахани проходит по одиннадцати областям и четырем автономным республикам РСФСР; протяженность ее в оба конца 6262 километра.
На пути от Москвы до Астрахани теплоход имеет стоянки в Угличе, Ярославле, Костроме, Горьком, Чебоксарах, Казани, Ульяновске, Куйбышеве, Саратове, Волгограде, Астрахани. В этих городах туристы совершают экскурсии в музеи, картинные галереи, знакомятся с гидросооружениями и электростанциями на Волге.
В Ульяновске туристы посетят Дом-музей Ульяновых, где родился и провел детство В. И. Ленин. В Волгограде они осмотрят город и увидят памятник вечной славы героям Великой Отечественной войны.
Кроме остановок в названных городах, теплоход имеет несколько «зеленых» остановок в живописных местах, где туристы купаются, загорают, занимаются рыбной ловлей, а также совершают прогулки.
ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ТЕПЛОХОДА ПО ВОЛГЕ ПО МАРШРУТУ МОСКВА – АСТРАХАНЬ – МОСКВА
Наименование стоянок Вниз Вверх Москва 1-й день 20-й день Хвойный бор - 20-й день Новоокатово 2-й день 19-й день Углич 2-й день - Ярославль - 18-й день Кострома 3-й день - Лунево 3-й день - Плес 3-й день - Горький 4-й день 17-й день Кадницы - 17-й день Ильинка - 16-й день Чебоксары - 16-й день Моркваши 5-й день - Казань 5-й день 15-й день Ульяновск - 15-й день Куйбышев 6-й день 14-й день Винновка - 14-й день Чардым 7-й день 13-й день Саратов 7-й день 13-й день Волгоград 8-й день 12-й день Никольское 9-й день 11-й день Астрахань 10-й день 10-й деньВ день возвращения теплохода из рейса для желающих туристов организуется автобусная экскурсия по городу-герою Москве.
Туристский теплоход совершает рейсы по Волге с середины мая по октябрь.
Туристский теплоход «Космонавт Гагарин» на рейде (Фото Ю. Кулматова)
В салоне теплохода (Фотохроника ТАСС)
На теплоходе имеются двухместные каюты «люкс», одно- и двухместные каюты 1-й категории, двух- и четырехместные 2-й категории и четырехместные 3-й категории.
В стоимость путевки входят проезд на теплоходе, питание, экскурсионное и культурно-массовое обслуживание.
ТУРИСТСКИЕ БАЗЫ ОКРУЖНЫХ И ФЛОТСКИХ ДОМОВ ОФИЦЕРОВ
ТУРИСТСКИЕ БАЗЫ ЛЕНИНГРАДСКОГО ОКРУЖНОГО ДОМА ОФИЦЕРОВ «РАЗЛИВ»
Туристская база «Разлив» расположена на Карельском перешейке, на берегу Финского залива, в дачном поселке Разлив, в 32 км от Ленинграда и в 2 км от станции Тарховка по Приморской ветке Октябрьской железной дороги. Места эти связаны с именем В. И. Ленина, который в июле-августе 1917 г. скрывался здесь от жандармов временного правительства у рабочего Сестрорецкого оружейного завода Н. А. Емельянова, сначала на чердаке сарая, а затем, под видом косца, в шалаше на берегу озера Разлив. Отсюда Владимир Ильич руководил подготовкой Октябрьского вооруженного восстания в Петрограде. В Разливе В. И. Ленин написал книгу «Государство и революция».
Сестрорецкий район ленинградцы называют своей курортной зоной. И летом, и зимой здесь красиво. Золотистые пески мягкими холмами спускаются от турбазы к озеру. На песчаном берегу Сестрорецкого озера оборудован пляж. Здесь отличные места для купания и лодочных прогулок. Живописная дорожка ведет от турбазы к Финскому заливу. Безбрежная даль моря открывается неожиданно и величественно; далеко-далеко легким облачком виднеется дымок уходящих кораблей и белые паруса яхт. Особенно красивы здесь вечерние зори в июне. Солнце опускается как будто в воду, но темнота не наступает – все окутывает молочным сумраком белая ночь.
Хорошо отдыхать на Карельском перешейке и зимой. Ели и сосны стоят в причудливых снежных шапках, искрящийся снег густым покрывалом одевает холмы, спускающиеся к озеру. Сотни больших и малых озер соперничают друг с другом своей красотой. По льду застывших озер носятся крылатые буера. На озерах в заливах в одиночку и группами по выходным дням сидят рыболовы – любители подледного лова. Бодрящий воздух, синие дали Финского залива, заснеженные сосны привлекают в эти места многих любителей природы, лыжников и туристов.
Туристские маршруты турбазы проложены по наиболее интересным местам Карельского перешейка. Они проходят по живописным дубравам и красивым берегам озер, по местам боев Советской Армии с врагами нашей Родины в годы Великой Отечественной войны.
Туристы, приехавшие на турбазу «Разлив», кроме участия в зачетном походе по Карельскому перешейку, посетят также историко-революционные и достопримечательные места Ленинграда: Государственный Эрмитаж, Государственный русский музей, Петродворец, легендарный крейсер «Аврора» и другие памятные места города.
Схема туристских маршрутов турбаз «Разлив» и «Приозерск»
Для желающих туристов организуются экскурсии в Кронштадт, в города Выборг и Приозерск.
На турбазе «Разлив» разработаны следующие туристские маршруты.
Маршрут №1. Пеший поход продолжительностью от трех до пяти дней с ночевками в палатках на берегах рек, озер Карельского перешейка и Финского залива. Направление маршрута: турбаза – пос. Ильичево – Долгие озера – Голубые озера – Цвелодубово – Нахимовское озеро – Рощино – Зеленогорск – турбаза. Туристы на этом маршруте побывают на экскурсиях: в шалаше В. И. Ленина, в бывшей усадьбе И. Е. Репина «Пенаты», в петровской Корабельной роще, в домике-музее В. И. Ленина в Ильичево.
Маршрут № 2 – пеше-водный, 2-й категории сложности. Направление маршрута: турбаза – пос. Ильичево – Первомайское – река Волочаевка – Мичуринское – Морозовские озера – Лосево – Васильево – Мельниково – Горы – турбаза «Приозерск».
Первые пять дней туристы проводят на турбазе «Разлив», готовятся к походу, совершают экскурсии в Ленинград и по окрестностям турбазы. На шестой день они выходят в поход по маршруту № 2. Четыре дня идут пешком, пять дней – на лодках по реке Вуоксе. Последние пять дней туристы отдыхают на турбазе «Приозерск».
Летом туристы размещаются в домах дачного типа, в комнатах на 3-5 человек, и в хорошо оборудованных палатках по 5 человек.
Зимой для отдыхающих на турбазе организуются лыжные походы продолжительностью от двух до четырех дней по Карельскому перешейку в окрестностях турбазы.
Срок летней путевки – 20 дней, зимней (с 1 декабря по 3 марта) – 12 дней.
Как летом, так и зимой походами туристов руководят опытные инструкторы.
Кроме спальных помещений, турбаза имеет столовую, клуб, библиотеку, комнату отдыха, душ. На турбазе есть прокатный пункт туристского снаряжения.
Пути подъезда:
По железной дороге из Ленинграда с Финляндского вокзала по Сестрорецкой линии до станции Тарховка.
Автобусом от Манежной площади в Ленинграде до Разлива.
Адрес турбазы: Ленинград, Сестрорецкий район, Тарховский проспект, дом 24, турбаза «Разлив».
«ПРИОЗЕРСК»
В живописном районе Карельского перешейка па берегу полноводной реки Вуоксы расположена туристская база «Приозерск».
Тысячи туристов и просто любителей природы летом и зимой едут в Приозерск, чтобы провести выходной день или отпуск среди красоты и раздолья северной природы.
Хороши широкие плесы Вуоксы. Никогда не забываются летние белые ночи на берегу седой Ладоги, очаровательный, чистый, как сад, сосновый бор…
Поезжайте отдыхать в Приозерск!
За двадцать дней вы узнаете историю древней крепости «Карела», охранявшей торговый путь наших предков «из варяг в греки», увидите Светлые озера с их прозрачной, слегка голубоватой водой и прекрасными пляжами, гранитные скалы и огромные валуны, научитесь грести и управлять лодкой, а потом совершите увлекательный девятидневный поход по Ладожскому озеру и известной своей красотой Вуокской водной системе.
Тут и плесы, достигающие 3-4 км ширины, и узкие проливы, теряющиеся в лабиринте сотен лесистых островов, и отвесно уходящие под воду скалы «лбы», которые так хорошо отшлифованы водой и песком, что кажется, будто их обрабатывали искусные мастера-гранильщики.
А сколько на Вуоксе уютных заливчиков, каменистых гряд и глубин, на которых любители рыбной ловли могут попытать свое рыбацкое счастье!
На базе туристы живут в хорошо оборудованных четырехместных палатках. Питаются в столовой военного санатория. В походах ночуют в палатках и сами приготовляют пищу на костре. Идущих в походы турбаза обеспечивает походным снаряжением.
На реке Вуоксе (Фото Б. Михайлова)
Туристскими походами руководят опытные инструкторы.
Турбаза «Приозерск» принимает туристов с 10 июня по 29 августа.
Для желающих турбаза по особому плану организует экскурсии на остров Валаам и в города Ленинград и Выборг.
Маршрут турбазы. Турбаза «Приозерск» – турбаза «Разлив».
В первые пять дней с туристами организуются экскурсии и прогулки в окрестностях базы. Затем – девятидневный водно-пешеходный поход в направлении: турбаза – Горы – Мельниково – Лосево – Мичуринское – Первомайское – Ильичево – турбаза «Разлив». В первые пять дней – поход па лодках по реке Вуоксе. На шестой день – отдых. Затем – четырехдневный пеший поход до турбазы «Разлив». Последние пять дней туристы проводят на турбазе «Разлив» (описание турбазы см. на стр. 121).
За время пребывания на турбазе «Разлив» туристы на автобусе выезжают на экскурсию в Ленинград, посещают Русский музей, Эрмитаж, Петропавловскую крепость, Смольный, крейсер «Аврора», парки Петродворца.
Для туристов, желающих весь срок путевки провести на турбазе «Приозерск», организуется пяти-шестидневный поход на лодках по Вуоксинской водной системе и Ладожскому озеру.
Путь подъезда: из Ленинграда с Финляндского вокзала поездом до станции Приозерск Октябрьской железной дороги.
Адрес турбазы: г. Приозерск Ленинградской области, турбаза Ленинградского Дома офицеров.
ТУРИСТСКАЯ БАЗА РИЖСКОГО ОКРУЖНОГО ДОМА ОФИЦЕРОВ «ЛИЕЛУПЕ»
Рижское взморье – одно из живописнейших мест нашей Родины. Тысячи людей ежегодно приезжают сюда, чтобы укрепить свое здоровье и отдохнуть в санаториях, домах отдыха и в путешествиях по туристским тропам Прибалтики.
Прекрасные условия для туристских походов и отдыха предоставляет турбаза Рижского Дома офицеров «Лиелупе». Она расположена в центральной части курортного района Рижского взморья, в поселке одноименного названия, в 17 км от Риги – столицы Латвийской ССР.
Узкий участок полуострова, на котором расположена турбаза, с севера и северо-запада омывается водами Балтийского моря, а с юга – рекой Лиелупе (по-русски – большая река). Отдельные домики и строения дачного типа турбазы утопают в густой растительности, среди которой, поднимаясь ввысь, выделяются стройные сосны и пахучие ели. Морской воздух здесь исключительно чистый, освежающий и полезный для здоровья.
На климат Рижского взморья благоприятно воздействует теплое течение Гольфстрим с Атлантического океана. Лето здесь умеренно теплое, а зима – мягкая. Среднегодовая температура на Рижском взморье +8°, зимой (январь-февраль) –4°, а летом (июль-август) +17°.
Схема маршрутов турбазы «Лиелупе»
Особенно красиво Рижское взморье весной: всюду пышно цветут яблони, слива, вишня, сирень; в начале июня в лесу появляется много ландышей, а на лугах и лесных полянах – различных полевых цветов. В июне температура воздуха нередко доходит до +25°. На золотистом песке пляжа жара достигает 30°, но благодаря близости моря она не утомляет. К тому же от палящих лучей солнца можно укрыться на дюнах, в тени столетних сосен и лиственных деревьев. Разница между дневной и ночной температурой незначительная, 5-7°.
Купальный сезон на взморье начинается обычно в середине июня и продолжается до конца сентября. Температура воды в море летом колеблется от +16 до +20°.
Красиво Рижское взморье и осенью, когда каждое дерево, каждый куст сверкают своеобразной окраской листвы. Богатство тонов и оттенков придает особую привлекательность местной природе. Так как вода в районе взморья остывает медленно, теплая погода удерживается обычно до глубокой осени. Песчаная почва быстро поглощает осенние осадки, поэтому улицы и бульвары после дождя сразу просыхают. Зима здесь наступает только в январе.
Берег моря в курортной зоне, особенно на территории турбазы, пологий и покрыт чистым мелким песком. Дно залива песчаное.
морская растительность отсутствует. Большое приволье здесь туристам – любителям рыбной ловли. В течение всего года в море активно клюет треска, корюшка, камбала, угорь и лосось, а в реках и озерах – окунь, судак, щука, плотва.
Река Лиелупе – самая глубоководная и вторая по величине в Латвии после Даугавы. Ширина ее в районе турбазы 260 м, глубина до 15 м. Течение ее спокойное и плавное. По ней поддерживается пассажирское сообщение с Ригой, Елгавой. Она привлекает любителей водного спорта. Рядом с турбазой на реке расположена водная база ДСО «Даугава», сооружено несколько лодочных станций. На Лиелупе проводятся соревнования по парусному, гребному и водно-моторному спорту. На комфортабельных речных теплоходах туристы совершают прогулки в Ригу, на Киш-озеро, в Рижский залив или в Сколу и на озеро Бабитес.
Морской климат с умеренно теплым летом и мягкой зимой, отличный пляж, замечательные природные условия, хорошо оборудованные спальные корпуса позволяют заниматься туризмом на турбазе «Лиелупе» в любое время года.
На турбазе туристы размещаются в благоустроенных двухэтажных домах дачного типа в комнатах на 2-6 человек. В летний период турбаза может принять 200-250 человек, а зимой – 150 туристов. При турбазе имеется столовая, клуб с кинозалом, библиотекой-читальней, бильярдная, танцевальные, спортивные площадки, лодочная и лыжная станции, пункт проката туристского снаряжения и спортивного имущества. В зимний период работает крытый плавательный бассейн с подогревом морской воды.
На привале (Фото В. Коргина)
Турбаза организует пешие походы по четырем маршрутам.
Маршрут № 1. Направление: турбаза – Калнциемс – Слока – Кемери – река Лиелупе – турбаза. Его протяженность 35 км, продолжительность два дня.
От турбазы туристы направляются вдоль Рижского взморья, где они знакомятся с курортами Булдури, Дзинтари, Майори, Дубулты, Ассари, Вайвари. Их путь проходит по берегу моря, вдоль прекрасно оборудованного пляжа, который тянется широкой лентой по прибрежной полосе. После волнения моря на берегу можно пособирать куски янтаря.
Налюбовавшись памятниками архитектуры курортной зоны, туристы вдоль ягодных плантаций и садов продолжают свой путь сосновым лесом по правому берегу реки Лиелупе к «Пулеметной горке». Здесь в память ожесточенных боев гражданской и Великой Отечественной войн имеется много памятников воинам Советской Армии и латышским стрелкам; сохранилось немало оборонительных укреплений.
С «Пулеметной горки» открывается прекрасный вид на Рижский залив и на озеро Бабитес, которое считается райским уголком рыболовов и охотников. Далее туристы идут сосновым лесом по обочине шоссе в Кемери. В поселке Калнциемс они знакомятся с каменоломнями, которые в прошлом были местом каторжных работ ссыльных коммунистов буржуазной Латвии. После ознакомления с красивым архитектурным ансамблем Кемери – одним из старинных курортов страны – туристы по левому берегу реки Лиелупе возвращаются на турбазу.
Маршрут № 2. Направление: турбаза – город Слока, далее по правому берегу р. Лиелупе, переход на левый берег Лиелупе, далее к турбазе. Маршрут проходит по сосновому лесу около живописных водоемов, где немало рыбы, а в лесу – грибов и ягод.
Маршрут № 3. Направление: турбаза – автобусом до г. Риги, от Алдерн пешком вдоль реки Гауя через Сигулду до ст. Вангати, далее автобусом по шоссе до турбазы. Протяженность маршрута 75 км, продолжительность – 4-5 дней.
Путешествие начинается на автобусе по асфальтированному шоссе через город Ригу до этнографического музея. По пути туристы знакомятся с достопримечательными и памятными местами Риги, ее окрестностями. Осмотрев экспозицию этнографического музея, туристы направляются пешком вдоль самой быстрой и красивой реки Латвии – Гауи. Путь проходит по пересеченной местности, покрытой разнообразной густой растительностью, с большим количеством возвышенностей, с крутыми скалистыми берегами. На маршруте много исторических памятников и древних архитектурных сооружений: старинных замков, городищ, могильников и пещер – гротов.
Наибольший интерес представляет для туристов «Латвийская Швейцария» – Сигулда. Величественная ее панорама поражает каждого и надолго приковывает его взор. Особое внимание привлекают Воронье ущелье и Обрыв живописцев, лежащий на высоте 93 м над уровнем моря. В районе Сигулды находятся многочисленные памятники, связанные с революционным движением и Великой Отечественной войной. Недалеко от местной турбазы имеются древние замки – Сигулдский, Кримулский и Турандский, 54-метровый лыжный трамплин. С особым интересом туристы знакомятся с легендами и сказаниями, сохранившимися со времен шведско-польской войны, связанными с известной пещерой Гутманиса.
В Сигулде имеется туристская база республиканского совета по туризму. На этой турбазе армейские туристы проводят встречи дружбы, обмениваются концертами художественной самодеятельности, организуют спортивные игры.
По пути от Сигулды до турбазы туристы узнают многое о прошлом и настоящем латышского парода, о развитии его культуры, знакомятся с новостройками республики, бывают на полях и фермах совхозов и колхозов.
Маршрут № 4 – направление от турбазы до пос. Смарде автобусом, далее пешком вдоль левого берега р. Слоцене до г. Тукумс – оз. Ванадзиня – пос. Кюльциемс – к пос. Мерсрагс – Энгурэ – от пос. Ригас до турбазы автобусом.
Маршрут 1-й категории сложности, протяженность – 150 км, продолжительность – 7-8 дней.
Маршрут проходит по северо-западной части Латвии, богатой разнообразием растительного и животного мира. В лесах, через которые проходит туристская тропа, водятся олени, кабаны, косули, куницы, выдры, барсуки, бобры. В озерах Вальгумс, Ванадзиня и Энгуре много рыбы и водоплавающей дичи. Здесь расположены рыболовно-охотничьи базы ПрибВО.
На рыболовной базе Энгурского озера туристы останавливаются на отдых с двумя ночлегами, где катаются на лодках, ловят рыбу и варят уху. Вторая часть маршрута (от Мерсрагс до турбазы) проходит по побережью Рижского залива. На пути туристов встречаются рыбозаводы, причалы, курортные поселки.
Участие в третьем и четвертом маршрутах дает право па получение значка «Турист СССР».
В зимнее время туристы совершают 10-15-километровые лыжные прогулки по радиальному маршруту: от турбазы к поселку Буллюциемс, до курорта Майори, со спуском в сторону моря.
Кроме походов по указанным маршрутам, турбаза организует автобусные экскурсии в город Ригу и по курортам Рижского взморья.
В программу экскурсии в Ригу входит посещение центральной части города, музеев истории Латвийской ССР, латышского и русского искусства, осмотр памятников архитектуры XVIII-XX вв.
Помимо туристских походов и экскурсий, туристы турбазы «Лиелупе» имеют возможность самостоятельно посетить другие достопримечательности Прибалтики, присутствовать на зрелищных и спортивных мероприятиях в Риге в окружном Доме офицеров и Спортивном клубе Армии, участвовать в лодочных прогулках и на теплоходе по реке Лиелупе и Киш-озеру и к озеру Бабитес.
Для любителей охоты и рыбной ловли организуются выезды в рыболовецкие и охотничьи хозяйства на озера Дунас, Энгуре, на реки Гауя и Даугава.
Турбаза «Лиелупе» работает круглогодично.
Пути подъезда:
Поездом до станции Рига, далее на пригородном электропоезде или автобусе до станции Лиелупе (отправление через каждые 5 минут).
Самолетом до аэропорта, автобусом № 30 до железнодорожного вокзала Риги, далее электропоездом или автобусом до станции Лиелупе.
Адрес турбазы: Латвийская ССР, г. Юрмала, ст. Лиелупе, проспект Падомью, дом 25.
ТУРИСТСКАЯ БАЗА МИНСКОГО ОКРУЖНОГО ДОМА ОФИЦЕРОВ «ЖДАНОВИЧИ»
Турбаза расположена на берегу реки Свислочь, в 10 км от столицы Белорусской ССР – города Минска. В 800 м от турбазы находится Минское водохранилище. По его берегам раскинулась широкая зона отдыха, где построены пионерские лагеря, дома отдыха, пляжи, лодочные станции. Около турбазы разместились корпуса санатория «Ждановичи». Недавно здесь открыт минеральный источник типа трускавецкой воды – нафтуси № 2.
Окрестности турбазы живописны. Кругом сосновый бор. Мягкий влажный воздух напоен ароматом сосны. Западнее турбазы раскинулись леса Баньковщины и Налибокской Пущи. Исполинские деревья: сосна, ель, дуб, граб – создают в лесу приятную прохладу. Немало встречается здесь березовых, кленовых и липовых рощ, много диких яблонь и рябины. В конце лета около турбазы обилие грибов и ягод.
На берегах Свислочи и близлежащих озер можно раскинуть бивак и хорошо отдохнуть. Рыболовы могут найти здесь «счастливые» места и возвратиться с рыбалки с удачей.
Климат в этом районе Белоруссии переходный от континентального к морскому.
Средняя температура января в районе Минска –4°. Весна начинается в конце марта и продолжается около двух месяцев. Яркое солнце быстро прогревает поверхность земли; уже в начале мая средняя температура воздуха достигает +10-12°, а в отдельные дни поднимается до +20°. Лето длится более трех месяцев. Средняя температура июля +19°, а иногда жара достигает +35°. Осень в Белоруссии наступает со второй половины сентября. Большей частью она бывает солнечной и теплой. Воздух в это время года особенно прозрачен. Это лучшее время для сбора грибов и ягод.
Зима длится около четырех месяцев. Благодаря воздействию воздушных масс, приходящих из Атлантики, зима в Белоруссии теплая; однако иногда в январе термометр показывает –30°, а снежный покров достигает 30-50 см. В зимнее время район туристской базы является излюбленным местом воскресных лыжных прогулок и отдыха минчан.
Для туристов турбаза организует комбинированные путешествия по трем зачетным маршрутам, дающие право на получение значка «Турист СССР». Один из них (по Налибокской Пуще) является маршрутом 1-й категории сложности. Большой популярностью среди туристов пользуются походы на лодках и небольшие пешеходные прогулки по берегам Минского водохранилища, к Дому-музею белорусского поэта Янки Купалы (20 км от турбазы), экскурсии в Минск и его окрестности.
Для отдыхающих турбаза организует коллективные выезды па спектакли и концерты, в театры и концертные залы Минска, на зрелищные, спортивные мероприятия в окружной Дом офицеров.
Маршруты турбазы
Тренировочный комбинированный. Направление: турбаза – Семков Городок – город Заславль – турбаза (до города Заславля пешком, от Заславля до турбазы электропоездом). Общая протяженность маршрута 22 км. Маршрут туристы проходят в течение полутора суток, ходовое время 7 часов. Ночевка на мысе Минского водохранилища.
Зачетный № 1 комбинированный: пешком 85-100 км, автобусом 940 км.
Направление: турбаза – Раков – Ивенец – Налибокская Пуща – озера Кромань, Свитязь – города Барановичи – Береза – Кобрин – Брест – Беловежская Пуща – города Слоним – Минск – турбаза. Продолжительность маршрута 8 дней.
От турбазы до Еремичи – пешеходный участок маршрута. Он проходит по густым хвойным и смешанным лесам, Налибокской пуще, колхозным нивам и лугам Белоруссии, по берегам живописного озера Кромань, местам боев белорусских партизан с фашистскими захватчиками. В Ивенце туристы осматривают Дом-музей Ф. Э. Дзержинского.
В местечке Еремичи туристы садятся на автобус и далее совершают поездку по шоссе Москва – Брест. В городе Береза туристы осматривают строительство ГРЭС, в Кобрине – Дом-музей А. В. Суворова.
В Бресте – однодневная остановка, во время которой туристы посещают памятник героизму, стойкости и отваге советских воинов – Брестскую крепость и Музей обороны Брестской крепости.
От Бреста маршрут проходит по Беловежской Пуще. Нетронутый вековой бор обступает дорогу. Стволы стройных сосен тянутся ввысь и образуют параллельно дороге узкую полосу неба, через которую едва пробиваются лучи солнца. Воздух наполнен запахами хвои и цветов. Кругом стоит безмолвие, тишина изредка нарушается шелестом листьев деревьев при порывах ветра или треском сухих веток под ногами обитателей этого лесного царства.
Многочислен и разнообразен животный мир этого уникального заповедника. Бородатый зубр, белоногий красивый лось, благородный олень, грациозная косуля, дикий кабан, коротконогая пушистая енотовидная собака, юркая куница хорошо акклиматизировались здесь.
Туристы у стен Брестской крепости (Фотохроника ТАСС)
На обратном пути туристы останавливаются в районном центре Каменец, где осматривают Белую башню, памятник XIII в., построенную как оборонительный пункт на западе по указу волынского князя Владимира.
Возвращаются туристы на турбазу на автобусе по маршруту Каменец – Пружаны – Слоним – Минск – турбаза.
Зачетный № 2 (район озера Нарочь) комбинированный: пешком 85 км, автобусом 170 км, продолжительность 5-6 дней.
Направление: турбаза – город Молодечно – озеро Мядель – озеро Рудаково – озеро Нарочь – деревня Пасынки – турбаза.
Схемы маршрутов турбазы «Ждановичи»
На этом маршруте туристы знакомятся с северо-западом Белоруссии. Он проходит по берегам самого крупного озера республики – Нарочь (площадь 80 кв. км) и озер Мядель, Мястро, разделенных между собой узкими перешейками. Большой лесной массив, расположенный вокруг озер, создает особую тишину и своеобразные, неповторимые условия для отдыха.
По озерам можно совершить интересные путешествия на лодках. Особенно большое раздолье здесь для туристов – любителей рыбной ловли. На берегах озер много песчаных пляжей. На озере Нарочь имеется туристская база республиканского совета по туризму.
Зачетный № 3 – по Налибокской пуще, 1-й категории сложности, комбинированный: пешком 186 км, автобусом 110 км, поход занимает 8 суток с дневками. Общая продолжительность 10 дней. Направление: турбаза – Столбцы – река Неман – озеро Кромань – Налибокская пуща – Клетище – Ивенец – Раков – турбаза.
Маршрут проходит по лесным массивам Налибокской пущи, колхозным и совхозным полям и садам, по местам героических боев белорусских партизан с немецко-фашистскими оккупантами в годы Великой Отечественной войны.
За время пребывания на турбазе туристы посетят Белорусский музей Великой Отечественной войны, Государственный художественный музей, Литературные музеи Янки Купалы и Якуба Колоса, Дом-музей, где состоялся I съезд РСДРП, побывают в театрах, цирке, садах и парках Минска.
Турбаза «Ждановичи» может разместить летом 200 человек (из них 100 человек в спальных корпусах и 100 в палатках), а зимой 100 туристов. Турбаза имеет столовую на 100 мест, три волейбольные, две теннисные, одну городошную площадки. В зимнее время работает прокатная база на 100 пар лыж.
В 1966 г. на турбазе сдаются в эксплуатацию зрительно-спортивный зал на 200 мест, библиотека с читальней, бильярдная, комната настольных игр и другие помещения.
Турбаза работает: летом с 20 мая по 15 сентября, зимой с 20 декабря по 20 марта.
Пути подъезда:
По железной дороге до станции Минск, далее электропоездом до платформы Ждановичи или от автобусной станции Минск на автобусе № 85 до остановки Городок.
Самолетом до аэропорта города Минска, от аэропорта троллейбусом до железнодорожного вокзала в Минске, далее электропоездом до платформы Ждановичи.
Адрес турбазы:
Почтовый – г. Минск, почтовое отделение Боровое, турбаза окружного Дома офицеров «Ждановичи».
Телеграфный – Минск, Боровое, турбаза «Ждановичи».
ТУРИСТСКИЕ БАЗЫ ЛЬВОВСКОГО ОКРУЖНОГО ДОМА ОФИЦЕРОВ «МЕЖГОРЬЕ»
Турбаза «Межгорье» расположена в центре лесистых Карпат, в поселке Межгорье Закарпатской области, на высоте 450 м над уровнем моря. Территория турбазы окружена лесистыми высокими вершинами Карпат – Каменка (1600 м), Озирня (1500 м), Мерща (1300 м), Менчул (1200 м), что придает этому району неповторимую красоту. Окружающие горы покрыты хвойными лесами. Вблизи турбазы протекает горная река Рика; ее журчание наполняет округу мелодичными звуками. Любители рыбалки могут попытать здесь свое счастье на форель и хариуса.
В Межгорье имеется турбаза Закарпатского областного совета по туризму.
Климат в Карпатах умеренно теплый; средняя температура июля +20°, января 4-7° ниже нуля.
В районе турбазы имеется несколько минеральных источников, один из них типа Ессентуки.
Чистый, насыщенный запахом хвои горный воздух, богатая растительность издавна привлекают в эти места любителей природы.
В летнее время туристы совершают однодневные прогулки по радиальным маршрутам, экскурсии по поселку и местным курортам, на Закарпатскую ГЭС, знакомятся с самобытной культурой и бытом населения Верховины.
Необычайно красивы Карпаты зимой. Снег выпадает в декабре и сохраняется до конца апреля. Наибольшая толщина снежного покрова 50 см, а в долинах доходит до 2-3 м. Величественные горные хребты под пушистым снежным покровом манят сюда со всех концов Советского Союза тысячи любителей горнолыжного туризма и спорта.
Расположенные вблизи турбазы голые ровные склоны разной крутизны, а также Боржавская полонина являются отличными местами для лыжных прогулок, обучения горнолыжной технике и проведения соревнований по слалому, слалому-гиганту и скоростному спуску на лыжах.
Наилучшее время отдыха зимой – с конца декабря до середины апреля. Яркое и теплое солнце позволяет туристам загорать здесь уже в феврале.
Зимой турбаза имеет несколько зачетных радиальных маршрутов для туристов-лыжников и слаломных трасс для горнолыжников. Протяженность их от 16 до 22 км.
В первые 5-6 дней пребывания на турбазе туристы осваивают технику хождения на лыжах в горах, совершают лыжные прогулки по окрестным лесам, изучают маршруты предстоящих походов. На 7-8-й день они отправляются в однодневный зачетный поход. По совершении четырех радиальных походов им вручается значок «Турист СССР».
Зимой в Карпатах (Фото В. Коргина)
Для подготовленных туристов-горнолыжников турбаза имеет четырехдневный кольцевой маршрут протяженностью 92 км; его направление – поселок Межгорье – селения Стрыгальня – Верхний Быстрый – Лопушное – Синевирское озеро, селения Синевирская Поляна – Синевир – поселок Межгорье.
Обучение туристов горнолыжному спорту, а также руководство походами возложены на опытных инструкторов.
Турбаза располагает жилыми домами типа коттеджей, имеются также столовая, клуб, библиотека, спортивные площадки.
Время работы турбазы: летом с 15 мая по 20 октября, зимой с 15 декабря по 10 апреля.
Поселок Межгорье соединен регулярным автобусным сообщением с городами Львов, Ужгород, Мукачево и с железнодорожной станцией Воловец.
Проездные документы (билеты) следует оформлять до станции Воловец Львовской железной дороги.
Пути подъезда:
По железной дороге до станции Воловец Львовской железной дороги, далее автобусом до поселка Межгорье (45 км). В дни заездов к поезду на станцию Воловец для туристов высылается автобус турбазы.
Самолетом до города Львова, далее рейсовым автобусом до поселка Межгорье.
Адрес турбазы: УССР, Закарпатская область, Межгорский район, поселок Межгорье, улица Ватутина, дом 10, турбаза Львовского Дома офицеров.
«КАРПАТЫ»
Туристская база «Карпаты» расположена в древнем городе Закарпатья Мукачеве, на берегу реки Латорицы.
Закарпатская область Украины известна плодородными землями, богатыми урожаями пшеницы, кукурузы, винограда, абрикосов, яблок, вишни, слив, орехов. Большая часть ее территории покрыта лесами и субальпийскими лугами. Климат этого края мягкий, лето жаркое и продолжительное, зима короткая и теплая.
В Закарпатье много памятников старины, самобытной архитектуры. Далеко за пределами области известны местные здравницы «Карпаты», «Синяк», «Верховина», «Шаян», «Голубиное».
Закарпатье называют краем туризма. Благоприятные климатические условия, чистый горный воздух, насыщенный ароматами хвойного леса, высокогорных трав и цветов, разнообразие и живописность ландшафта, обилие целебных минеральных источников, фруктов, ягод и грибов делают путешествие увлекательным и приятным отдыхом.
На туристских базах и маршрутах Закарпатья ежегодно проводят отпуск десятки тысяч туристов.
Большую популярность завоевали у советских туристов турбазы «Говерла», «Кобыляцкая поляна» и турбазы в Воловце, Лумшорах, Межгорье, Рахове, Мукачеве, Ужгороде и другие.
Город Мукачево утопает в зелени садов, парков и скверов. На его площадях и улицах много цветов. Самобытная архитектура зданий, а также изумительная чистота делают город нарядным и красивым.
Первые три дня туристы знакомятся с историко-революционными и архитектурными памятниками Мукачева, посещают кинотеатр «Перемога», в котором в ноябре 1944 г. состоялся съезд народных комиссаров Закарпатской Украины, принявший обращение к Верховным Советам УССР и СССР о воссоединении Закарпатья с Украинской республикой; осматривают памятник героям Великой Отечественной войны, погибшим при освобождении края от фашистских захватчиков, древний замок-крепость «Паланок», дворец XVIII в. «Белый Дом», Шелестовую церковь, построенную из дерева в XVIII в., и другие достопримечательные места.
Схема маршрутов турбазы «Карпаты»
В течение четвертого и пятого дней туристы совершают двухдневное (с одной ночевкой) учебно-тренировочное путешествие к здравницам Закарпатья по маршруту Мукачево – селение Обава (автобусом) – гора Обавский камень – санаторий «Синяк» – санаторий «Карпаты» (пешком) – Мукачево (автобусом). Общая протяженность маршрута 62 км.
После однодневного отдыха туристы отправляются по зачетному маршруту «По Межгорщине». Его направление: Мукачево – станция Воловец (поездом) – гора Темнолик – водопад Шипот – селение Новоселица – Синевирское озеро – поселок Межгорье – перевал Прислоп – Боржавская полонина – гора Стой – селение Нелипино (пешком) – Мукачево (автобусом). Общая протяженность маршрута 249 км, из них поездом 53 км, автобусом 35 км, пешком 161 км. Маршрут 1-й категории сложности.
За уточнением маршрута (Фото В. Коргина)
От Мукачева до станции Воловец туристы следуют поездом, от Воловца идут пешком по живописной тропе на горы Темнолик и Великий Верх (1600 м над уровнем моря). У водопада Шипот остановка на ночлег, купание в кристально чистой воде. От водопада через верховинские села Пилипец, Новоселица и Лопушное туристы проходят к жемчужине Закарпатья – Синевирскому озеру (1000 м). Здесь в пансионате «Морское Око» устраивается однодневный отдых, пополняются запасы продуктов группы. На шестой день пути – восхождение на гору Озирина (1500 м), откуда открывается чудесный вид на Межгорщину: глубоко лежащее Синевирское озеро, среди гор лесные долины, цветущие луга и цепь затянутых дымкой зеленых вершин. После небольшого спуска снова подъем на гору Камянка (1600 м), откуда по тропе спуск к селу Стрыгальня, где туристы разбивают бивак на ночлег.
На седьмой день путешествия после 15-километрового перехода туристы приходят в поселок Межгорье – филиал турбазы «Карпаты». Здесь их ждут экскурсии к памятникам старины, революционных событий и к местным минеральным источникам.
На девятый день поход от Межгорья к перевалу Прислоп (17 км). На десятый день трасса маршрута проходит по одной из самых больших и красивых полонин Закарпатья – Боржавской. На одиннадцатый день туристы совершают восхождение на гору Стой (1700 м), далее через селения Сасовка и Нелипино выходят иа шоссе. У города Свалява они садятся в автобус и отправляются на турбазу в Мукачево.
Второй маршрут турбазы проходит по лесистым Карпатам. Его направление: Мукачево – станция Воловец (поездом) – водопад Шипот – селение Новоселица – Синевирское озеро – водохранилище Озерянка – гора Передняя – полонина Шесса – Драгобрат – поселок Ясиня – приют Козмещик – гора Говерла – город Рахов (пешком) – Рахов – Мукачево (автобусом). Продолжительность маршрута 488 км, в том числе 53 км поездом, 235 км пешком и 200 км автобусом.
Лесистые Карпаты… Край зеленого золота. Смотришь на горы и не налюбуешься их красотой! На сотни километров раскинулись здесь леса. Они то стремительно взбираются по крутым склонам ввысь, то вдруг зеленой стеной останавливаются у обрыва. По-настоящему осознаешь эти богатства, только когда путешествуешь по Лесистым Карпатам. Легко дышится в горах. А как хорошо провести вечер у костра! Послушать гуцульские песни, удивительные звуки трембиты и увлекательные рассказы пастухов!
В Ясинях местные жители поведают туристам о народном герое Закарпатья Олексе Довбуше, туристы осмотрят памятники деревянной архитектуры, посетят туристскую базу профсоюзов. В Рахове они возложат полевые цветы к памятнику патриота коммуниста Олексы Борканюка, замученного в годы Великой Отечественной войны в фашистских застенках.
От Рахова до Мукачева туристы совершают автобусное путешествие вдоль живописной пограничной реки Тиссы, через многие селения и города Закарпатской области.
Путешествие по Лесистым Карпатам дает полное представление об этом чудесном крае.
Приобретать путевку на указанный маршрут рекомендуется только опытным туристам.
Турбаза «Карпаты» работает с 20 мая по 20 октября и принимает 300 туристов (200 человек размещаются в гостинице, 100 человек в стационарных палатках на берегу реки Латорицы).
Турбаза имеет столовую на 150 мест, летний кинотеатр, танцевальную и волейбольную площадки и пляж в 150 м от турбазы.
Пути подъезда:
Проездные документы (билеты) следует оформлять до станции Мукачево Львовской железной дороги.
Адрес турбазы:
Почтовый – г. Мукачево Закарпатской области, ул. Мира, дом 1, турбаза «Карпаты».
Телеграфный – Мукачево, турбаза «Карпаты».
ТУРИСТСКАЯ БАЗА ОДЕССКОГО ОКРУЖНОГО ДОМА ОФИЦЕРОВ «ПРИМОРСК»
Турбаза «Приморск» расположена на берегу Черного моря, в 80 км юго-западнее Одессы, в районе климатического причерноморского курорта «Приморское».
Мягкий климат, ласковое море, обилие солнца и тепла, сочетание степного и морского воздуха издавна привлекают сюда отдыхающих и туристов.
Турбаза размещена в хорошо оборудованных корпусах на крутом берегу Черного моря, с которого открывается чудесная панорама безбрежных морских просторов и 18-километрового Будакского лимана, отделенного от моря узкой песчаной косой.
Прогулки вдоль берега Черного моря к курорту Лебедевка и вдоль берега Будакского лимана к курорту Сергеевка оставляют приятное впечатление.
Территория турбазы хорошо озеленена. Имеется прекрасный песчаный пляж. Купальный сезон здесь длится с мая по октябрь.
Турбаза располагает весельными лодками, что позволяет любителям рыбной ловли выезжать на рыбалку в море и Будакский лиман.
Климат в районе Приморска переходный от континентального к морскому. Среднегодовая температура равна +10,2°. Самый теплый месяц – июль со средней температурой +23°, самый холодный – январь со средней температурой –2,6°.
Схема маршрутов турбазы «Приморск»
Наилучшее время года для туристских походов с мая по октябрь.
Маршруты турбазы
Маршрут № 1. Двухдневный тренировочный маршрут с одним ночлегом в полевых условиях на берегу Черного моря.
Направление маршрута: турбаза «Приморск» – курорт «Лебедевка» и обратно. Протяженность в оба конца 36 км.
Маршрут № 2. Пятидневный зачетный маршрут с четырьмя ночлегами в полевых условиях.
Направление маршрута: турбаза «Приморск» – Шабо – Белгород-Днестровский – Овидиополь – Роксоланы – Бугаз – Затока – турбаза «Приморск». Протяженность 90 км (из них 9 км водой, на катере).
Участники этого похода ознакомятся с революционными и историческими памятниками Причерноморья и Приднестровья, с местами боевой славы нашего народа и Советской Армии в период Великой Отечественной войны. Одновременно они выполнят нормы на значок «Турист СССР».
За время пребывания на турбазе туристы совершат также автобусную экскурсию в город-герой Одессу. Они ознакомятся с историческим и революционным прошлым города, с его архитектурными памятниками, осмотрят чудесные парки и скверы, увидят панораму крупнейшего в нашей стране Одесского порта.
Белгород-Днестровский. Туристы у стен древней крепости (Фото М. Рыжак)
На турбазе туристы размешаются в жилых помещениях и благоустроенных палатках. Кроме жилых помещений, турбаза имеет клуб, летнюю киноплощадку, танцверанду.
Турбаза работает с мая по октябрь.
Пути подъезда:
По железной дороге до станции Белгород-Днестровский, далее автобусом (25 км) до турбазы ОдВО «Приморск».
Самолетом до аэропорта Белгород-Днестровский с пересадкой в аэропорту Одесса и далее автобусом до турбазы ОдВО «Приморск».
Адрес турбазы: Одесская область, Белгород-Днестровский район, село Курортное, турбаза ОдВО «Приморск».
ТУРИСТСКАЯ БАЗА СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ДОМА ОФИЦЕРОВ ФЛОТА «СЕВАСТОПОЛЬ»
Севастополь основан в 1784 г. как военная крепость и база русского флота на Черном море. Его история воплощает героизм и мужество нашего народа в дни суровых испытаний. За одно столетие Севастополю пришлось дважды выдержать яростные атаки вражеских войск.
Мужественная оборона города в 1854-1855 гг. прославила моряков, солдат и население гарнизона на весь мир.
Героическая оборона Севастополя от немецко-фашистских захватчиков в 1941-1942 гг., длившаяся 250 дней, является одной из славных страниц в истории советского народа и его Вооруженных Сил.
За выдающиеся заслуги перед Родиной, мужество и героизм, проявленные трудящимися Севастополя в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, городу-герою вручены орден Ленина и медаль «Золотая Звезда».
В память о легендарных подвигах славных сынов и дочерей нашей Родины в двух оборонах города в Севастополе и его окрестностях сооружено более 450 памятников, мемориальных досок. Особое место среди них занимает Малахов курган, где в день 40-летия Советской Армии и Флота зажжен вечный огонь. Мировой известностью пользуется панорама «Оборона Севастополя», увековечившая мужество защитников города в 1854-1855 гг. (автор панорамы – выдающийся русский художник Ф. А. Рубо).
Диорама «Штурм Сапун-горы» раскрывает подвиг советских воинов при освобождении города от гитлеровских захватчиков 7 мая 1944 г. (автор диорамы – заслуженный деятель искусств РСФСР П. Т. Мальцев).
Многолюдным и любимым местом в городе является Нагорная площадь, где установлен памятник В. И. Ленину (скульптор С. Бондаренко, архитекторы Щуко и Турковский).
Современный Севастополь – один из красивейших городов страны. Его площади, проспекты, бульвары, улицы застроены многоэтажными белокаменными зданиями красивой архитектуры; город утопает в зелени парков и садов. Приезжающих гостей радует внимание к ним горожан, обилие цветов, чистота города. Как и прежде, Севастополь является базой Краснознаменного Черноморского флота. Моряки-черноморцы свято хранят и умножают боевые традиции героев-севастопольцев и с честью несут боевую вахту по охране морских рубежей нашей Родины.
Боевая слава города-героя, яркое крымское солнце, лазурное море, хорошие пляжи ежегодно привлекают в Севастополь тысячи отдыхающих и туристов.
Севастополь имеет хорошее сообщение со всеми городами-курортами Крыма, прямое железнодорожное сообщение с Москвой, Ленинградом, Киевом, Волгоградом, Саратовом, Свердловском. В скором времени город будет связан троллейбусной линией с Ялтой. В Севастопольский порт заходят суда, курсирующие на черноморских пассажирских линиях.
В Севастополе имеются три музея (Музей Черноморского флота, Государственный музей обороны и освобождения Севастополя, Государственный херсонесский историко-археологический музей), картинная галерея, два театра, 15 кинотеатров.
Турбаза «Севастополь» находится на Северной стороне города, в 200 м от моря и в 1 км от лучшего севастопольского пляжа «Учкуевка». На территории турбазы разбит небольшой молодой парк. Турбазу окружает степная местность. В 2 км от турбазы на север и северо-восток начинаются лесопарк и виноградные плантации. Приятно пройтись по берегу Черного моря от турбазы до устья реки Бельбек (в 5 км от турбазы), а также совершить морскую прогулку на теплоходе или катере по севастопольским бухтам. Яркое впечатление оставляет прогулка по морю на судах типа «Ракета» вдоль южного берега Крыма от Севастополя до Ялты и обратно, а также двухдневное путешествие на комфортабельном лайнере в город-герой Одессу.
Туристы – любители рыбной ловли могут посидеть с удочкой у берега моря. В конце лета на туристских маршрутах можно собирать грецкие орехи, фундук, дикий виноград, яблоки, груши.
Климат в районе Севастополя морской. Здесь много солнца, тепла и света. Золотая крымская осень всегда теплее весны. Может быть холодным и дождливым начало мая, но почти всегда бывает теплым и солнечным октябрь и даже ноябрь. Купальный сезон, как правило, не прекращается до ноября.
Наилучшее время для туристских походов – с мая по ноябрь.
За время пребывания на турбазе туристы подробно ознакомятся с городом-героем Севастополем, посетят его исторические памятники, музеи, места боев за город в 1854-1855 гг. и в 1941-1944 гг.
Вот далеко не полный перечень экскурсий, которые совершат туристы за время пребывания на турбазе:
– экскурсия по осмотру исторических памятников центральной части города с посещением Панорамы первой обороны Севастополя в 1854-1855 гг. (пешая);
Севастополь. У диорамы «Штурм Сапуп-горы» (Фотохроника ТАСС)
– автобусная экскурсия на Малахов Курган и посещение диорамы «Штурм Сапун-горы»;
– автобусная экскурсия в Бахчисарайский исторический музей;
– экскурсия в Историко-археологический херсонесский музей (пешая);
– экскурсия в Музей Краснознаменного Черноморского флота (пешая);
– экскурсия по историческим местам Северной стороны города (пешая).
Кроме того, туристы самостоятельно смогут осмотреть исторические и памятные места Корабельной и Северной сторон Севастополя, памятники славы борцам за Советскую власть, остатки Генуэзской крепости и Инкерманского пещерного монастыря.
На турбазе разработаны одни тренировочный и три зачетных маршрута.
Тренировочный маршрут: направление – турбаза – устье реки Бельбек – Грушевая поляна (дневка) и обратно. Маршрут двухдневный, протяженность его 24 км.
Он проходит через Учкуевский пляж, по побережью Черного моря. У устья реки Бельбек туристская тропа поворачивает на северо-запад и идет по левому берегу реки, по Бельбекской долине – одной из плодороднейших в Крыму, богатой яблоками, грушами, сливами и черешней. Пройдя по долине 5 км, туристы приходят к тенистой Грушевой поляне, где и разбивают лагерь. В 10 м от лагеря, прячась в густых зарослях ивняка, течет река Бельбек. Глубина ее местами достигает 3 м. Рано утром группа свертывает лагерь и тем же путем следует обратно; к обеду туристы прибывают на турбазу.
Зачетный маршрут № 1 (основной). Направление: турбаза – Большой Каньон – скалы Орлиного залета – гора Ай-Петри – Алупка или Ялта (по выбору группы) – Форос Ласпи – Орлиное – турбаза; маршрут шестидневный, протяженность его 75 км.
От турбазы на автобусе туристы по Бельбекской долине едут до села Соколиное (55 км), далее следуют по маршруту пешком. Во время этого похода туристы увидят своеобразный уникальный памятник природы – Большой Каньон, представляющий собой каменное ущелье, отвесные стены которого порой достигают высоты 350 м. Здесь у выхода из Каньона на берегу горной реки туристы разбивают палатки и устраиваются на ночлег. Утром они совершают подъем на скалы Орлиного залета и идут по местам партизанских боев с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны.
Схема маршрутов турбазы «Севастополь»
Пройдя через Ай-Петринскую яйлу к вершине горы Ай-Петри, туристы любуются незабываемой панорамой Южного берега Крыма, наблюдают величественную картину восхода солнца с ее волшебным «зеленым лучом». Спустившись по живописной горной тропе к Алупке в урочище Коста-Баш, они разбивают бивак. За два дня отдыха они побывают в Воронцовском музее-дворце, в алупкинском парке, на «Поляне сказок» в Ялте. («Поляна сказок» – лесная поляна, на которой установлены деревянные скульптуры талантливого умельца П. П. Безрукова на темы русских сказок.) На пятый день похода туристы на автобусе (или на катере по морю) следуют на мыс Форос, откуда совершают пеший поход в живописнейшую морскую бухту Ласпи. На шестой день в селе Орлиное они садятся на автобус турбазы и прибывают в Севастополь.
Зачетный маршрут № 2 – по предгорному Крыму и городам – крепостям средневековья Крыма. Поход пятидневный, протяженность маршрута 75 км.
Во время этого похода туристы осмотрят Бахчисарайский музей – бывший дворец крымских ханов, ознакомятся с музеями средневековья, городами-крепостями Чуфут-Кале и Эски-Кермен, увидят «Долину сфинксов» и другие уникальные памятники, созданные самой природой. Туристские тропы этого маршрута проходят по живописной местности и захватывают часть плодороднейшей земли Крыма – Бельбекскую долину.
Зачетный маршрут № 3 проходит по предгорному Крыму с выходом на южный берег. Это десятидневный поход протяженностью 140 км.
Тропа начинается непосредственно от турбазы и идет по местам боев за Севастополь в годы Великой Отечественной войны, через Бельбекскую долину, «Долину сфинксов», крепость Мангул-Кале к Большому Каньону, Ай-Петри и далее по тропам маршрута № 1.
На турбазе туристы размещаются в жилых помещениях и коттеджах летнего типа, а также в четырехместных палатках.
Кроме жилых помещений, на турбазе имеются летний кинотеатр, танцевальная, волейбольная, городошная площадки, настольный теннис.
Время работы турбазы – с мая по октябрь.
Пути подъезда:
Поездом до Севастополя, далее троллейбусом до площади Нахимова, катером на пристань «Северная» (катера ходят через каждые 15 минут). С пристани «Северная» автобусом «Радиогорка – Северная» до турбазы (или пешком 1,5 км).
От Симферопольского аэропорта:
– такси непосредственно до турбазы – 80 км;
– автобусом до Севастополя, далее от автостанции троллейбусом до площади Нахимова, катером на Северную пристань и оттуда автобусом «Радиогорка – Северная» до турбазы.
Туристы, следующие в Севастополь теплоходом, прибывают в город в район площади Нахимова, далее катером на Северную пристань, затем автобусом до турбазы.
Адрес турбазы: г. Севастополь, Северная сторона, ул. Симонок, д. 62, турбаза «Севастополь».
ТУРИСТСКАЯ БАЗА КИЕВСКОГО ОКРУЖНОГО ДОМА ОФИЦЕРОВ «КИЧКИНЭ»
Крым в народе называют Всесоюзной здравницей. Это и понятно. Обилие солнца, лазурное теплое море, богатая южная растительность, целебный воздух привлекают сюда ежегодно сотни тысяч трудящихся на лечение и отдых. В июне – ноябре эти благоприятные факторы дополняются обилием фруктов, винограда, арбузов, дынь…
С установлением Советской власти в Крыму в 1920 г. В. И. Ленин подписал декрет Совнаркома «Об использовании Крыма для лечения трудящихся». Тогда в Крыму было около 2000 курортных коек. Неузнаваемо изменилась с тех пор крымская здравница. От Евпатории до Керчи в живописных местах размещается 165 санаториев, домов отдыха, пансионатов. Ежегодно в Крыму отдыхает до 2 млн. трудящихся.
В ближайшие пятнадцать лет емкость курортов на Южном берегу Крыма увеличится вдвое. Здесь будут построены санатории, дома отдыха, пансионаты на 58 тыс. мест и высотные гостиницы на 22 тыс. мест.
В настоящее время по Крымской области проходит 11 плановых и до 25 самодеятельных маршрутов, десятки пешеходных, автомобильных и морских (на катерах) экскурсий. Для туристов в Крыму создано до 20 турбаз, туристских лагерей и кемпингов.
Турбаза «Кичкинэ» находится в 8 км от Ялты на обрывистом мысе Лимен-Бурун.
Лето здесь не чрезмерно жаркое, а зима теплая.
Наиболее теплый месяц июль со средней температурой +26,9°. Самый холодный – февраль; его средняя температура 3,6°.
Количество осадков (560 мм в год) распределено неравномерно: летом и осенью их очень мало; в зимнее время больше.
Соответственно климатическим особенностям Южного берега Крыма на турбазе планируются и туристские походы. Поздней осенью и ранней весной туристы участвуют в походах по Южному берегу Крыма, а летом по горным маршрутам.
Хотя на Южном берегу Крыма снега почти нет, туристы все же могут совершать лыжные походы. Для этого в январе – марте следует подняться на яйлу – вершинное плоскогорье Главной гряды Крымских гор, расположенных в 15-17 км от турбазы.
Лес, густо покрывающий весь хребет Могаби, вплотную подступает к турбазе.
В нижнем поясе преобладает растительность среднеземноморского типа: кипарис вечнозеленый, древовидный можжевельник, земляничник мелкоплодный, золотистый самшит, фисташковое дерево, лавр благородный. Выше произрастают крымская сосна, бук, граб и другие представители более холодостойких растений. Осенью в лесу много кизила, мушмулы, яблок, груш, алычи, крупноплодной рябины и других лесных плодов, в хвойном лесу много грибов.
Лучшим пляжем Южного берега является Золотой пляж, который находится рядом с турбазой. Купальный сезон здесь начинается в апреле, когда температура воды в море достигает +16-18°, и продолжается до конца октября (температура воды в октябре 16-18°).
Рыболовы-спортсмены в любое время года могут заниматься рыбалкой. Кефаль, лабан, ставрида, черноморская акула катран будут наградой удачливому рыболову. В последние годы большое распространение получила подводная охота.
Любознательный турист в любое время года может здесь хорошо отдохнуть и увидеть много интересного. В районе турбазы расположены замечательные памятники архитектуры: дворец «Ласточкино гнездо», дворец «Дюльбер», главный корпус пансионата «Ясная Поляна», корпуса санаториев «Украина», «Днепр», «Горный». Основной корпус турбазы «Кичкинэ», построенный в мавританском стиле, является замечательным памятником русского зодчества. Прекрасные парки санаториев «Днепр», «Курпаты», «Ореанды», «Горный» и других также привлекают много посетителей.
Турбаза «Кичкинэ» (Фото В. Коргина)
Все эти достопримечательности расположены в 3-5 км от турбазы.
На турбазе «Кичкинэ» разработан ряд тренировочных и зачетных маршрутов.
Тренировочные маршруты проложены на небольшие расстояния и имеют целью физическую подготовку туристов к зачетному походу. Вот некоторые из них.
а) Турбаза – Ореанда – Ливадия – турбаза. Протяженность 6 км. Передвижение от турбазы до Ливадии пешком, обратно – автобусом.
б) Турбаза – санаторий «Жемчужина» – дворец «Ласточкино гнездо» – санаторий «Днепр» – турбаза. Протяженность – 2 км. Маршрут пеший.
в) Турбаза – пансионат «Ясная Поляна» – дом отдыха «Красное знамя» – Мисхорский парк – турбаза. Протяженность 8 км. Передвижение от турбазы до Мисхорского парка пешком, обратно – автобусом.
Зачетные маршруты, дающие право на получение значка «Турист СССР», следующие.
«По партизанским местам Горного Крыма».
Направление маршрута: турбаза – перевал Ай-Петри – речка Сары-Узень – Большой Каньон – урочище Йохаган-Су – поляна Дольбер – село Васильевка – турбаза. Протяженность 130 км. Передвижение – от турбазы до Большого Каньона (50 км) автобусом, далее пешком.
«По пушкинским местам Южного берега Крыма».
Направление маршрута: турбаза – село Малый маяк – урочище Суун-Су – Партенитская долина – гора Аю-Даг – пионерлагерь Артек – мыс Мартьян – турбаза. Протяженность 100 км. Передвижение от турбазы до села Малый маяк автобусом, далее пешком.
«По местам новостроек Южного берега Крыма». Направление маршрута: турбаза – мыс Форос – парк Мелас – скала Ифигении – гора Кошка – турбаза. Протяженность 110 км. Передвижение от турбазы до Фороса (30 км) автобусом, далее пешком.
Схемы маршрутов турбазы «Кичкинэ»
Зачетные маршруты для выполнения норм на значок «Турист СССР» I, II и III степеней следующие.
Маршрут 1-й категории сложности – «По Крымскому заповеднику». Направление маршрута; турбаза – гора Ай-Петри – село Счастливое – гора Басман – река Кача – гора Роман-кош – Центральная котловина – город Алушта – турбаза. Протяженность 150 км.
На маршруте туристы знакомятся с замечательными уголками горного Крыма, такими, как Центральная котловина, долина реки Качи, гора Басман и т. д., осматривают бывшие партизанские лагеря, оставшиеся со времен оккупации Крыма фашистами.
На маршруте можно встретить представителей животного мира Крымского заповедника; оленей, кабанов, косуль, муфлонов.
Маршрут 2-й категории сложности – «По пещерным городам Крыма». Направление; турбаза – пещерный город Инкерман – пещерный город Мангул-Кале – пещерный город Чуфут-Кале – пещерный город Бакла – гора Чатыр-Даг – Нагорье – Бабуган – Яйла – город Гурзуф – турбаза. Протяженность 200 км.
Участие в походах вырабатывает у участников умение преодолевать сложные естественные препятствия. Туристы на маршруте знакомятся с историей, природой, достижениями народного хозяйства предгорного Крыма, осматривают сохранившиеся средневековые пещерные города-крепости, некогда стоявшие на защите Крымского ханства – Инкерман, Эски-Кермен, Мангул-кале, Чуфут-кале, Бакла, Кыз-Кермен и другие. Поход завершается восхождением на вершины гор Чатыр-Дага (1500 м) и Бабуган-Яйлы (1500 м).
За время пребывания на турбазе «Кичкинэ» туристы знакомятся с достопримечательностями, историческими памятниками и лучшими курортами Крыма. Они увидят дворец «Ласточкино гнездо», построенный в 1912 г. по проекту архитектора Шервуда в стиле ранней средневековой немецкой готики; остатки Таврской крепости Харакс, существовавшей с VII в. до н. э. по конец I в. н. э. и являвшейся важным оборонительным узлом тавров на Южном берегу Крыма; санаторий «Днепр», созданный на базе бывшего великокняжеского имения; санаторий «Ливадия» – крупнейшую здравницу на Южном берегу Крыма; санатории Министерства обороны «Жемчужина» и «Гурзуф»; Никитский ботанический сад имени В. И. Ленина; Мемориальный музей А. П. Чехова в Ялте и другие.
Туристы на базе размещаются в комнатах и на верандах основного корпуса и в палатах летнего жилого павильона. Комнаты основного корпуса рассчитаны на 2, 4, 10 и 12 человек каждая, веранды – на 8, 10, 20 человек каждая. Комнаты павильона – на 4 человека каждая.
На турбазе имеются пляж, танцевальная площадка, спортивный городок, летний широкоэкранный кинотеатр, библиотека.
Турбаза работает круглогодично.
Путь подъезда:
До Симферополя по железной дороге или самолетом; из Симферополя до Ялты автобусом или троллейбусом; от Ялты до турбазы рейсовым автобусом «Ялта – Симеиз» до остановки Турбаза «Кичкинэ».
Адрес турбазы: Крымская область, пос. Харакс, турбаза «Кичкинэ».
ТУРИСТСКАЯ БАЗА РОСТОВСКОГО-НА-ДОНУ ОКРУЖНОГО ДОМА ОФИЦЕРОВ «СОЧИ»
Турбаза находится в центральной части города Сочи, на Лысой горе, в 1 км от моря.
Сочи – один из наиболее популярных городов-курортов Советского Союза. Город утопает в зелени парков и садов с вечнозелеными субтропическими растениями. С севера и востока его окружает цепь гор Главного Кавказского хребта. Более чем на 100 км Сочинского побережья разместились первоклассные санатории, дома отдыха, турбазы, пансионаты, пионерские лагеря.
Тысячи отдыхающих из всех уголков страны приезжают ежегодно на Черноморское побережье. Их привлекают море и мягкий морской климат. Купальный сезон здесь продолжается с начала мая до конца октября.
За время пребывания на турбазе туристы совершают экскурсии по городу-курорту, посещают Историко-краеведческий музей, Дом-музей писателя Н. А. Островского, ботанический парк «Дендрарий», на автобусах выезжают на высокогорное озеро Рица, гору Большой Ахун, к Орлиным скалам, в поселок Красная Поляна, город-курорт Гагра и другие примечательные места Черноморского побережья. Любители моря могут участвовать в прогулках на катерах и теплоходах. Любители горных походов пройдут по зачетным маршрутам к вершинам гор Амуко (2000 м над уровнем моря) и Чугуш (3200 м над уровнем моря).
Сочи. На отдыхе (Фотохроника ТАСС)
Турбаза «Сочи» может принять летом до 200 туристов. 120 человек размещается в спальных корпусах, 80 человек – в стационарных палатках. Столовая турбазы рассчитана на 125 мест.
Пути подъезда:
По железной дороге до г. Сочи, от железнодорожного вокзала на автобусе до первой остановки после санатория «Родина».
Самолетом до Сочинского аэропорта, далее автобусом в Сочи (36 км).
Адрес турбазы: г. Сочи, 16, Краснодарского края, Лысая гора, турбаза.
ТУРИСТСКАЯ БАЗА ТБИЛИССКОГО ОКРУЖНОГО ДОМА ОФИЦЕРОВ «КОБУЛЕТИ»
На юго-западе Грузинской ССР расположена Аджарская автономная республика. Ее территория 2,9 тыс. кв. км, население более 280 тысяч человек.
Аджария – самое теплое место на Черноморском побережье Кавказа с влажным субтропическим климатом. Море здесь служит теплорегулятором. Даже в январе температура воды в нем не бывает ниже +10°. Горные хребты, окружающие побережье, защищают его от северных и восточных ветров, задерживая тепло и влагу, идущие с моря. Лето здесь не слишком жаркое, а зима теплая и влажная. Средняя годовая температура в районе Кобулети +14-15°. Средняя температура января +6-8°, августа +23-24°. Купальный сезон здесь длится свыше семи месяцев – с мая по ноябрь включительно.
Аджария – республика чая, винограда, цитрусовых и других субтропических культур. Чайные и цитрусовые плантации занимают около всей обрабатываемой площади колхозов и совхозов.
Промышленность республики сосредоточена главным образом в ее столице – Батуми. Здесь расположены нефтеперерабатывающий, машиностроительный, деревообрабатывающий, кожевенный заводы, обувная, швейная, мебельная, чайная и табачная фабрики.
Батумский порт – один из крупнейших и наиболее механизированных портов Черноморского побережья. В 1960 г. здесь построено красивое здание морского вокзала. За последние годы Батуми стал красивым и благоустроенным городом. Улицы и площади города украшают пальмы, кипарисы, эвкалипты и масса разнообразных цветов. Любимым местом отдыха горожан и приезжих является Приморский парк. В городе много средних общеобразовательных и технических учебных заведений, имеются педагогический институт, десятки клубов, кинотеатров, драматический театр, цирк. Экспозиция краеведческого музея ярко раскрывает борьбу грузинского и аджарского народов против турецкого владычества, их успехи в социалистическом строительстве. В музее революции отражены славные страницы борьбы батумских рабочих с царизмом и за установление Советской власти в Аджарии.
Схема маршрутов турбазы «Кобулети»
Территорию Аджарии разрезает Аджаро-Имеретинский хребет. Некоторые его вершины имеют высоту более 2500 м. На юге по границе с Турцией проходит Шевшетский хребет. Только узкая приморская полоса имеет характер холмистого предгорья. В районе Кобулети есть небольшая низменность; расширяясь к северу, она сливается с Колхидской низменностью.
Горный ландшафт республики богат разнообразной растительностью. На обращенных в сторону моря склонах вершин – массивы колхидского леса (широколиственный каштан, граб, бук, ольха, чинара и другие южные породы). На побережье изобилие вечнозеленых пальм, магнолий, лавра, кипарисов, бананов, цитрусовых.
Жемчужиной природы Аджарии является Батумский ботанический сад, занимающий территорию в 10,8 га на Зеленом мысе (в 20 км от Кобулети и в 9 км от Батуми). Сад основан видным русским ботаником и географом А. Н. Красновым в 1912 г. За годы Советской власти он расширился и получил мировую известность.
Австралийские пальмы и эвкалипты, гималайский кедр и бамбук, японский широколиственный клен и индийское пробковое дерево, мексиканские кактусы, опунции, агавы, среднеземноморские лавры, магнолии и африканские бананы, кавказский дуб, каштан, граб, самшит, ленкораньская акация, чайная роза приобрели здесь вторую родину и образовали сказочную картину растительного мира всех частей света.
Батуми. На проспекте имени Ленина (Фотохроника ТАСС)
В саду ведется большая научно-исследовательская работа по акклиматизации и выращиванию южных культур. Здесь культивируется ряд редких растений, представляющих большую ценность как лекарственные (камфарное дерево, тунг, хинное дерево и др.).
С севера на юг по территории Аджарии проходят асфальтированная шоссейная и железная дороги, которые связывают Батуми с Москвой, Тбилиси и городами-курортами Черноморского побережья.
Субтропический климат, близость моря, горно-равнинный ландшафт местности, богатый растительный мир этого края создают благоприятные условия для лечения, отдыха и туризма. От Кобулети до Батуми расположены десятки санаториев, домов отдыха, пансионатов, туристских баз и других оздоровительных учреждений.
Туристская база Тбилисского окружного Дома офицеров «Кобулети» расположена в городе-курорте Кобулети в 300 м от берега моря.
Турбаза работает круглогодично.
За время пребывания на турбазе туристы совершают прогулки и походы вдоль живописного берега моря, по красивым ущельям рек Кинтриши, Дехва, Чеквис-Цхали.
Большой популярностью у туристов пользуются морские прогулки-экскурсии на катерах в Поти, Батуми, Цихисдзири, Махинджаури, Махарадзе, Батумский ботанический сад.
Участие в туристских походах по зачетным маршрутам, дает право на получение значка «Турист СССР».
Маршруты турбазы
Тренировочный маршрут турбазы общей протяженностью 15 км проходит по правому и левому беретам реки Кинтриши, его продолжительность 4-5 часов.
Маршрут № 1 с одной ночевкой. Протяженность 35 км. Направление: турбаза – курорт Цихисдзири – селение Цихисдзири – селение Шуагели – селение Дагва, далее вдоль правого берега реки Дехвы к турбазе. От Кобулети до мыса Цихисдзири туристы идут вдоль берега моря. По пути они знакомятся с местными здравницами, их парками, бамбуковыми рощами, плантациями чая, табака, садами цитрусовых.
Приятно и весело проходит встреча армейских туристов с туристами местной турбазы. После теплых приветствий, обмена букетами цветов на спортивных площадках между командами разгораются жаркие «бои» на первенство по волейболу, теннису, баскетболу, на лучшее исполнение песен и танцев.
От курорта Цихисдзири туристская тропа проходит по сильно пересеченной местности, с оврагами и узкими ущельями, к Цихисдзирскому нагорью (высота 200-250 м над уровнем моря), откуда открывается красивый вид на окружающую местность и бескрайнюю морскую даль. Склоны гор в районе Цихисдзири очень живописны: подступая к морю, они резко обрываются, их скалистая сердцевина врезается далеко в море в виде надводных и подводных скал.
В селении Цихисдзири находится один из крупнейших в Аджарии совхозов цитрусовых культур. Туристы побывают на его чайных и лимонных плантациях, осмотрят развалины древней византийской крепости Петра.
Маршрут № 2. Протяженность 28 км. Направление: от турбазы по правому берегу реки Кинтриши, не доходя селения Хуцубани, тропа переходит на левый берег реки Кинтриши, от селения Кобулети поворачивает на северо-запад к селению Кведа-Кондиди, далее по правому берегу реки Ачква к турбазе. Наивысшая точка маршрута 300 м (гора Хино). На маршруте туристы знакомятся с живописным горным рельефом, чайными плантациями и садами цитрусовых, с растительным миром прибрежной полосы.
В Батумском ботаническом саду (Фотохроника ТАСС)
Маршрут № 3. Протяженность 32 км. Направление: турбаза – 4-й километр железной дороги Кобулети – Батуми – селения Бобоквати – Квирике – обзорный пункт – селение Кведа-Квирике – селение Кинкиша – турбаза. Разнообразен рельеф этого маршрута. Живописные очертания горных вершин, покрытых густым лесом, многочисленные родники, богатые плантации чая, мандарина, великолепная панорама окружающей местности и бескрайняя морская даль оставляют у туристов неизгладимое впечатление.
Турбаза «Кобулети» может разместить 300 туристов, из них 150 в спальных корпусах и 150 в благоустроенных палатках. Зимой турбаза может предоставить места 150 туристам.
Кроме спальных помещений, турбаза имеет столовую на 250 мест, клуб со зрительным залом на 280 мест, библиотеку с читальным залом, бильярдную комнату, комнаты для настольных игр, волейбольную, баскетбольную, теннисную и городошную площадки. Турбаза располагает спортивным инвентарем, плавсредствами.
Пути подъезда:
По железной дороге до станции Кобулети Закавказской железной дороги.
Морем до порта Батуми, от Батуми до Кобулети автобусом или поездом.
Самолетом до аэропорта Батуми (в 4 км от города), далее автобусом или поездом до Кобулети.
Адрес турбазы: г. Кобулети Аджарской АССР, турбаза Тбилисского окружного Дома офицеров.
ТУРИСТСКАЯ БАЗА ВЛАДИВОСТОКСКОГО ДОМА ОФИЦЕРОВ «СОКОЛ»
Турбаза «Сокол» находится в 3 км от станции Океанская Дальневосточной железной дороги, в 25 км к северо-востоку от Владивостока. Она занимает территорию в красивой местности у отрогов хребта Сихотэ-Алинь, на берегу бухты Угловой Амурского залива Японского моря. Территория турбазы с трех сторон окружена лесом, в котором сочетаются субполярная и субтропическая флоры (дикий виноград, пробковое дерево, манчжурский орех и др.). Летом и осенью здесь много грибов и ягод. Прибрежная полоса бухты представляет собой прекрасный морокой пляж, покрытый мелким песком и галькой. Море у берега мелкое, дно равное, постепенно углубляющееся.
Местный климат носит ярко выраженный муссонный характер: зимние континентальные ветры сменяются летними морскими. Зима сухая, с малым количеством осадков и большим числом солнечных дней; лето жаркое, с обильными осадками и высокой влажностью; осень сухая, ясная. Купальный сезон начинается в первых числах июля и продолжается до конца сентября.
Турбаза работает круглогодично.
Туристы совершают походы и экскурсии по достопримечательным, заповедным и историческим местам, а в период с мая по ноябрь – морские путешествия, для чего база имеет необходимые средства: туристское снаряжение, прогулочные катера и яхты, спортивный инвентарь и т. д. Туристам, участвующим в походах и выполнившим нормативы, вручается значок «Турист СССР».
Туристы на турбазе размещаются в жилых помещениях и палатках. Имеются также клуб, танцевальная площадка, лодочная и лыжная станции и другие спортивные сооружения.
Турбаза имеет три зачетных маршрута.
Маршрут № 1. В район Супутинского заповедника. От станции Океанская до станции Раздольное электропоездом. Далее пешком через Лесхоз, села Алексеевку и Кондратенково до Супутинского заповедника. От Супутинского заповедника через поселок Пейшулу, села Новые Хатуничи, Харитоновка, Многоудобное до станции Майхе, далее электропоездом на турбазу.
Во время этого похода туристы знакомятся с растительностью и животным миром Приморья, историческими памятниками края, посещают места боев Красной Армии и партизан с интервентами в годы гражданской войны, могилу героя-комсомольца, пламенного борца за освобождение Приморья от японских интервентов и белогвардейцев Виталия Бонивура, жизнь и подвиг которого хорошо описаны в романе Д. Д. Нагишкина «Сердце Бонивура».
Большой интерес представляет осмотр домика академика В. Л. Комарова. Паркетный потолок и стены этого оригинального сооружения набраны из всех видов деревьев, которые встречаются в Южном Приморье.
Схема маршрутов турбазы «Сокол»
Плантации культурного женшеня, встречающиеся на этом маршруте, представляют собой чудесное зрелище – сплошной ковер из цветов различных оттенков.
По лесной дороге, пересекающей заповедник с запада на восток, туристы идут через перевал в долину реки Майхе. С перевала открывается прекрасный вид на склоны сопок и долину реки. Живописная дорога приводит туристов в поселок Пейшура, где высится знаменитая Змеиная гора, в отвесных склонах которой расположены пещеры. На ее неприступных скалах растут сосна, тисс и хвойный кустарник микробиота, который нигде на земном шаре больше не встречается.
Продолжительность маршрута 6 дней.
Маршрут № 2. По полуострову Муравьева-Амурского. От турбазы туристы следуют через Всесоюзный институт растениеводства на сопку Командующего. На пути они знакомятся с субтропической растительностью, характерной для южного Приморья. С сопки Командующего открывается вид на полуостров Муравьева-Амурского, город Артем и поселок Шкотово. Спускаясь с сопки, туристская тропа идет к бухте Тавайза Уссурийского залива, далее по побережью к бухте Емар, в районе которой туристы посещают землянку Сергея Лазо. От бухты Емар маршрут ведет к бухте Десантная и далее к турбазе.
Этот маршрут проходит по густому широколиственному лесу, ВДОЛЬ берегов многих бухт с красивыми пляжами; на значительном протяжении маршрута морской берег огражден вздыбленным хребтом Богатая Грива, что придает местности своеобразный колорит.
Продолжительность маршрута 5 дней.
Маршрут № 3. Морской маршрут на катере по акватории Амурского и Уссурийского заливов – 36-й причал – бухта Сидеми – остров Попова – остров Путятина – бухта Шамора (36-й причал).
Великолепны берега Южного Приморья, омываемые водами залива Петра Великого, его восточного и западного рукавов – Уссурийского и Амурского заливав. В Уссурийском заливе вода настолько прозрачна, что через многометровую толщу можно наблюдать жизнь подводного царства. Еще лучше ознакомятся туристы с подводным миром, если опустятся на морское дно с аквалангом. Вот из-под камня выполз краб, где-то рядом промчалась стайка быстрых рыбешек, а выше, почти у самой поверхности воды, проплыла ленивая студнеобразная медуза. Пробираясь через заросли морских водорослей, можно собрать коллекцию морских раковин, ежей, гребешков, мидий, трепангов.
Во время морской прогулки туристы посетят бухту Сидеми, где хорошо отдохнут и ознакомятся с хозяйством пантового оленеводства, побывают на островах Попова и Путятина. Красиво на острове Путятина Гусиное озеро. Когда ранний рассвет озарит поверхность озера, среди листьев озерной растительности происходит «чудо»; медленно раскрывается розово-алый цветок, краски которого так похожи на фантастически красивую расцветку утренней зари. Цветок напоминает громадную кувшинку. Это – лотос, редкое реликтовое растение.
На взморье (Фотохроника ТАСС)
Поездка на катере по заливу Петра Великого оставляет неизгладимое впечатление у каждого, кто ее совершит.
Продолжительность маршрута 6 дней.
Для туристов, отдыхающих на базе, организуются экскурсии в город Владивосток, в программу которых входят посещение Краеведческого музея, музея Тихоокеанского флота, музея рыбного хозяйства края.
Пути подъезда:
По железной дороге до Владивостока, далее автобусом до турбазы.
На поездах, не останавливающихся на станции Океанская, нужно следовать до Владивостока, потом пригородным поездом до станции Океанская.
Адрес турбазы: Приморский край, станция Океанская Дальневосточной железной дороги, турбаза «Сокол».
КАК ОРГАНИЗОВАТЬ САМОДЕЯТЕЛЬНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
Участвуя в походах выходного дня по родному краю или в зачетных маршрутах туристских баз, туристы получают первые необходимые навыки и опыт в организации и проведении самодеятельных путешествий.
У многих любителей туризма эти первые путешествия пробуждают желание испытать свои силы в самостоятельных дальних походах, повысить туристское мастерство. Одни при получении очередного отпуска приобретают путевку на маршрут повышенной категории сложности, другие отправляются в дальние путешествия самостоятельно. При этом для первых возникает только один и то легко разрешимый вопрос: на какую турбазу поехать? Вторые же столкнутся со многими по-настоящему сложными вопросами, из которых только один начинается со слова «куда», а остальные сто со слова «как».
Рассмотрим хотя бы часть этих вопросов, касающихся организации самодеятельного путешествия 1-й категории сложности.
Район путешествия выбирается в зависимости от того, какие цели поставят себе участники будущего похода: ознакомление с историческим прошлым, новостройками страны, с местами боевой славы советского народа, с природой района или просто охота или ловля рыбы.
При выборе района путешествия необходимо предварительно узнать способы и пути подъезда к маршруту, продолжительность пути, расписание движения местного транспорта, сложность маршрута, трудности и препятствия, какие могут встретиться на маршруте.
Группа должна подбираться из приблизительно одинаковых физически подготовленных туристов, имеющих общие интересы и, разумеется, одинаковые сроки отпуска. Численность группы для совершения путешествий 1-й категории сложности должна быть не менее четырех человек. Это требование объясняется тем, что участники группы должны быть способны в случае необходимости не только оказать помощь заболевшему товарищу, но и организовать его транспортировку до ближайшего населенного пункта.
Однако группа не должна быть и слишком многочисленной, так как при этом затрудняются передвижение с помощью местного транспорта, разбивка бивака и приготовление пищи, резко снижается скорость передвижения на маршруте. Лучше всего, если в группе будет 8-9 человек.
Целесообразно до выхода на маршрут всем участникам предстоящего путешествия совместно совершить два-три похода выходного дня. Это сплачивает группу, вырабатывает ее схоженность, выявляет способности каждого участника к выполнению обязанностей завхоза, повара, медика и т. д.
При подготовке к походу группа в зависимости от численности может быть разделена на несколько подгрупп. Одна из них отвечает за покупку продуктов, другая – за снаряжение, третья – за медикаменты, четвертая – за проездные билеты и т. д. Руководителем путешествия группа избирает опытного и авторитетного туриста. В подготовительный период он занимается разработкой маршрута, знакомится с картами района будущего путешествия, отчетами прежних походов, литературой, готовит материал для представления в маршрутно-квалификационную комиссию.
Периодически, от двух до четырех раз в месяц, группа собирается для взаимной информации о проделанной работе. Здесь же руководитель знакомит группу с новыми сведениями по маршруту. Все участники должны активно помогать руководителю группы при разработке маршрута.
Маршрут путешествия должен соответствовать физическим силам и натренированности туристов, их умению преодолевать естественные препятствия, туристскому опыту.
Самодеятельное путешествие является спортивным мероприятием. В зависимости от протяженности маршрута, его продолжительности, наличия тех или иных естественных препятствий, количества ночлегов вне населенных пунктов эти путешествия различаются по категориям сложности. Самые трудные имеют 5-ю, а наименее трудные – 1-ю категорию сложности. Спортсмен-турист, не имеющий опыта в совершении сравнительно простых туристских походов, не должен и не имеет права участвовать в более сложных спортивных путешествиях.
Туристские маршруты бывают линейные (от начального до конечного населенных пунктов), кольцевые (начало и конец в одном и том же населенном пункте) и радиальные, состоящие из ряда небольших кольцевых выходов из одного или нескольких мест, связанных с маршрутом.
При разработке маршрута следует учитывать не только спортивные показатели путешествия, но и его познавательное значение.
СПОРТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ТУРИСТСКИХ ПУТЕШЕСТВИЙ 1-й КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ
Виды туристских путешествий авто вело водный горный лыжный мото пешеходный Продолжительность, дни 6 6 6 6 6 6 6 Протяженность, км 3000 250 150 100 150 1500 150 Количество перевалов 1-А категории трудности - - - 2 - - -При планировании времени необходимо предусмотреть время для посещения достопримечательных мест, ознакомления с жизнью и бытом местного населения. Вот почему наряду с разработкой маршрута нужно хорошо изучить его район, узнать о его историческом прошлом, архитектурных и исторических памятниках, местах революционной и боевой славы, выяснить, где находятся экскурсионные объекты, как можно добраться до наиболее интересных из них, если намеченный маршрут проходит в стороне. Следует также собрать сведения о климатических особенностях района путешествия, о возможностях пополнения продуктов питания на маршруте. Все это можно узнать из имеющейся по данному району литературы, туристских отчетов и переписки с местными туристскими организациями.
Оформление путешествия начинается за полтора – два месяца до намеченного срока выезда. С этой целью туристы должны посетить секцию по данному виду туризма или маршрутно-квалификационную комиссию, созданную при Доме офицеров или Городском клубе туристов. Здесь же туристы могут получить консультацию по намеченному маршруту, побеседовать с более опытными товарищами, уже не раз бывавшими в районе предстоящего путешествия. Здесь же им подскажут наиболее правильное построение маршрута, соответствующего силам и опыту группы, помогут наметить график движения по нему, запасный вариант одного из участков маршрута, а также укажут ближайшие пути выхода в населенные пункты по участкам маршрута на случай заболевания одного из участников путешествия и возникновения в связи с этим необходимости организовать его транспортировку.
Окончательно уточнив все детали путешествия, члены группы приступают к заполнению заявочной книжки; бланки таких книжек имеются в секциях или клубах туристов. В заявочной книжке наряду со списком группы, указанием района путешествия и основных пунктов маршрута, его схемы и подробного (по дням) графика движения следует дать подробное описание способов преодоления наиболее сложных естественных препятствий (если они имеются на маршруте), привести список всего снаряжения и продуктов, которые группа берет в поход, наметить контрольные пункты и сроки их прохождения.
Все записи подписываются руководителем путешествия и заверяются подписью председателя спортивного комитета части или руководителя клуба туристов и печатью.
Закончив оформление заявочной книжки, группа предъявляет ее в маршрутно-квалификационную комиссию. Здесь же предъявляются и медицинские справки о допуске всех участников к совершению туристского путешествия.
Маршрутно-квалификационная комиссия проверяет правильность разработки маршрута, его соответствие силам и опыту группы, правильность выбора и количество предметов снаряжения и продуктов питания. При этом особое внимание обращается на знание маршрута всеми участниками путешествия и на меры обеспечения безопасности в пути.
Если подготовленность группы к походу и сам маршрут не вызывают сомнения, маршрутно-квалификационная комиссия дает разрешение группе на выход в путешествие. Заявочная книжка остается в маршрутно-квалификационной комиссии. На основании решения комиссии заполненная группой маршрутная книжка (бланки которой имеются в Доме офицеров или Городском клубе туристов) заверяется подписью и печатью начальника Дома офицеров. Маршрутная книжка является путевым документом, туристским паспортом группы до окончания путешествия.
За несколько дней до выезда группы на маршрут необходимо приобрести проездные билеты.
Контроль за проведением путешествия осуществляется Домом офицеров или воинской частью, выдавшей группе маршрутную книжку. Маршрутно-квалификационная комиссия заранее согласовывает с группой контрольные пункты на маршруте и сроки их прохождения. Группа должна дать не менее трех сообщений с маршрута: из начального пункта о том, что группа вышла на маршрут, из населенного пункта, расположенного примерно на середине маршрута, и из конечного пункта маршрута об окончании путешествия.
О том, что группа прошла данный контрольный пункт, сообщается телеграммой в адрес маршрутно-квалификационной комиссии. В случае если из одного из контрольных пунктов от группы не поступило никаких сообщений, Дом офицеров или другое учреждение, выпустившее группу на маршрут, организует поисково-спасательные работы. Если проведение этих работ вызвано неправильными действиями группы или просто халатностью ее руководителя, стоимость проведения поисково-спасательных работ относится за счет группы.
При расчете брака прохождения промежуточного контрольного пункта следует к дате прибытия в него группы прибавить два-три дня на случай непредвиденной задержки. При расчете конечного контрольного срока туристы должны к числу ходовых дней прибавить несколько дней отдыха (дневок) из расчета один день отдыха на четыре-пять дней пути, дни, предусмотренные для проведения экскурсий, два-три дня на случай непредвиденной задержки группы на маршруте из-за непогоды. Если группа при подходе к промежуточному контрольному пункту уже исчерпала резервные дни, то она должна сообщить комиссии свое решение о соответствующем перенесении конечного контрольного срока на два-три дня.
Ни в коем случае не следует оставлять слишком большой запас дней при назначении контрольных сроков, иначе может случиться, что необходимая помощь придет слишком поздно.
Итоги своего первого самодеятельного путешествия группа подводит еще по дороге домой. Участники ее разбирают, что интересного узнали, что не смогли посмотреть, какие ошибки допустили отдельные участники, кто в трудную минуту действовал правильно и решительно.
В дальнейшем группа, подготовив фото- или киноматериалы, выступает с рассказом о путешествии перед своими товарищами на собрании туристской секции. Сдав маршрутную книжку с отметками о прохождении маршрута в маршрутно-квалификационную комиссию, группа отчитывается устно перед ней. Более опытные товарищи помогут группе сделать правильные выводы из совершенного путешествия. На итоговом вечере туристов гарнизона каждому из участников похода торжественно вручат книжку туриста и значок спортсмена III разряда.
Путешествие окончено. И хотя оно длилось совсем недолго, вы получили массу совершенно новых впечатлений, которые запомнятся на всю жизнь, у вас появились новые испытанные друзья и, разумеется, горячее желание и в следующем году собраться всем вместе и пойти… куда и как? Ну, теперь вы и сами можете отлично ответить на подобные вопросы.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1 ОБСЛУЖИВАНИЕ ТУРИСТОВ НА ТУРИСТСКИХ БАЗАХ
Путевки на туристские базы Министерства обороны продаются военнослужащим, членам их семей, рабочим и служащим Министерства обороны, генералам, адмиралам, офицерам запаса и в отставке.
Продажа путевок производится в Центральном Доме Советской Армии, окружных, флотских, групп войск и гарнизонных Домах офицеров и офицерских клубах.
Отказ от купленных путевок не принимается и деньги за них не возвращаются. Перемена срока начала действия путевки не допускается. Опоздание на турбазу или досрочный выезд не компенсируются. Лица моложе 16 лет на туристские базы не принимаются.
Все туристы при регистрации на турбазе должны предъявить путевку, удостоверение личности или паспорт и справку от врача о разрешении участвовать в туристских походах.
Продолжительность туристских путевок от 20 до 22 дней, их стоимость от 65 до 75 руб. (в зависимости от характера маршрута и его продолжительности). В стоимость путевки входят: размещение туристов в помещении или оборудованных палатках, трехразовое питание, туристско-экскурсионное обслуживание и внутримаршрутный транспорт. В стоимость путевки на автобусный маршрут, кроме вышеуказанных услуг, включен проезд в мягком автобусе от Москвы до конечного маршрута и обратно.
Проезд туриста от места жительства до начального пункта маршрута и от конечного пункта маршрута до места жительства, прописка паспорта в стоимость путевки не входят и оплачиваются самим туристом.
Военнослужащим, проводящим свой отпуск в туристских автобусах и на пароходных маршрутах и не использовавшим положенные им перевозочные документы, возмещается стоимость проезда от места службы до самого отдаленного пункта маршрута, так как проезд по этим маршрутам включен в стоимость путевки. Выплата стоимости проезда производится по месту службы по предъявлении справки турбазы о совершенном путешествии.
Движение по туристскому маршруту происходит организованно, группами, под руководством инструктора по туризму. Самовольное изменение маршрута или следование по нему в индивидуальном порядке, вне группы, не допускается. Во время походов и экскурсий турист обязан выполнять все указания инструктора по туризму или экскурсовода.
Экскурсии сверх плана маршрута турбазами организуются за личные средства туристов. На турбазах, имеющих пункты проката индивидуального туристского снаряжения (обуви, штормовых и лыжных костюмов), можно получить его во временное пользование за плату по установленному тарифу.
Туристы, отдыхающие по путевкам на турбазах, могут заказать железнодорожный билет для выезда к месту службы.
Турбазы Министерства обороны обслуживают также самодеятельных армейских туристов, путешествующих без путевок, при наличии свободных мест на турбазе.
Обслуживание туристов без путевок производится по предъявлении ими маршрутных листов, туристских путевок ранее срока их действия или по окончании его. Кроме того, самодеятельные туристы должны предъявить на турбазе удостоверение личности или паспорт.
Места на турбазах самодеятельным туристам предоставляются, как правило, не более чем на пять дней. Оплата всех видов обслуживания (ночлега, питания, экскурсий, транспорта и др.) самодеятельными туристами производится по установленным тарифам непосредственно на турбазах.
Во время пребывания на турбазе турист обязан соблюдать установленные правила внутреннего распорядка.
Приложение 2 ПРИМЕРНЫЙ РАСПОРЯДОК ДНЯ НА АРМЕЙСКИХ ТУРИСТСКИХ БАЗАХ
7.00 – подъем.
7.00-8.00 – зарядка и утренний туалет.
8.00-10.00 – завтрак.
10.00-14.00 – прогулки или экскурсии.
14.00-16.00 – обед.
16.00-17.00 – послеобеденный отдых.
17.00-19.00 – экскурсии, участие в спортивных играх или общественно полезной работе.
19.00-20.00 – ужин.
20.00-23.00 – культурные развлечения (лекции, концерты, кино, посещение театра).
23.00 – отбой.
Приложение 3 ПРИМЕРНЫЙ РАСПОРЯДОК ДНЯ ТУРИСТОВ В ПОХОДЕ
6.00-7.00 – подъем, зарядка, уборка лагеря.
7.00-8.00 – завтрак, подготовка к выходу.
8.00-11.00 – движение по маршруту.
11.00-16.00 – большой привал; обед и отдых; уборка места привала и подготовка к выходу.
16.00-18.00 – движение по маршруту.
18.00-20.00 – подготовка мест ночлега, ужин.
20.00-22.00 – беседы, песни у костра, общественно полезная работа среди местного населения.
22.00 – отбой.
Приложение 4 АВТОБУСНЫЕ ЭКСКУРСИИ, ОРГАНИЗУЕМЫЕ ОТДЕЛОМ ТУРИЗМА ЦДСА, ПО МОСКВЕ И ПОДМОСКОВЬЮ
Название экскурсий Расстояние в оба конца, км Продолжительность экскурсии, час. Стоимость экскурсии на группу в 25-30 человек, руб.-коп. Цена одного билета, руб.-коп. Горки Ленинские. Дом-музей В. И. Ленина 100 8 45-50 1-70 По Ленинским местам Москвы 50 3 19-60 - Москва город-герой – столица нашей Родины (экскурсия по городу) 50 3 19-60 - По революционным и историческим местам Москвы 50 3 19-60 - Истра. Областной краеведческий музей. Места боев Советской Армии в 1941 г. Историко-архитектурный памятник XVII в. 120 14 88-30 3-30 Бородино. Места Бородинской битвы 1812 г. Бородинский военно-исторический музей 260 12 90-60 3-40 Музей-усадьба «Архангельское» 50 14 84-80 3-15 Ясная Поляна Тульской области. Музей-усадьба Л. Н. Толстого 400 10 102-15 3-80 Клин. Дом-музей П. И. Чайковского 200 10 72-00 2-90 Звенигород. Историко-краеведческий музей. Экскурсия по городу 200 10 75-00 3-00 Владимир – Боголюбово – Суздаль. Историко-художественный и архитектурный музей-заповедник 425 32 272-80* 8-25 Ростов Ярославской области. Историко-художественный и архитектурный музей-заповедник 415 30 290-40* 8-80 Переяславль-Залесский. Экскурсия по городу. Историко-художественный музей. Музей «Ботик Петра I» 300 30 289* 8-75* В стоимость экскурсии входят проезд, экскурсионное обслуживание, ночлег в гостинице и питание.
Приложение 5 АДРЕСА ОКРУЖНЫХ (ФЛОТСКИХ) ДОМОВ ОФИЦЕРОВ
Наименование Адрес Бакинский Дом офицеров Бакинского округа ПВО г. Баку, ул. Самеда Вургуна, дом 12 Балтийский Дом офицеров Балтийского Краснознаменного флота г. Балтийск Калининградской области, ул. Красной Армии, д. 13 Владивостокский Дом офицеров Тихоокеанского флота г. Владивосток, Ленинская ул., дом 48 Киевский окружной Дом офицеров Киевского военного округа г. Киев, ул. Кирова, дом 30/1 Куйбышевский окружной Дом офицеров Приволжского военного округа г. Куйбышев, Рабочая ул., дом 7 Ленинградский окружной Дом офицеров Ленинградского военного округа г. Ленинград, Д-28, Литейный проспект, дом 20 Львовский окружной Дом офицеров Прикарпатского военного округа г. Львов, ул. Театральная, дом 22 Минский окружной Дом офицеров Белорусского военного округа г. Минск, Красноармейская ул., дом 3 Московский окружной Дом офицеров Московского военного округа г. Москва, Е-250, Красноказарменная улица, дом 1/4 Московский Дом офицеров Московского округа ПВО г. Москва, В-26, Павловская ул., дом 8 Новосибирский окружной Дом офицеров Сибирского военного округа г. Новосибирск, Красный проспект, дом 65 Одесский окружной Дом офицеров Одесского военного округа г. Одесса, А-12, Пироговская ул., дом 7/9 Рижский окружной Дом офицеров Прибалтийского военного округа г. Рига, ул. Меркеля, дом 13 Ростовский-на-Дону окружной Дом офицеров Северо-Кавказского военного округа г. Ростов-на-Дону, Буденновский проспект, дом 34 Свердловский окружной Дом офицеров Уральского военного округа г. Свердловск, Первомайская ул., дом 27 Севастопольский Дом офицеров Флота г. Севастополь, ул. Ленина, дом 7 Североморский Дом офицеров Флота г. Североморск Мурманской области, ул. Сафонова Ташкентский окружной Дом офицеров Туркестанского военного округа г. Ташкент, ул. Энгельса, дом 13 Тбилисский окружной Дом офицеров Закавказского военного округа г. Тбилиси, проспект Руставели, дом 16 Хабаровский окружной Дом офицеров Дальневосточного военного округа г. Хабаровск, ул. Шевченко, дом 16 Читинский окружной Дом офицеров Забайкальского военного округа г. Чита, 2, ул. Ленина, дом 86Приложение 6 СТОИМОСТЬ ПРОКАТА ТУРИСТСКОГО СНАРЯЖЕНИЯ
Наименование предметов Стоимость проката в сутки в копейках Палатка походная со стойками и колышками 25 Мешок спальный с вкладышем 15 Рюкзак 5 Веревка основная и вспомогательная капроновая 6 Куртка штормовая 10 Костюм штормовой (куртка и брюки) 15 Ведро эмалированное с крышкой 3 Котелок 1 Компас 1 Карабин 1 Топорик походный 1 Фляга 1 Ботинки с триконями 25 Ледоруб 3 Лыжи с креплениями и палками 10 Ботинки лыжные 20Примечание. Плата за прокат туристского снаряжения в течение неполных суток взимается, как за полные сутки.
Приложение 7 ПРИМЕРНЫЕ ПРАВИЛА ПРОКАТА туристского снаряжения в пунктах проката при Домах офицеров Советской Армии и Военно-Морского Флота
1. Туристское снаряжение пункта проката предназначено для временного пользования офицерами, членами их семей, рабочими и служащими Министерства обороны, отправляющимися в туристские путешествия и походы в выходной день.
2. Выдача туристского снаряжения во временное пользование производится по письменному заявлению туриста, по предъявлении удостоверения личности или паспорта, после оплаты стоимости проката за весь срок пользования и подписания обязательства о возврате снаряжения в определенный срок в исправном виде.
На обязательстве записываются фамилия, имя и отчество туриста, серия и номер его удостоверения личности или паспорта, когда и кем они выданы, домашний адрес, место службы или учебы.
Выдача туристского снаряжения во временное пользование по заявкам воинских частей и учреждений для туристских групп производится при наличии письменного обязательства о своевременном возврате снаряжения, при предварительной оплате стоимости проката и наличии доверенности на имя лица, получающего снаряжение, подписанной командиром или его заместителем и начальником финансового довольствия воинской части (учреждения).
3. При досрочном возвращении снаряжения, взятого во временное пользование, деньги за неиспользованные дни проката не возвращаются.
4. Туристам, воинским частям и учреждениям, берущим снаряжение во временное пользование, на руки выдаются один экземпляр накладной и квитанция на внесенную плату за пользование снаряжением.
5. За каждый просроченный день плата в течение первых 15 дней взимается в двойном размере, после чего с туриста, давшего обязательство о своевременном возврате снаряжения, или воинской части, выдавшей доверенность на получение его, взыскивается полная стоимость снаряжения, как утраченного.
Примечание. При предъявлении документов, подтверждающих уважительные причины задержки сдачи снаряжения, плата за первые 15 дней просрочки взимается в одинарном размере.
6. Снаряжение, возвращаемое в пункт проката, должно быть тщательно вычищено и иметь все детали данного предмета (веревки, пряжки, ремни и т. п.). Замена предметов, принадлежащих пункту, другими воспрещается.
7. В случае повреждения взятого на прокат снаряжения или утраты его турист или воинская часть возмещает все расходы по его восстановлению или приобретению нового.
8. В случае отказа туристов или воинской части внести причитающиеся с них суммы за просрочку, повреждение или утрату снаряжения составляется акт, который подписывается туристом или представителем воинской части и работником пункта проката, после чего взыскание причитающихся сумм производится в установленном законом порядке.
9. Возмещение платы за несвоевременный возврат, а также стоимости поврежденного или утраченного туристского снаряжения, взятого на прокат, во всех случаях производится за счет личных средств туриста.
Приложение 8 РАЗРЯДНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ТУРИЗМУ
Количество походов и путешествий
Разряды Пол Походы выходного дня Категория сложности путешествий I II III IV V Всего путешествий участник руководитель участник руководитель участник руководитель участник руководитель участник руководитель участник руководитель Мастер спорта Мужчины - 25 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 11 Женщины - 25 1 1 1 1 1 1 1 2 1 - 10 Кандидат в мастера спорта Мужчины - 20 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - 9 Женщины - 20 1 1 1 1 1 1 1 1 - - 8 I Мужчины и женщины - 15 1 1 1 1 1 1 - - - - 6 II То же - 5 1 1 1 - - - - - - - 3 III " 15* - 1 - - - - - - - - - 1 I юношеский " 10* - 1 - 1 - 1 - - - - - 3 II юношеский " 10* - 1 - - - - - - - - - 1 III юношеский " 10* - - - - - - - - - - - -* Значок «Турист СССР» засчитывается как участие в пяти походах выходного дня, значок «Юный турист» – как участие в двух походах выходного дня.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ ПУТЕШЕСТВИЙ
Виды туризма Показатели Категория сложности путешествий I II III IV V Все виды туризма Продолжительность путешествия в днях (не менее) 6 8 10 13 16 Все виды туризма (кроме лыжного) Количество полевых ночлегов (не менее) - 2 5 10 12 Пешеходный Протяженность в км 150 180 210 225 250 В том числе с преодолением естественных препятствий - 40 70 120 160 Лыжный Протяженность в км 150 180 210 260 330 В том числе с преодолением естественных препятствий - 40 70 110 150 Количество полевых ночлегов (не менее) - 2 4 6 8 Горный Протяженность в км 100 130 150 180 180 Общее количество перевалов 2 4 4 5 5 В том числе перевалов: 1A 2 2 - - - 1Б - 1 2 - - 2А - - 1 2 1 2Б - - - 1 2 Велосипедный Протяженность в км 250 350 450 750 1100 В том числе с преодолением естественных препятствий - 150 200 300 400 Водный на плотах и гребных судах Протяженность в км 150 200 250 275 300 На автомобилях, мотоциклах и мопедах Протяженность в км: авто 3000 4000 5000 6500 8000 мото 1500 2000 2500 3200 4000 мопед 750 1000 1250 1650 2000 В том числе по дорогам выбитым, с усовершенствованным и твердым покрытием: авто - 150 250 500 1000 мото - 100 150 250 500 мопед - 75 100 150 250 или по грунтовым улучшенным, не обработанным вяжущим материалом дорогам или горным серпантинам, дорогам с перевалами выше 750 м: авто - 100 150 250 500 мото - 75 100 150 250 мопед - 50 75 100 150 или по проселочным дорогам: авто - 75 100 150 250 мото - 50 75 100 150 мопед - 35 50 75 100 или по труднопроходимым дорогам и по бездорожью: авто - - 75 100 150 мото - - 50 75 100 мопед - - 35 50 75Естественными препятствиями в путешествиях считаются неизбежные на данном маршруте:
а) для пешеходных путешествий – лесные чащи с густым подлеском, буреломом, заросли кустарников, болота, переправы, сильнопересеченная местность, пески, стланик и т. п. при условии передвижения по бездорожью или по малохоженным пешеходным тропам;
б) для лыжных путешествий – передвижение без дорог по глубокому (не менее 40 см) рыхлому снегу и прохождение участков маршрута, расположенных выше или севернее границы леса;
в) для водных путешествий – заросли водных растений, мели, перекаты, быстрины, пороги, каньоны, бомы, завалы, волоки, скорость течения при движении против него, труднопроходимый бечевник и т. д.;
г) для велосипедных путешествий – движение вне шоссейных дорог, сильно пересеченная местность, преодоление бродов, передвижение без дорог.
Сложность пешеходных путешествий, на маршруте которых имеются перевалы 1Б и выше или приравненные к ним по трудности участки горного рельефа, определяется по правилам оценки сложности комбинированных путешествий.
Сложность горных путешествий определяется количеством и технической трудностью перевалов, сложностью и протяженностью подходов к ним, числом и характером переправ через реки, ночлегами выше снеговой линии, максимальными высотами маршрутов, наличием топлива на маршрутах, длительностью пребывания на высоте.
При наличии многих усложняющих путешествие факторов количество перевалов может быть снижено решением маршрутно-квалификационной комиссии.
Сложность водных путешествий определяется, кроме протяженности и наличия препятствий, также и степенью трудности их преодоления, причем учитываются уклоны рек, скорость течения, характеры подходов к началу водной части маршрутов и схода с них, а также их новизна. При определении категорий сложности следует руководствоваться типовыми обобщенными характеристиками водных маршрутов, рекомендованными Центральным советом по туризму.
Сложность автомотопутешествий определяется в зависимости от характера дороги.
К труднопроходимым в автомотопутешествиях относятся дороги: горные с преодолением перевалов выше 750 м над уровнем моря, без покрытия, с каменистым и скальным основанием, над обрывами, с камнепадами и лавиноопасные, с преодолением бродов, песчаные, заболоченные, занесенные снегом и с другими препятствиями.
Для подтверждения разряда необходимо один раз в два года совершить путешествие по сложности на одну категорию ниже самого сложного в данном разряде.
Условия выполнения разрядных требований
1. Путешествия I, II, III категорий сложности, как правило, должны проводиться в пределах своей области, края или республики, не имеющей областного деления.
Путешествия I, II, III категорий сложности засчитываются для присвоения спортивных разрядов независимо от того, по каким видам туризма они совершены.
2. Путешествия всех категорий сложности засчитываются по справкам маршрутно-квалификационных комиссий, выдаваемых на основании:
а) по путешествиям I категории сложности – устного отчета;
б) по путешествиям II и III категорий сложности – отчета, объем и характер которого определяются маршрутно-квалификационной комиссией;
в) по путешествиям IV и V категорий сложности – подробного письменного отчета.
3. Для присвоения звания мастера спорта по туризму, помимо выполнения разрядных требований, необходимо иметь квалификацию младшего инструктора по соответствующему виду туризма и представить в Центральный совет по туризму для мужчин – отчеты о руководствах путешествиями V категории сложности, для женщин – отчеты о руководствах путешествиями IV категории сложности.
4. К зачетам на звание мастера спорта принимаются путешествия IV и V категорий сложности, совершенные в одном виде туризма. При использовании в путешествии различных способов передвижения (комбинированное путешествие) засчитывается вид туризма, на который приходится не менее половины маршрута по продолжительности.
5. Для зачета на присвоение II разряда разрешается замена руководства путешествием I категории сложности участием в путешествии II категории сложности.
6. Повторные путешествия любой категории сложности, совершенные по одному и тому же маршруту (участкам маршрута), засчитываются, если они проведены в разных сезонах (летом и зимой) или если первый раз путешествие совершено в качестве участника, а второй – руководителя. К зачету принимается не более двух путешествий в год.
7. Путешествие засчитывается для присвоения разряда, если оно совершено в период отпуска (каникул) с туристскими целями. Путешествие должно отвечать требованиям Правил организации туристских путешествий по территории СССР и другим инструктивным материалам, утвержденным Центральным советом по туризму.
8. Категории сложности туристских путешествий определяются маршрутно-квалификационными комиссиями исходя из вышеприведенных требований и с учетом классификации маршрутов, рекомендованной Центральным советом по туризму.
9. При определении категории сложности комбинированных путешествий, сочетающих два или более видов туризма, маршрутно-квалификационные комиссии могут с учетом реальных трудностей маршрута оценивать общую сложность путешествия на одну категорию выше, чем сложность маршрута по основному способу передвижения.
В случае если путешествия по любым видам туризма включают большее количество естественных препятствий, чем указано выше, требования к протяженности путешествий могут быть сокращены маршрутно-квалификационными комиссиями.
10. Участникам путешествий на мотоциклах путешествия II и выше категорий сложности засчитываются только при наличии у них удостоверений на право управления мотоциклом. При отсутствии удостоверений участие в путешествии любой категории сложности засчитывается как участие в путешествии I категории сложности.
Участникам автопутешествий для присвоения разряда путешествия всех категорий сложности засчитываются только в том случае, если они были утверждены маршрутно-квалификационной комиссией в качестве сменных водителей и при наличии у них удостоверений на право управления автомобилем.
СПРАВОЧНИК АРМЕЙСКОГО ТУРИСТА
М., Воениздат, 1966 г. 232 с
Редактор Гулевич И. Д.
Переплет художника Мельникова Г. М.
Технический редактор Калёнова М. Н.
Корректор Ступникова Г. И.
Сдано в набор 24.11.65 г. Г-32095 Подписано к печати 31.3.66 г.
Формат бумаги 70x901/32 – 71/4 печ. л. – 8,483 усл. печ. л. – 7,881 уч.-изд. л.
Тираж 12000 экз.
Изд. № 5/8000 Цена 40 коп. Зак. 506
2-я типография Военного издательства Министерства обороны СССР
Ленинград, Д-65, Дворцовая пл., 10
Комментарии к книге «Справочник армейского туриста», А. Н. Колесов
Всего 0 комментариев